Atraides001,

С уверенностью сложно заявить..предположения были такие сенсор МАП, ЕГР , катализаторы ( с малой вероятностью ).. я еще думал датчик распредвала , но вроде говорят вряд ли что это он..

.

sergey918,
а кто говорит?
вроде как продублирован? или точно? и какая ошибка тогда выпадает?
у тебя задача-то инженерная, никакой фантастики нет.
правильно ли все же отрабатывает педаль? что происходит с заслонкой - как отрабатывает она?
кстати, комп показывал, что педаль нажата больше, чем на 80%? это может показать даже елм обычный...
или правильно было ВСЕ, кроме УОЗ?
Д.

PipeSmoker,
Говорит диагност с которым катался.. Говорит так на всех электронных педалях задублирован датчик , если один будет мандить сразу по диапазону разных показаний стрельнет ошибка.. ГОВОРИТ по педали нет вопросов , отображал степень нажатия педали комп ...

По остальному вопросов вообще не было , ни ошибок , ни показателей вышедших за диапазоны... ТОЛЬКО в момент нажатия и удержания педали перед киком и при резком нажатии в том числе , практически не изменялось опережение зажигания... вот так...

Ден, есть предположения ?

Договорились вот на чем, снять показания с нормального карася и посмотреть , что он выдает при нормальной работе ...

sergey918,
тогда смотреть, что кажут датчики - коленвала, распредвала, детонации.
сравнение, о котором ты говоришь - наверное, самый простой вариант сейчас.
самый хреновый вариант - это глюк эбу, но очень надеюсь, что здесь все хорошо.
Д.

PipeSmoker,

Прежде подсоединить диагност к рабочему карасю,а потом сравнить показаниями моего ??

sergey918,
да, снять характеристики с рабочего карася и сравнить с тем, что у тебя.
Д.

PipeSmoker,
Отлично , у кого есть рабочий карась с хорошими рекомендациями ?))

Первый раз ошибка низкое давление в АКПП вылезла зимой. Смена масла фильтра и опять поехали, пропадание тяги было и до и после замены масла. В мае месяце по пути загудела коробка и вылезли опять низкое давление и общая по коробке, машина едит только на малых а даешь газу гудит и не тенят. Потек сальник в придачу. на днях разобрали коробку а там водичька от куда честно не знаю. Фрикционы спалины и бублик потек. Сейчас бублик на ремонте в москве сегодня отправляют обратно и запчасти для ремонта. Пропадания тяги и пинки вина коробки. И ошибка сначала была одна потом добавилась 0700 общая. На следующей неделе соберу коробку увижу результат. Уверен почти на 100% что проблема в ней т.к зимой двигатель и все что можно ЕГР и т.д было откапеталино и все датчики были заменены на новые.

KresT,
Когда плохая тяга была, в режиме КИК , как машина себя вела ?

Даешь газу мотор гудит ,а машина не едет...т.е. на тахометре обороты поднимаются, а скорость не прибавляется ?

Во влажную погоду, на холодную машина лучше ехала ?

А МАП , менял ?

sergey918,
ЕГР новый поставил, не он. По коробасу тоже неоднозначно, у KresT 4 ступка у меня NAG, хотя может разницы в этом вопросе нет.
з.ы. На сколько я знаю у 42 RLE любит гнить поддон.

педаль в пол обороты ростут а рывка нет машина наберает как будто двиг от шанка
такое наблюдалось до перебора двигателя и замены ЕГР и МПВ
но там реально делал очень много чего и менялось почти всё, двигатель замена колец, расточка калена замена вкладышей, клапанов, гидриков, цепь и т.д + менялись датчики все в том числе и катализаторы.
Переодически вылазил гул и пока он не усилился было ощущение что это двигатель но когда он стал как от самолета стало понятно что это коробка при том что она почти не пиналась и все переключения были плавные, но когда ей почти пришел каюк она почти отказалась ехать на больших оборотах просто гул и рост оборотов.
Ошибки только две низкое давление и общая по коробке, в аварийку она так и не ушла

также менялся при капиталке двигла.

Двигатель перебирал по причине утечки жидкости и перегреве т.к был пропуск по башке. Но так как уж залез менял всё))) дорого но зато надежно)

часть запчастей брал на форуме а часть через знакомых со штатов поэтому получилось малость сэкономить)

KresT,
Мда..ты разом считай все сменил, так сразу и не поймешь ,что там именно хандрило..

а гул вылазил на каких скоростях или оборотах ? Потом, валазил и сам себе пропадал ?

от 70 и выше но он не был особо невыносимым пока она не умерла совсем) ступицы и подвесной тоже были заменины но гул так и остался))) если все нормально то в среду наверно уже буду на колесах тогда еще отпишусь)
по поводу погоды то у нас есть такая фишка что когда начинает холодать то машинка начинает как бы лучше ехать но как мне сказали это может быть из за того что очень горячий воздух у нас, допустим сегодня +41 а в августе вообще жесть будет. Но честно тут разные факторы на мой взгляд имеют место это и бензин в том числе.


коробка это последнее что я еще не перебрал в ней за три года пользования))))
Двигло
Ходовка
Салон
Перекрас кузова
Мост
вот теперь КарабоС)))))

Где-то ты изрядно нагрешил ))))


А этот гул после 70 как появился и с повышением скорости так и не пропадал ?

да,кстати и во сколько ремонт бублика обошелся ??

Ну вот забрал я своего танка после ремонта акпп) впечатления супер) хотя у меня и до этого не было прям совсем каких то больших претензий но сейчас вообще класс) не мелких пинков при старте не толчков под зад при резком старте. После кап ремонта движка ощущение было такое что в машине еще пол табуна проснулось теперь походу весь табун)))) По поводу пропадания тяги пока говорить рано откатал один день но то что машинка бежит лучше это 100%

sergey918,
Серега, все же приходим к выводу, что виноват у тебя бублик.
А опережения при нажатии на газ нет по причине того, что мозги душат мотор, сопоставляя показания датчиков и видя, что нагрузка не растет. Поэтому и не видать никаких ошибок, так как с ДВС реально все ок, а бублик -- механическая часть, ошибки могут быть только по клатчу, а с ним все в поряде.

michael230,

Мих, слышал что по бубну есть конкретная ошибка,не запомнил какая правда но , когда буксовка идет ,должен выбивать ее..

Не говорил Олег , удалось ли получить "правильные" показания для сравнения ..

Добрый вечер. После замены масла, свечей и бобин машина перестала ехать. Двиган работат ровно и заметно тише, ошибки есть, но они и до замены были. Думал что патрубок идущий от егр пропускает, но не он, перебрал сегодня снова весь верх, вроде не пропускает нигде, не подсасывает. Может ли быть дело в свечах ngk, обычно только чемпион ставил. Даже разок на 300м поставил ngk но потом заменил Ее оригинал. Машина 300с 3,5 бенз газ, работает одинаково что на бензине что на газу. Пробег 230 тыс. Склоняюсь к проблеме свеч и катушек. Катушки тоже заменил, 3 beru и 3 какие-то английские...

А какие свечи? номера свечей и катушек хот-бы.

Катушки 3х beru и 3х mobiletron cc-25, свечи ngk lazer platinum zfr5lp-13g 7781, ошибки p0171 2096 0571