Oligarh_Lights,
Как вариант...

А какова роль клапана который крепиться не бензонасосе ?

Вы меня за кого держите вообще?=) Свечи были убитыми, поэтому начали с них.

Миш, ну ты понял же

Ладно, шучу)

Так это.. того.. камень не в твой огород.. просто общий принцип...

Миш, вот видишь, как ты только мог об этом подумать

замена свечей в принципе "по пробегу" лишним не была , ну а во втором случае исключила проблему , подсоса воздуха , через прокладку коллектора и уплотнительные кольца форсунок.. ну и + заодно чистка инжа..

Замена свечей через каждые 50 ,на срт 25-30 , это чтобы на их не грешить , а так можно ездитьи до полногототола ,

Эдсон,
Ну вот , у мну как раз к 50 и подвалило , жалко что проблему в целом не решило , но все-равно во благо ж пошло)

Прочитал тему, и заметил, что у моей оказывается тоже самое - "если дать под сраку, после спокойной езды ускорение гораздо ощутимее, нежели если чем после вздрочки, ускорение тяжелее".
Так вопрос решили или нет? Чем всё закончилось?

Была подобная проблема, только ещё ощущалась небольшая вибрация при стоянке на драйве. В итоге оказалось рассогласование коленвала и распредвала на 21 градус. Выставили, всё стало отлично. А до этого с тягой беда была, в гору вообще еле ехала.

Boris Vinogradov,
В мотор никто не лазил, с синхронизацией все ок.

Кромвель,
Топикстартер никак не найдет день, на который он мог бы оставить автомобиль для глубокой диагностики.

В ЕВИКе давление в топливной магистрали не показывается?
Что нужно сделать, чтобы замерить давление в движении на разных режимах?

Кромвель,
Нет конечно. И нету на той машине евика. Давление конечно же замерили, в тч в движении, все ок.

Кромвель,

Грешил на насос , замерили давление в топливной рампе , показала выше 4 очков в том числе и под нагрузкой.. Оставил как есть, вроде симптом пропал, чего это было такое так и не понял..

единственное , возможно это как-то и поможет понять первопричину , после того как подсоединялись и отсоединялись от магистрали монометром , по ощущениям работа двигателя изменилась ,ну по другому как-то стал работать.,. хотя в том месте где отсоединяли ничего такого задеть не могли ,, единственное что отсоединяли так это шланг с ваккумника ..

Кароче по ощущениям как-будто проблему как-то задел немного, но в чем истина хз...

Надо на паспортные показатели проверять - разгон 0-100 и квотер. Сразу становится ясно, не опираясь на субьективные ощущения

Найди мне паспортные 2.7, 3.5, 5.7, 6.1 1/4, миля и скорость на выходе и допуск по реакции при этом.
Бред по-моему

Yar,
А где ты брал штуку, которая по блютузу все данные показывает?
Ссылку можешь кинуть.

Кромвель,
Один хрен неправильно покажет.
колеса откалибровать надо как минимум.

Кромвель,
Набери elm327, стоит от 600 до 1300 руб
Ogurets,
Ты прикалываешься? Овер9000 мест где можно это глянуть. Елм никаких реакций не учитывает, ты просто стар чтоб знать это. Колеса не над калибровать если не перепрошивался или лез в мозги диаблой

Yar,
Давай мне официальные данные тогда.
Всем только одно советуешь.

У всех с завода стоит один размер... ну да, забыл.

Сам ты старый, я тебе говорил, пи..дуй на телеметрию, а ты всё elm да elm