На ви десять другие трубы. Совсем другие.

Кто в курсе, прокладки под выпускной коллектор на 5.7 и 6.1 одинаковые?
Обзвонил магазины, на срт везде только под заказ из штатов с конским сроком, там же в магазинах говорят что они ну совсем разные, во что слабо верится(получится как с опорами двигателя).
Есть ли смысл самому заморачиваться и вырезать их?

Yar,
Одинаковые, да не совсем. В 5,7 есть канал для клапана егр (которого нет на Срт).
Да и окна чуть меньше. А так конечно же можно заменить

Окна подрежем.
Спасиб! Поехал покупать, а то я как этот, трубы на кухне неделю лежат...

Посравнивал, посадочные одинаковые, а вот сами порты сильно меньше. Резать будет геморно, т.к они двуслойные и не совсем плоские, теперь 2 недели ждать оригинал.

В час ночи закончили ставить American Racing Headers. Обьективно пока ничего непонятно. Звук практически не поменялся, на низах гул, на верхах наоборот тише, разве чуть благороднее сделался. Чек не горит, чую надо как-то через дьяблу колдунство делать, чтоб сртян узнал что у него теперь есть такие трубы.
Сухие цифры:
До установки: 5.3 до ста рекорд, 5.5 среднее(заезжал раз 20)
После установки: 5.1 рекорд, 5.4 среднее. по ощущениям на низах валит хуже, на верхах выстреливает.
видео/фото если кому интересно могу выложить завтра

Ps и на всякий случай отодрал дважды со светофора субару врх сти 340 сил

такие штоль воткнул

сколько с доставкой вышло ??

точно такие же как на нижней фотке, с катализаторами и керамической окраске, брал б/у(точнее подарила милая на др) в москве за 40 (новые стоят 1400$ + доставка с растаможкой), +7 тыс руб изоляция 30м Titanium, + 6 тыс установка.

Yar,
купил считай за муку !!!!
ARH

на самом деле не так бюджетно :(
В том году за 80 рублей можно было взять полный комплект борлы, хотя тут еще надо посмотреть от чего больше толку.

думаю американ рейсинг куда лучше

Жми
Ставил себе AR- крутые дудки

ко мне тоже сегодня коллектора приходили в 5 утра

Так вот откуда у простого парня самый быстрый 5.7 на форуме)))

Ogurets,
Приходили хотели мне злой вал вставить и портинг головки сделать

Полезли косяки - трасса висит оч низко, при сьезде в подземный паркинг дерябнулся. Левый коллектор всего в 3х мм от подрамника, при сбросе газа постукивает.
Ну и пару косяков которые не относятся к качеству самих труб - одна из гофр(в стоке там шарнирное соединение) дырявая, мои колхозные оуткаты резонируют, трасса удлинилась на несколько см, банки магнафлоу уперлись в бампер. Надо будет чуть поработать женой болгарина и сваркой

Вырежи ты эти каты и поставь обманки - мотор задышит сразу .
На коллектор в это место ленты примотать /добавить

Yar,
У ТЕБЯ ЧТО ПРУЖИНЫ СПИЛЕНЫ(ШУТКА) ЗАНИЖЕННЫЕ ????

Эдсон, до подвески пока еще не дошел, кольцевые гонки не для меня все равно

не, я погуглил, тут хайфлоу-кат стоят, нет смысла резать, вместо них придется ставить пламегасители, что по сути те же яйца. А так хотя бы чек не горит. Другое дело - думаю гофры обрезать, много уж звона они дают
Фото для сравнения сток/АР

Да хай-флов это лучше стоковых , но все равно затыкают поток . Там не должно быть ничего кроме прямого куска трубы - посмотри мидпайпы catout никаких яиц/пламягосителей .

у меня тоже коллектора стоят и тоже низко висят выше никак не сделаешь. Причем у меня машина еще занижена ниче как-то езжу нормально )