если блок целый(нет задиров/царапин на стенке цилиндра) - плёвое дело. гбц покупай сразу обе, прокладки, болты и всё. по вопросу гбц и ремонта хеми - Макс сторонник сделает всё на 5+.

Да и если есть, гильзанул, даже один цилиндр и дальше поехал

портинг само собой разумеется. Я уже не упоминаю это даже. Какие каты

я же написал - Сток блок. Это значит что он стоковый и все в нем сток. Это значит заводское.

Если накрыть 5.7 бошками от 6.1 будет степень за 11. Это губительно. Поэтому методом расчетов и подбора прокладок вывел оптимальную. Уменьшать всегда проще чем увеличить.

В смысле тестил ? Взял настроил поехал, че ее тестить то ? =))

Бриски 12s

2.82

Параметры фаз впуска выпуска от нулевого значения. это самый злой из выпускаемых полусерийно под наши запросы конторой comp cams.

Обх коллектора, трасса прямая на 63 трубе. 4 прямоточных резонатора для комфорта.

Мой конкурент это время. В городе абасракерством не занимаюсь. да и зацепа нет для этого на улицах.

У нас свой сервис. Естественно сами делали.

Nitto nt05r 305/45 r18

Спасибо. Вообще вся инфа по моей машине есть на драйве.


720-730 . Стабильно. тут от настройки сильно зависит. у некоторых на овощных валах тачка как паралитик =))

Ну и конечно же офффтоп

Storonnik,
Я бы устал отвечать)))

может он тоже устал - но желание помочь ---сильнее)

Peneloppa,
У вас С300 (ЗРК) или 300с?

А если по теме, то могу предположить, что седла выпадают по причине НЕ догрева, а не наоборот + езда на малых оборотах, но это исключительно мнение.

статистика показывает обратное...

Atraides001,
Локальный перегрев, например из-за забитых катов.

Atraides001,
в тот день я по Москве нажимал газ в пол и тормоз на светофорах, очень торопился, подъехал к вокзалу и через пять минут не завелся... скорее перегрев

Kalina1982,
michael230,
090,
Мда, бяда. Проверил каты на противодавление, сказали все норм.

так там уже давно обманки стоят, катов нет, в мопарплюсе сказали что это стандартная болезнь 5,7

я посмотрел драйв - там двиг тебе воткнули - весь во ржи снаружи... представь что там внутри.. система ОЖ могла быть забита напрочь. поменять/вскрыть/ ну хотя бы посмотреть как там помпа - живая/полудохлая или еще чего - азы.. не буду ничего писать дальше и углубляться в другие углубления..)). но скажу с точностью 99,9% - сЪэкономили. и вот итог. и еще - сколько ни менял себе ОЖ - всегда есть воздушные пробки. от которых тяжеловато избавиться сразу.

090,
помпу новую поставили

А чего не писать, сразу в глаза бросается " культура" производства.

Вот что у человека было под капотом любо-дорого посмотреть

.

И вот что стало после свапа



Как с донора стащили так и сунули

Да нет такой болезни у хеми , криворукие мастера , впихнули кота в мешке и отправили в путь , должны были настоять на полной ревизии двигателя и промывки системы охлаждения , тем более когда двигатель "на столе" .

В общем сервис Мопар не тот?

Я не знаю тот он или не тот ) , я что то делал у них когда они ещё были в Тушино , но по двигателю видно что он валялся на какой то разборке под открытым небом , а не был ими снят с рабочей машины , конечно есть вариант что заказчик сказал ничего не трогать и пихать как есть , тогда это уже другая история , но не заглянуть везде в снятый двигатель и не поменять все сальники прокладки , это я считаю преступление .

Мотор не с разборки. Он с клубной машины .До конца сентября на ходу была.



ОТ СЮДА ФОТО

В таком виде ёё СЮДА и притащили.Перерыв в работе был , переезжали они, может и валялся где у них снятый.


Тут согласен.
Какие прокладки, если крышку мотора протереть времени не хватило, видно торопились очень.

на драйве - наглядное видео пуска мотора с плитой всей во ржи - новую помпу видно только на следующих фото.
п.с. я вообще не понимаю, зачем ехать к кому-то другому, если у Вас теперь под боком есть чел, который по Хеми суперспец - Сторонник.

А я не увидел ржу, где она? Ты про шкив колена? Так это мелочи