Посмотрел еще ряд форумов, основные претензии к якобы не едущему мотору, а что такое едущий?
Вот у меня сейчас Рендж Ровер 4.4 310 л.с, суперчардж, который я успешно пристроил вроде как новому хозяину, он летает, да по сравнению с другими одноклассниками, в отрыв со светофора ухожу легко, но суть в том что на нем так ездить не нужно!
Нет, иногда можно конечно проучить зазнаек на фордах купе - аля спорт или любителей погазовать на светофорах на Субариках, но это скорее так кич, иногда пошалить но не каждый же день..
Мне кажется 300С машина совсем не для того, что-то я слабо себе представляю Крайслера летающего меж рядов с спортивным выхлопом... )))
Из всех адекватных предложений по цене и качеству мне кажется 300С самое взвешенное и адекватное предложение, только вот почему-то на моторы по 3.5 хозяева задирают не реально высокую цену....

Я просто пытаюсь понять 100% ли попадалово с 2.7 ? То что он в ремонте сложнее и дороже вроде как чем 3.5 я уже понял...

купил в прошлом году 2,7 и не жалею, (брал для свадеб) не прилип, разве что на замену всех жидкостей, фильтров и колодок. если как повседневную машину брать то может быть 3,5 лучше.

Нет не 100 примерно 80 так что можно брать! Попадешь обязательно в те 20 процентов счастливчиков
А может их даже тридцать!


Мне тоже тяжело представить

Это злой вал обязывает откладывать кирпичи!

Lars-spb,
не бери воще крайслера

uri300c,

обрадовал ) Короче ясно, так же меня с Ренджем пугали, три года владения и не одной проблемы )))

Все возьму тогда Бентли

marat, Я тоже так думаю. Когда такой килиш лучше не брать.

AA4142CA,
та не говори... я вон купил, год езжу и каждый раз все стекло опплюю пока доеду до дому после работы...

AA4142CA,

Ну уж нет, от меня вы так просто не избавитесь, что у вас там за традиция с красными труселями?

Lars-spb,
Я тут глянул что вы с Питера. Так вот тут уже будем о другом говорить. Я как владелец 2,7 уже 4 года, скажу так. В моем маленьком городе, где средняя скорость 40-50 км/ч, гонять почти не где, соответственно мотор я кручу до предельных оборотов редко, но иногда приходится. В основном спокойная размеренная езда в пределах 2,0-3,5 тыс. оборотов. Проблем в ломучести пока не испытывал, но надеюсь что и не скоро испытаю.
По трассе, кикдауны частенько, так как там есть где притопить. И 2,7 на трассе хватает. Пусть и многие закричат что он вообще не тянет на трассе.. Ложь, по трассе тоже надо уметь ездить. Примером тому, часто езжу в Питер. Это трасса 300км. И за это расстояние обгоняют меня 2-3 машины, и это в как раз всякие бешеные Х6 или рейнджы суперчарджи к примеру... и то это мне кажется зависит не от машины а от их хозяев. Ну торопится человек. А так 140-150 всю трассу, и подбирая место для обгона, чтоб особо не оттармаживаться перед фурой какой, беспроблемно совершаешь все обгоны. Да даже если оттормозился, со 100 в кикдауне уходит на обгон вполне нормально.
Но всегда есть небольшое НО! Когда приезжаю в сам Питер. А стиль езды там не такой как у меня в городе. От светофора до светофора на 2,7 становится туговато, признаюсь. Чтоб не злить поток всяких мерсов, бэх, субариков и т.д. приходится притапливать и крутить двигатель. А это уже 3,5-5.0тыс.оборотов в среднем. При такой каждодневной езде, может и придет двигателю инздец, как говорит Михаил. Потому что все таки 2,7, да и 3,5 рождены не носится, все таки не спорт кар.

Lars-spb, Хаха, 5 баллов за юмор. Давай вливайся. Тоже был когда то РР. Меня хватило на 4 месяца)))

sanchito,


Камень в огород Ренджей принял ))) Да я из Питера.
По трассе не буду скрывать свой Рендж бывает и до 200 кручу (особенно по КАДу местами) но это редко и когда ну уж очень хочется экстрима

Что касается стиля вождения в Питере, да от светофора до светофора народ летает, к сожалению я пока не прокатился на Крайслере, на осмотр поеду на днях, тогда хоть что-то смогу сказать о динамике, но повторюсь основной критерий не скорость и динамика, в этом авто меня скорее привлекает внешность, харизма.
Просто изначально вопрос был именно в надежности, и сложности обслуживания...

[quote=Lars-spb]AA4142CA,

Ну уж нет, от меня вы так просто не избавитесь, что у вас там за традиция с красными труселями?[/quote
Да !!!Вот это в тему.Про традиции забыли.Красные труселя обязательны для владельцев 3,5. 5,7. 6,1 и для дэвушэк.Для 2,7 ни к чему.У нас льгота)))

133 тыс. пробега, проблем говорю еще раз (3 раза через плечо верблюдом сделал) не испытываю.

Lars-spb, После РР тебя уже ничем не испугать)))

есть еще новый 300с, там 286 лошадей. Шустряга он еще тот. Но езжу на нем так же как и на 2,7. Ну не гоночный это авто, не гоночный. Для этого можно купить импрезу sti WRX и выносить себе мозг

AA4142CA, три года владел, и не продал бы, да вот вписался в мега ремонт квартиры, еще и машину жене в начале года поменяли, (хотя и ее менять собираемся) ну вот собственно мне и сказали а нахрена нам Рендж, давай продадим)))
Мол наши люди в булочную на такси не ездят.

Стал подбирать что-то по цене и комфорту, выбор пал на 300С

это точно

sergey mogilev, Ну тогда все, останусь в своих, красных труселях, а то уже хотел узнать адрес для отправки их в конверте в музей форума... или у вас другая традиция?

Ну я тебе так скажу. Ищи посвежее и не обращай внимания на двигло. В любом случае любой движок не будет тянуть. У меня рабочая лошадь новый чирик СРТ и он ни хера не едет потому шо привык. По поводу расхода всегда ГБО можно поставить.