Вообще забудь про эту машину.

C Авенсисом и камри сравниваю. Забавно хотя.. тнвд на авенсис 25 а на крайслер 3700))) по экзисту и емеху нет смысла смотреть. Я в тойота центр брал на много дешевле цены... Стойка на авенсис 9800 в тойота центр 5200 для сравнения...
За 650т думаю можно найти живой или я ошибаюсь???
Работаю по области новосибирска езжу по конторам договора\сделки.
пробег 7800-8200 в месяц. Примерно прикинул.
Масло +фильтр 3000 = 36.000 в год.
Колодки и тормозные диски 10.000.
Если подушка 12.000х2=24.000. подушка не такая запчасть что каждый год меняется. На многих машинах по 20 лет живёт и пробеги по 300-400тыс и ничего...
пробег в районе 100 будет и 100 ещё намотаю капиталка через год\полтора ещё в районе 60.
Свечи херь.. 3000 иридиевые и на 100т км хватит.
Рычаги смотрел на дроме 3000 верх и 4700 низ примерный ориентир. Хотя на дроме цены тоже лупят идиоты...
масло в акпп 5000р на 3-4 года..
Если смотреть диски не на DuB, Work и т.д. где за 1 диск по 100-120тыс цена. То, в районе 30-40тыс найти что-нибудь можно и шины в районе 40 новые. На сезона 3 шин хватит.
По жидкостям и фильтрам в год 60тыс выходит. +ТО в районе 40.
Получается две зарплаты в год трата на автомобиль. С капиталкой движка три зарплаты. Да, живу один :)
Первый год не спорю и 200-250тыс вложения будут. Любая б\у машина требует вложений. Начиная со 2 года в районе 100 будет требовать.
По моим подсчётам. Может я ошибаюсь и ценники в разы больше.

Не сказать что я зажрался и нужен супер машин. Вкус у меня больше к американ прому идёт. Тойоты достали реально. Внешний вид унылый никакой агрессий. Опель Инсигнию думал брать. Движки 100тыс и выкинул. Ещё стояночный тормоз на кнопке да и куча трудной электрики за которую переплачивать Например сенсор в подлокотнике управляя БК. Да откуда в этой деревне такие мозгопродвинутые))))

вот тут все правильно. самое главное аппарат достойный взять. в плане кпп, двиг, электрика.

Такое ощущение что данный авто требует ежемесячно 50 штук вкладывать, может я чего не знаю))))))
Ну хотя ремонт ходовки 70 штук легко, но ее же не каждый месяц делать.
Лично мое мнение , если хочется надо брать, но здравый смысл конечно же должен быть.
А вообще это не авто, а черная дыра по вкидыванию бабла в диски и прочие тюняшки )))

SWAG,
С таким основательным подходом - бери! Тебе нужен рестайл с 08 года европеец 2,7 или 3,5. Не страшен 2,7 при правильном и своевременном обслуживании. Другое дело, как наверняка об этом знать... Ценник живого примерно от 700.

Но вот если движка или коробка навернется, то с камри или другим седаном б/у японского происхождения не сравнить, там за 30 штук контрактный втыкаешь и горя не знаешь , а тут 120-150 штук отвали

Я бы не советовал,по мне на 300с как-то не комфортно просто постоянно ездить-его не везде можно оставить,припарковать,проехать,заехать..не комфортная подвеска по плохим дорогам.итд.
Но может это мне так.и они почти все уже старые,что будет постоянно скрипеть-стучать при таких пробегах.мне жалко видеть на дорогах убитые старые грязные 300с хочется сжечь их)300с в первом кузове сейчас нужно иметь как вторую машину и в идеале.имхо

какой то странный собрался контингент на форуме )))
одни ездтя раз в недель свадьбы катают, другие в хвости и гриву(я например)
лично меня всё устраивает, единственное чем могу похвастаться, что взял машину 2006г.в. в 2009г. с пробегом 33.000км (похоже было на правду) на данный момент пробег 195.000 в заднюю подвеску ниразу не лазил (оно конечно надо, ну там какие то саленты просятся, но не критично) пердок перебирал пару раз (не весь)
По сути в машину ток бенз лью, да масло с колодками меняю. не считая одной ступицы, подвесного и штуцера.
Аккум кстати 10ти летний(штатный) поменял не так давно.

Езжу каждый день, бывает 20 км, бывает 200 км.... про 3 поездки в год в Беларусь и так же 2\3 поездки в Липецк - молчу.



Машина ездить должна, чоб не ломаться... а не дроч*ть на неё когда она под окнами стоит. ИМХО

здесь согласен

но брать трехсотого при пробегах в сотку в год, это бред, это не поджопная табуретка, и все ваши расходы это только на бумаге, и при таком доходе вы оч быстро ее сольете..

пы сы бери ее как второй авто, и че нить дешманское для работы, у меня так

Ахха. Пора там скорее вего в ё тряхнуть.

А, ну и ладно, не вылетает да и хрен с ним)))

bearman,
Я в курсе.. Что Крайслер это бренд для ниггеров))) Хромовые диски с алмазной крошкой на 26" за пол миллиона.. Комплект тормозов Брембо в районе 200-250тыс. Винтовые стойки с пружины в районе 80тыс и т.д. Если тюнинг делать под Роллс - Ройс можно замутить))) Найти гламурных баб и можно клипы снимать))) Но я без фанатизма)))))

bearman,
Мертвый двиг за 30, да. Нормальный контракт движок со всеми сертификатами и реальным пробегом до 50тыс 120стоит. Коробка 70 на камри.

sasha,
Я знаю.. Все американские пошли прошлого времени... Даже новый Эскалейд весь красив, много функционален, крут и брутален. Вот движок и подвеска стоит 90ых.. Комфорта нету из-за многорычажной подвески. Тоже самое на мазде ездить)))

Dimka1981,
Уровень работы не совпадает под класс табуретки:) Гаража нету чтобы содержать второе авто. На улице гнить в суровые зимы?:)

SWAG,
Что ты пишешь?! Что такое КОНТРАКТНЫЙ движок?!! БУ-шка?!
С гарантиями?!
Ты его купил, поставил, а он не поехал. Кто тебе компенсирует 30 за его установку? НИКТО!
Не надо сравнивать с камри/авенсисом!
На 2,7 где-то на 200/250 тыкм замена ГРМ, оригинал запчасти около 60тр, замена 20-25тр. Это для справки.
Тормоза на ось меньше 15тр не выходят, а обычно и больше с работой и это синий райбестос, а не что-то серьёзное.
Можно совсем говно ставить, сэкономишь пару тысяч

SWAG смотри в личке.

SWAG,
Dimka1981,
Уровень работы не совпадает под класс табуретки:) Гаража нету чтобы содержать второе авто.

Могу ошибаться, если что сорри, НО...
Боюсь, что уровень работы не совпадает с уровнем ЗП

NN88,
Совпадает конечно. Там ещё ипотека ) За 50тыс конечно не стал бы машину так гонять) Представления нет о обслуге авто. Хоть маленько открыл глаза по тормозам. Цена как за брембо идут. Лучше уж брембо брать:)

SWAG,
Либо это шутка, либо ...
Брембо кит стоит 3-4-5 т$ на ось.
тормозные диски брембо за 2тр, да хоть за 5- такое же говно, как и всё остальное в этом сегменте, но если они хорошие потому что брембо, то мне больше нечего сказать. Это просто бесполезно.

возможно путаю. где-то не углядел. цены на обслугу интересны подробно) Собираю инфу. Нужно представление получить. Пока из всей писанины ничего не ясно:)

Жду Эдсона! Где ты?!

не понял?