Чек не горит, но при тестировании перещелкиванием ключа зажигания вылазит.
В списках ее не нашел, может кто знает что это такое?

Значит - Забей.

P0513 - используется неправильный ключ.

Спасибо! Охренеть, до чего премудрая машина! Действительно, пару дней назад изготовил дубликат замочной части ключа и пробовал им завести. Пока к нему не приложил родной ключ с имобилайзером ничего не получалось.

теперь видимо придётся клему снять, скинуть ошибку и ездить дальше без проблем ;) удачи.

Не, я не настолько мнительный. Теперь, когда благодаря Вам разобрался, и клемму лишний раз насиловать не буду. Подожду более серьезного повода. Еще раз спасибо.

А я сегодня машину завел, только собрался трогаться, а она взяла и заглохла. Я ее опять завел, она снова заглохла. Проверил ошибки ключом, вылезла вот такая. Ключь старый, ничего с ним не делал. Мож заглючело чего.

и у меня 0513, хотя ключ с иммобилайзером родной ставил. Хотя машина вроде не глохнет.

Так что же это всё-таки может быть - у меня сегодня - такая же ерунда случилась - при чём в первый раз - когда отъезжал от потенциальных покупателей на мою машинку ..... Прям -как-то не удобно стало - что три раза заглох - перед тем ,как отъехать от них :(
а уже возле дома увидел что висит ошибка 0513 .....
Ключ старый ..... ничего по электрике перед этим не трогал

У меня эта ошибка как то сама рассасалась. Вначале была, теперь все время прочерки. Но даже с ошибкой машина не глохла.

Значит - тебе повезло больше чем мне .....

Парни, а вы ключ разбирали? Там микросхемка, на ней передатчик, чип и пара диодов. Попробуйте ватной палочкой и спиртом или адикалоном все помыть и батарейку поменять, должно помочь)

Хорошо - Сегодня попробуем ....

жжоте. Мне как машина пришла - первым делом поменял батарейку

ребята, а вот я ключ новый нарезал, платку перекинул!
А вот старый, который без платы, все равно машину заводит, но при этом горит датчик масленка!
Это что получается, что и без платы ключ работает что ли?

hads0n,
и что, прям работает и едет?
должна же ругаться на неправильный ключ вроде как.
в пацифике, насколько помню, этот опыт заканчивался остановкой двигателя через 10 секунд примерно.
Д.

hads0n,
Это неудивительно.Плата,как вы ее назвали это радиопередатчик.Только открываем,закрываем двери,багажник и паника если есть.Рассмотрите внимательно остатки ключа.Там остался такой небольшой брусочек.Это есть чип имобилайзера.Машина и заведется и поедет даже без батарейки.Почему горит масленка не скажу.Может какая сигналка была еще привязана дополнительно,где-то рвала какую-то цепь.Можно где нибудь спрятать "останки " старого ключа вне салона.Потеряете основной ключ-вспомните про этот.

hads0n,
если сразу после "валидного" ключа включить зажигание - то может завестись. попробуй завести через 1мин. .... Несколько раз даже стартер крутанёт и заведётся на пару секунд. потом даже стартер не будет крутить

tref,
А в дорестайловых ключах чип вклеен в корпус ключа или закреплен на плате как после рестайла.

разобрал опять старый корпус, там ничего нет, пусто (((
Сейчас попробую проехать на старом ключе без чипа!

Кстати ребята, машина у меня 2005 год, а на чипе есть кнопка под "паник" но на самом корпусе кнопки "паник" нет! Это как вообще понимать?