Цена 10 000р

Также в наличии стоковая выхлопная система на этот мотор. От выпускного коллектора до насадок - 20 000р

интересно ктото сделал портинг шмортинг

Эдсон,
Не совсем. Купил двигатель в сборе 6.1

почем хокей с мечом

Эдсон,


$6800

aSoRTi,
с коробкой карданом и редуктором ??/

Эдсон,
только мотор

ДВС+навесное+коробка+кардан+редуктор+моЦк ???
если только ДВС - то чета дорого...

новый наверное.

090,
Да. Он новый весь. Так интересней

aSoRTi,
не мне судить, конечно, но то, что можно было купить четыре бэу за эти деньги это факт. а так да - у каждого свои интересы.

090,

Я так и предполагал в самом начале поиска. И был сильно удивлен , что двиглов просто НЕТ нигде. Предлагали 2 варианта Б/у : за 310 и за 380тр. пробеги 90 000. Также я понимал , что могу нарваться на блок с "задирами" что не проверить ....поскольку мало кто захочет разбирать его и доказывать. Мне про демонстрировали ребята как микро микро трещенка на стенке блока в цилиндре становится причиной замены всего блока. Я такую неполадку не смогу идентифицировать на месте. .
6.1 - очень интересный в плане потенциала и те кто разбираются сразу забирают их на рынке чинят и ездят, я задал вопрос касаемо 5.7...и получил ответ , что эти моторы не интересны и потенциал не такой как у 6.1. Это более гражданский блок.
Решил раз 380т.р не сильно разняться с 7000 баксов, то смысл так рисковать ? Получаю новый надежный во всех планах мотор.

как давно это было? в июне-июле этого года занимался поиском мотра хеми. так вот ценники были 80-100 за мотор. включая 6,1. причем если ты из мск - берешь с собой моториста - головы с поддоном скидываются за полчаса и все просматривается на предмет задиров и прочего. вот только если не из мск, то тут уже - да, кот в мешке. но я точно видел в продаже почти новый блок+шпг от 5,7 за 70. в разобранном виде. где можно и по фото определить что с двиглом. и разве блоки на 5,7 и 6,1 не одинаковые? всегда думал, что разница только в шпг и гбц. к тому же в эти деньги запросто можно было из 5,7 сделать пушку. сохранив при этом мдс.

del

morgudon,
Это наверное Чероки. с 3 литровым Techko. ?

del

morgudon,
это очень амбициозный и дорогой проект.

090,
Наполнение и вентиляция цилиндров двигателя были улучшены за счет новой конструкции головок цилиндров, специальной конструкции впускного коллектора и выпускных «головок» с индивидуальным трубами, заключенными в оболочку, изготовленную из нержавеющей стали.
повысили частоту вращения коленчатого вала, при которой двигатель HEMI развивает максимальную мощность, почти на 15 процентов – с 5400 до 6200 об/мин.
Стержни впускных и выпускных клапанов выполнены полыми, а стержни выпускных клапанов дополнительно заполнены натрием для более эффективного рассеивания тепла.
6,1-литровый отличается многими усовершенствованными и заново разработанными компонентами: усиленная конструкция блока цилиндров с более мощным и эффективным потоком охлаждающей жидкости, кованый стальной коленчатый вал, прочные шатуны, изготовленные с применением технологий порошковой металлургии, поршни с «плавающими» пальцами, юбки которых охлаждаются разбрызгиванием масла через форсунки, и масляный поддон картера, конструкция которого была специально пересмотрена.

Я сохранил МДС в 6.1. вытащил механизм из 5.7. Сейчас более серьезный потенциал ..но замарачиваться рано.

del

поэтому даже в асашай битые срт улетают как пирожки

сдесь полное уныло говно
если б от 300с подходила кан шина давно уже впихнул и летал бы

тоже ходил ходил , думал думал , и решил на сыкономленные деньги купить ОПЯТЬ срт8 , но новую модель 15"г


morgudon,

и куда столько дури на гражданских дорогах

090,
всему свое время - ты счас полазь по разборкам 5,7двс - продают за 200тр 2004 г и если даже его брать то сразу перебирать +еще 200 - и смысл

del