Стучащие гидрики это значит что перегрел он его много раз там у себя. И вообще не факт что это гидрики стучат. Комплект гидрокомпенсаторов стоит порядка 30 тысяч, прокладки еще 10-17. А еще вероятно что не гидрики стучат а осколки седла в горшках. Свечи выкручивай на осмотре, если грызенные то точно седла разлетелись а это может быть попадалово на полный кап ремонт.

Ogurets,
4 тыс км за два дня?Боюсь,если даже купить 6.4- не успею)У меня знакомые пару мес. назад ехали с Сургута в Симфер на Наваре,ровно 5 дней дорога заняла

makcim,
спасибо,а то у меня тож первым делом на поршневую грешил,а Вы еще подсказали как проверить.Кстати,диагностика компьютерная такие вещи показывает?

Jayceon,
Нет. Не показывает. Если конечно мастер грамотный то по показаниям он поймет что к чему. Вообще эти переделки на газ колхоз какой-то.. Я бы не стал брать такую машину. Разве что он уступит до 350... Там гарантированно ремонт тысяч на 150 потребуется. И по мотору и вероятно по подвеске. А его цвет с картинками навевает мысли что в поле веником красил лишь бы свадьбы покатать.
Кстати если гидрики стучат на нижневальном моторе, они могут еще и распредвал похерачить. Распредвал порядка 30 тысяч

Мотор простой, но, если упустить начальный этап поломки, то залёт конкретный. Макс знает это лучше всех

Jayceon,
У Лехи (P10N33R) уже не просто хомяк, там уже озверевший хомяк!:)

makcim,
меня тож смущает ГБО и завитушки.Посмотрю что да как,но скорее всего,буду копить на нормального черного хомяка.Как Вы и заметили,скорее всего и ходовка тоже в хлам,за машиной по ходу вообше не следят
Atraides001,
4 тыс км,все-таки расстояние((А что там с ним?Впуск/выпуск/программатор?

NN88,
эт со всеми так,вроде

4 т.км.- это не растояние, а легкая прогулка ))) Особенно на 300ц.
Заочно зная этот авто могу сказать что он в достойном состоянии !

Мне нравится эта фраза)))


Знаю наши машины уже 10-ый год. Я бы на такую машину и бесплатно не подвязался. Деньги - это раз. Ой а сколько нервов. Пока нормальных ходовщиков найдешь, пока найдешь мастера по движкам с прямыми руками, а там гляди и рейку нужно делать. По лакокрасочным судя по описанию вообще мегастресс.

РезюмЭ:

Jayceon,
После ваших слов:
за 5.7 получается прим. 14-16 тысяч.Я надеюсь свадьбами отбивать налог,страховку и поддержание авто в хорошем состояннии

Думаю зря вы именно 300С выбираете. На свадьбах столько денег не накатаешь.

Авто раньше в Новороссе катался . Женщина продавала за 500 по моему

Jayceon,
Расписывать просто ну ооооочень много а так в крации
Портинг голов + титановые тарелки comp cams + самые сильные пружины comp cams + распредвал Arrington SR-2B + облегченные толкатели comp cams + выпускные коллектора kooks + вся трасса выхлопа построена целиком выхлоп Borla Pro XS + холодный впуск Mopar + холодный термостат Jet Performance открывается при 82 градусах + diablosport с прошивкой от Димы Racing Parts с отключенными задними лямбдами в прошивке, передние лямбды новые стоят на них пробег 10 т.км. )

Помимо этого всего сделано очень много как соберусь продавать все распишу :)

любой стоковый гэтэр дернить и уедет - смысл
я не про то что ты лошара и все это сделал ( то что сделал респект) а ЗАЧЕМ ???? НА ЗАЕЗДЫ что карась что додж говно

P10N33R,
А зачем самые жесткие пружины на средний вал ? У него подьем не экстремальный - даже не написано что сток пружины обязательно менять . Жесткие пружины - уменьшают ресурс мотора

Эдсон,
Как всегда х%#й с трамвайной ручкой сравниваешь.. Во первых гтр не однокласник. Во вторых цена гтр и 300С? Гтр сток около 8 мультов а 300С перезаряженый и до 4 не дотянет. А среди равных 300С по лучше других будет.

makcim,
стоковый 4-5 лямов
ребят вы хоть чуть подумайте вам это зачем ?????
у вас от этого долго стоит , вы станете жить вечно или больше 100лет
дергать на светофорах жигули ???? скажу често скоро это закончиться - штрафы увеличат и будете как пенсия евросоюзовская катать
для спорта 100 штук евро это начальный бюджет вложенй в машину в тот самый стоковый гэтэр
хотите полетать но особо не реконструировать ауди S6 4 сек поменяв турбинки на более правильные с прошивкой 3,2-3,5- мало ???!!! тюним дальше - но когда 2,5-2,7 будет рват до 100 =это уже не городской автомобиль

NN88,
ну почему,с нашими ценами-вполне.У товарища 2.7 серебро на 20" хроме,катает 2 раза в месяц,каждая свадьба-7-10 т.р. (чистыми)Это при том,что он особо не занимается рекламой и пр.Т.е. ок 100 т.р./год вполне реальная сумма.Не достаточно,чтоб хомяк в ноль выходил?

AA4142CA,
ахха,шикарный коммент,спасибо за совет!

P10N33R,
не кисло.А зачем пружины самые жесткие?Родные подвисали при оборотах?На стенде не мерили?Это так,из любопытства-какая прибавка от такого тюненха)

вобщем,"посмотрел" машину.Договорились в пт,что в 11 утра сб я отзваниваюсь с въезда в город.
11.00-хозяин не берет трубку
11.20-не берет
12.00-телефон отключен
12.30-приходит смс,что появился на связи,звоню с др. номера-нет ответа,еще подождал часик,перед выездом на всяк случай прозвонил,никто так и не ответил.Думаю,тут и моя ошибка-надо было перед выездом из своего города сделать контрольный прозвон.Вот так друзья,учитесь на чужих ошибках,ведь потерянный день и деньги на бенз вам никто не вернет

Jayceon,
Ну что скажешь, идиоты.
Вариант такой: это делается для того, чтобы понизить стоимость 300с на рынке, чтоб откусывать нормальные 300с по хорошей цене и перепродавать

Ogurets,
как пофигизм влияет на стоимость 300с?)

Ogurets,
вот несешь хер = цена карася простого 500+-
хомяка в идеале 700+-

а делается это для того чтобы кроликов разводить ,а вдруг а што - сеалекс
вдруг кто то бабла зашлет хотя ы 50 штук веть тачка леквид и дешого отдают - с миру по нитке - барыгам на пиво

Jayceon,
забей накопи денег и купи реальное