FireBlade,
Вот будет боль, если все поменяешь, а прокладки-таки пробиты.

плюсую...

у меня когда выявили причину (прокладка помпы) всё равно терзали сомнения, кипел же 2 раза. Решил для успокоения и профилактики всё же залезть в бошки. Прокладки были в хорошем состояние, от чего уже стало легче на душе) а для профилактики, бошки раздербанили, всё помыли почистили, поменяли МСК, притёрли клапана. (всё же пробег ближе к четвертаку)

Картмэн,
+100

ЗЫ На двух крайних кипевших 2.7 бошки отправились в цветмет. Трещины.

michael230,почему боль?менять всё равно надо было,цепь растянута,помпа умирала,ну если прокладка пробита в движку залезем поменяем всё)

Опять разбирать все!


Мда? Как это видно?

скажу по себе, симптомы теже были, антифриз уходил редко и мало, все вскрыл от состояния прокладок головок окуел....
цепь помпа были в идеале (хотя что им будет за 90 тыс миль) но все равно помпу и башмаки поменял на всякий случай....

т.к. делал сам с друзьями уложился в 45 тыс (радиаторы оба два, помпа, башмаки, сет прокладок верхний, болты гбц, шлифовка с опресовкой головок)
плюс пропил еще 10 и провел в гараже 3 дня :)

итого, нахер лезть самому ) т.к. по итогу цена в принципе таже вышла что и отдал бы мастеру :)

ps чуть не забыл поменял ролики и ремень гены и заправил кондей :)

Всем доброго времени суток)
У меня такая ситуация: течь ОЖ через штуцер, менял недавно , но он потёк и треснул , заметил не сразу,далее холодная печка на холостых, долил антифриз-печка стала греть, но так как течь через штуцер не устранена ОЖ продолжает уходить.Теперь бурлит расширительный бачёк.
Вопрос: Связано ли бурление в бачке с разгерметизацией штуцера или это уже ремонт посерьёзнее- ГБЦ, помпа?
То есть обойдусь ли я только заменой штуцера или уже точно попадос?))

Скорее, разгерметизация штуцера -- это следствие пробоя прокладок ГБЦ и надувание газами системы охлаждения. Точно это подтвердит тест антифриза на наличие СО, но обычно на таких стадиях тупо воняет выхлопом из бачка. Если до того ничего не дуло, не кипело, не воняет, то замена штуцера и продолжаем наблюдение.

В общем отремонтировал штуцер с помощью трёхкомпонентного герметика, внешне утечек не наблюдаю, печка греет, душа поёт. Проблемы начинаются после того как стрелка показаний температуры встаёт на середине шкалы.При открытии крышки расширительного бачка вытекает антифриз, хотя уровень на холодном не превышает обозначеной линии, выходит он вместе с пузырями , всё выглядит как кипение, но вентиляторы не включаються, за бортом -20 и прогреть двиг до температуры их включения пока не удавалось. При показаниях температуры на четверти шкалы в бачке видно много мелких пузырьков, как в газировке, при этом печка греет и вобще всё как будто в норме, если крутить движок как во время езды то можно ничего и не заметить. Греть на холостых печка перестаёт при достижении середины шкалы. Явного запаха выхлопа в бачке не ощущаю, как сделаю анализ антифриза быдет точно ясно, хотя и так, навскидку, грешу на ГБЦ.
Подскажите хороший сервис по Крайслерам в Питере))

при той же симптоматике (была сделана замена ГРМ+помпа+опрессовка и шлифовка головок ибо при снятии был обнаружен пробой и расслоение прокладки)

+

Один в 1 было. Антифриз прокачать попробуй. Может воздух в системе.

Klolzzz,
Согласен.
Тут многие пишут что фигня ,система прокачивается быстро.
Ни хрена.Прокачать,проехать,нагреть,еще раз прокачать,и если надо еще раз или два. прошлая замена штуцера запомнилась.Вроде все прокачали,поехал и как хернуло из бачка.Долил,потрахался,прокачал и досих пор ничего не бурлит.
Печка то греет ,то нет-пробка с большой вероятностью.
А вот штуцер клеить БЕСПОЛЕЗНО.

Fear Mindkiller,
Обязательно начните с помпы.Убедитесь в том,что крыльчатка не провёрнута на валу.

дедовским способом проверь там все уже есть для этого.
там же от крышки на бачке есть шланг . так вот снимаешь и один конец в стакан с водой. заводи и смотри. пузыри пошли тогда да прокладки меняй.

Вскрываю головы на 3.5.У кого может остались номера прокладок ,шпилек,термостата и т.п.??? Оч нужна ваша помощь для ускорения сие процесса