Цитата: aSoRTi
Наполнение и вентиляция цилиндров двигателя были улучшены за счет новой конструкции головок цилиндров, специальной конструкции впускного коллектора и выпускных «головок» с индивидуальным трубами, заключенными в оболочку, изготовленную из нержавеющей стали.
повысили частоту вращения коленчатого вала, при которой двигатель HEMI развивает максимальную мощность, почти на 15 процентов – с 5400 до 6200 об/мин.
Стержни впускных и выпускных клапанов выполнены полыми, а стержни выпускных клапанов дополнительно заполнены натрием для более эффективного рассеивания тепла.
6,1-литровый отличается многими усовершенствованными и заново разработанными компонентами: усиленная конструкция блока цилиндров с более мощным и эффективным потоком охлаждающей жидкости, кованый стальной коленчатый вал, прочные шатуны, изготовленные с применением технологий порошковой металлургии, поршни с «плавающими» пальцами, юбки которых охлаждаются разбрызгиванием масла через форсунки, и масляный поддон картера, конструкция которого была специально пересмотрена.
лишь бы насчет блока не был рекламным ходом. форсунки - это плюс.
Цитата: morgudon
уже собрали сейчас настраивают у Димы
это самое важное. удачи ему.
Цитата: Эдсон
тоже ходил ходил , думал думал , и решил на сыкономленные деньги купить ОПЯТЬ срт8 , но новую модель 15"г
Зато всем тут несоветовал срт)))
Цитата: Эдсон
всему свое время - ты счас полазь по разборкам 5,7двс - продают за 200тр 2004 г и если даже его брать то сразу перебирать +еще 200 - и смысл
ну да, согласен - с ценами сейчас полная неразбериха. проще взять тогда уж автос сразу 6,1. так-то еще интересней.
Chrysler 300С отличает экспрессивная и узнаваемая внешность, аристократические пропорции кузова, элегантный и продуманный до мелочей интерьер. Сочетая уверенные динамические характеристики с потрясающим дизайном, Chrysler определяет облик следующего поколения своих автомобилей.
Продам впускной коллектор на 5.7 HEMI, С рампой и форсунками 
25 ноября 2015 19:10
