Всем привет ! карасик 2.7 с утра заводишь обороты 1000 или 1100 не помню через почти минуту обороты плавно падают и начинает троить . стоит чуть проехать буквально минуту полторы все пропадает . машинка работает ровно не трясет не скачет ошибок нет . что в пробках что так . расход приятный 11 литров . но постоит машинка часок и опять такая же петрушка пока не проедешся немного . грешу на свечи , хотя пробег на них не больше 3 тыс . какие то ссвечи с платиной ставил Autolite вроде . какие мысли ? ))

onisim39,
Если свечи новые это не значит что они все рабочие это факт, до замены проблемы были?

да до замены были проблемы с егр и лямбдами . все поменял осталось только 0300

смотреть зазор и калильное число. возможно слишком холодные а зазор великоват.

какой зазор должен быть на моторе 2.7 ? кстати когда ставил показалось что зазор большой)))

1,1

onisim39,
1. Убедиться, что свечи не "какие-то", а от этого мотора.
2. Убедиться, что нет подсоса воздуха, например, через кольцо трубки ЕГР или через кольца топливных форсунок.

спаасибо!

onisim39 - если решишь вопрос отпишись, а то я с рождения машины в 2008 году изредка получаю ошибки 0300 и 0303 (выскакивают иногда при холодном пуске в первые пару минут). В сервисах происхождение их за 7-мь лет определить не смогли.

leontev,
а я те говорил заканчивай строить моторы 10литровые

leontev,
ок

Эдсон - Эдуард идите Вы в Опу)))) Только сэмь и пять можно засунуть, дэсять не залезит)))

onisim39 - тебе сразу в сервисах начнут втирать что это из-за плохого бенза накрылись свечи и катушка, соответственно чтобы убрать варианты катушки и свечей поменяй их местами с другими цилиндрами, мне не помогло

я по сервисам не езжу сам стараюсь правда времени нет совсем )) еще и машина третья жена катается на ней )) поэтому редко до нее руки доходят

Такая же беда р0303 изредка вылазиет потом пропадает на 800-900 оборотах потрухивает слегка! На 600 об. поменьше, но все же присутствует!Свечи новые чемпион , резинки все новые, катушки местами менял и ни чего! Че за хрень!?

Mikael,
Механические проблемы с 3-м цилиндром. Хреново прилегает клапан, например.

Чем страшно ? Как лечить?

Тем, что совсем цилиндр перестанет работать вследствие пропадания компрессии.


Убедиться, что это не форсунка, не катушка, не свечка и не подсос.
Замерить компрессию насухую и с 20 граммами масла в цилиндре. Отсюда делать выводы.
Если компрессия меньше в 3-м цилиндре, то скидывать голову, менять и притирать клапан.

michael230,
Хорошо ,спасибо! Но почему только от 600-900об/мин

Забей, не лезь в двигло. По мне эта ошибка следствие неправильной программы работы на ХХ при холодном двигле. Если держать педаль газа сразу после запуска эти ошибки никогда не проявятся. При чем в минус 20 и плюс 20 они также не будут выскакивать. Они в основном проявляются исключительно при 0 - +10С , когда из каких-то соображений в первую минуту холодного пуска обороты снижаются с 1500 до 1000-1100 оборотов. День/два поездишь Чек пропадает.

К тому же я знаю ещё 3-их с такими же ошибками. Прям у всех и именно 3-й цилиндр по пис..е пошел, что-то не верится.

У официалов нет возможности поднять обороты ХХ.

leontev,
Спасибо друг утешил)))!!!