Можете считать меня параноиком, но я отчетливо вижу разницу между положением колес правой стороны и левой.
Колеса с водительской стороны выпирают больше (особенно заднее) чем колеса с левой! Нет, диски и резина не разноширокие и никто их не перепутал местами. На фото может и не так сильно видно, но в живую думаю любой из вас заметил бы разницу если приглядеться.
Получается, что у меня подвеска как бы смещена влево относительно кузова. Шуточки по типу "у тебя крылья просто кривые" не принимаются.

Ездить данная ситуация не мешает, но это и не повод ЗАБИТЬ и кататься.
Нужна ваша помощь, что может быть?

Если представить, и допустим как есть на месте начать опускать кузов - переднее водительское колесо чиркнет резиной о крыло, заднее вообще ляжет на резину. При этом правая сторона спокойно опустится НЕ ЗАДЕВ КОЛЕСА! Вот вам и разница.

Пассажирская сторона (зад)


Водительская сторона (зад)

Obean,
подвинь подрамник на сантим

Значит дело в нем? И это вполне реально поправить??

резинки разбило на нем вот он и гуляет.

Вчера забрал машину из сервиса. РАЗБИТОГО там нет ничего и быть не может. Тем более гулять.... Такое положение колес (с водительской стороны) было и ДО ремонта подвески, но в глаза бросилось только сегодня т.к. присмотрелся и сравнил с левой стороной. Хочется понимания, как это можно исправить? Реально ли вообще исправить? И с чего вдруг такая разница? Меня как перфекциониста помешанного на симметричности - подобные чудеса неимоверно выбешивают. Надо срочно исправлять, вот только понять бы в чем дело...
[attachment=5842]

требуй возврат ндс )))
это что работа 35 и 48 запчасти ????

К ремонту у меня претензий нет. Скорее наоборот. И данный ремонт не имеет никакого отношения к данной проблеме ибо она была еще до ремонта. Торчащее заднее колесо я заметил сразу как поставил 20 колеса. Вот только до сегодняшнего дня думал, что с той стороны ровно так же торчит, пока не решил присмотреться и сравнить.

Уверен, что у вас в Костроме - на порядок дешевле подобный ремонт.


И все же, все дело в подрамнике? Сдвинуть его, сделать по новой сход-развал и проблеме конец? Или что то глобальнее?
А по переду как быть? Там хоть и не так сильно, но разница так же есть! Там то как быть?

Встречаются такие машины на дорогах, которые едут боком, и никакой ремонт подвески не поможет, просто была засажена одна из сторон, либо с крыльми беда.
в общем не надо мерить лишь по аркам, нужно врубить перфекциониста на все 100% и измерить всю геометрию вдоль и поперёк.

Сам видел такие. Но боюсь моя к таким не относится. Крылья в родной краске, разве что на заводе штамповали криво - что само по себе бред. Засажена машина не была, это я говорю на 100%. Были проверки не только экспертом криминалистом, но и специалистом по обнаружению малейших ДТП. Машина абсолютно ровная, в родной краске и не открученными болтами на кузове. Если ее так засадили, что ушла подвеска - такой ремонт провести невозможно, не сняв крылья и разные кузовные панели в т.ч. двери. На всех петлях и гайках - ЗАВОДСКАЯ краска и нет малейшего следа попытки их выкрутить. Иными словами - кузов В ИДЕАЛЕ.

о разные посадочные места под диски колес.... тормозные диски разные ???

ну или как решение положить регулировачную шайбу под колесо которое мало выпирает . и они будут выпирать одинаково..

ну думаю поняли типа проставок под диски ))

На дисках разные посадочные места.

По типу этих...



Но какое это имеет отношение? Ведь диск сам по себе плотно прилегает к ступице не зависимо от того в какие дырки вкручены гайки.

у них на 2 порядка дешевле )

надо проверять сравнивать смотреть может это оптический обман?
диагонали проверь на машине )

А что это такое?

Это точно не оптический обман. Опустить кузов - вся левая сторона сядет на резину а правая опустится и даже не заденет колеса.

бери линейку и мерить начинай.

короче на грунте песке чтоб следы были видны посмотри как колеса отпечатались

Obean,
в моей старой теме, почему то наоборот, правая сторона(пассажирская) больше вопросов вызывала...
http://www.my300c.ru/forum/topic_9478/1

п.с.
зимой на идеально ровной дороге, руль прямо, газ в пол... жопу машины тянет вправо (уже на форуме обсуждали не раз)

А это проблема?)))




Сейчас и по твоей теме полазию

..... не не то это. У меня колеса 255/45/R20. А у тебя в теме намного шире....

у меня родные 17 ки хром. такой фигни нет .
и вапче у тебя то лужа большая то колеса выпирают ))))

На 18 у меня тоже такой фигни не было))). Будь там хоть трижды кривая подвеска - все равно не терлись бы. Ездил бы и радовался бы да?

По принципу -

интересно как они развал схождение делали. или только задние колеса.
а виляние в право это разбитые саленблоки рычага № 1. там обоймы алюминевые а ухо рычага тонкое и при ударе им канец .

Машина едет ровно, никуда ее не бросает. Сход развал сделан вчера. Практически весь зад новый по подвеске. По ходовым качествам претензий нет у меня. А вот по выпиранию колес - это перебор. И так быть не должно!