Обнаружил, что при нажатии педали газа под копотом слышен стук разовый. Происходит при каждам нажатии. Визуально стук в районе клапана ЕГР, но клапан ЕГР менял два месяца назад, стоит новый. По динамике все нормально, по подвеске проблем нет. Что за стук определить не могу.

у меня тоже самое!!! сейчас машина у дилеров на диагностике, посмотрим что они скажут..

специалистам погоню только в понедельник.

ment-sledak,
А специалисты у нас в Минске - это где?

Лучший спец, это Папа Витя... Стучёк под капотом может исходить от дроссельной заслонки, также есть ещё одна заслонка с приводом, установленная на впускном коллекторе... Ещё б знать характер стука...???

У меня тот же стук из моторного отсека при разгоне. Началось после очередной запрвки, вместе с этим появилась потеря мощности при разгоне. Через неделю загоррелся "Check engine". На сервисе компьютер показал EGR, я его заменил - "CHECK" погас, а стук с "тупостью" при разгоне остались. У меня 3,5 2005 г.в., пробег 90 000 км. Подскажите, что это и как с этим бороться. Спасибо!

Я так и езжу со стуком, вроде не тупит! А диллеры развели руками...
Меня он тоже очень беспокоит! ХЕЛП!

Мне пояснили, что это стук от дросельной заслонки, езжу и не обращаю внимания.

этот звук может идти от левой опоры двс.я когда в сервисе по цеху гулял пока диагностику делал мастер дяде одному это все подробно обьяснял.движки мощные-газу дал-двиг немного перекручивать начинает,в смысле на одну опору давление увеличивается,а от другой его как бы отрывает.как я понял отрывает от левой,в связи с чем у мужика она под замену и пошла.вот как то так.

У меня было нечто похожее при разгоне и при 2500-3000 об/м, после вырезания катов все прошло.

у меня тоже самое. сказали это дросельная заслонка

Ну ты все темы поднял за последние пять лет)

))))))))))))))))

Dimka1981,
Правильно, пусть учит матчасть, да и нам мож что вспомнится...

Решение проблемы есть? Или тупо ездить и не обращать внимания?

Тоже стук при оборотах выше 2000.. Сижу, курю...