На 2.7 кп 4 ступени, на 3.5 кп - 5 ступений
Так что идея из разряда собери собери авто сам. :)

Если мотор заводится, то машину можно буксировать как угодно долго и с любой скоростью, ничего автомату не будет. (С заведенным двигателем)

Itachiz я писал про американские авто.
у моего товарища авто 3.5 300с америкос у него 4 ступка.
на авто ру про этуже машину тоже написано что 4 ступка.

_--------------------------------------------------------------------
мож кто нить потачнее скажет реально ваще менять агрегаты?
просто если поменять двигло, мозг случает менять не надо, систему охлаждения и что нить еще, кандер подгонять под новый двигатель.
интересно просто

..........

поговорил с официалами
чет затея моя тухлая
еще рас кажу на америкосе 3.5 двигло каробка 4 ступа =)
но не проэто хотел сказать
официалы сказали чтоб поменять двгло надо менять систему охлаждения, выхлопа, мозги, трубки от кандера. может это еще и не все.
чет пока приутихла моя затея

Мля! Братишки хватить пугать, что крайслер такая рухлядь.Создаётся такое впечатление, что даже Волга наша не так сыпется как ваши авто.
Не понимаю, как машина такого класса и может иметь такие серьёзные неисправности.И причём двигатель и коробка?!?!?
Вы меня запугаете, что разочаруюсь в своей мечте.

U-boot, Ты себе еще ауди бочку не купил? 80-ку?

yury,

читал его сообщение и хотел ему тоже самое написать... что и ты!!!



U-boot,
блин... купи ты уже наконец себе машину - срук!!! :)))

вы меня не правильно поняли!!!!
машина супер у нас, у меня ваще не ломаеться
но я хочу более мощный авто и чтобы в птс было меньше
вот и была мысль заменить его
а так у меня двигло 2.7 и каробка пашут отлично, гоняю иногда много все гуд. просто очень гуд.

Ни за что!!! Буду мля удивляться этой рухляди
lonet,
Дешевле машину сменить. Нужно будет заменить начинку машины полностью

yury,
буду ездить на Ауди 80... но подрачив*ть на 300С... наверное другой альтернативы у товарища нет.


lonet,
+ к твоему списку переделок добавь подвеску, тормоза... короче от твоего останется только кузов и салон... всё остально менять. не бюджетненько как то :) продай свой, добавь чутка... на авто.ру машины 5.7 уже от 700р.

ArtemArtem,
буксируют по правилу 50/50...50км со скоростью 50км ч макс..и при условии што двигло работает..иначе коробке кирдык.U-boot,
U-boot,
а крайслер и никогда небыл машиной премиум класса..так что все в порядке вещей.
А ломаюца тока евроверсии..почему? ..я тебе сказал в первом предложении

???? где ы начитался о поломках?
здесь, как и на всех тематических форумах, описаны проблемы тысяч машин и по сравнению со многими серьёзные поломки встречаются крайне редко. при том что и они возможно связаны не с конструктивными особенностями, а неправильной эксплуатацией.
ну не пишут люди -"сегодня у меня ничего не сломалось!!!", "я уже год без проблем", пишут только когда что-то случилось...
Лично я ОЧЕНЬ сильно удивлён надёжностью крайслера, так как пересел с японцев и был готов к серьёзным проблемам "больших тупых прожорливых ненадёжных американцев". Кроме меслких косяков, типа тугого сигнала, бензобака с ключом и отсутствия подсветки пепельницы проблем нет... единственный реально для одних-мифический для других остаётся косяк в 3,5 литровом двигателе с его клапанами...

Он просто прикалывается наверное. Иначе зачем сознание от удивления терять и одно и тоже каждую неделю писать .

"единственный реально для одних-мифический для других остаётся косяк в 3,5 литровом двигателе с его клапанами..."

а что у них с клапанами???
у меня вот на непрогретом двигателе под капотом что-то постукивает - это оно?)
3,5, 2005, европеец

..........

OraNge,да что же вы все к этим клапанам привязлись, не проблема это еще раз говорю!!! Цокает у вас под капотом различные реле.

Картмэн,
Эй,ребятишки типа Юрика прекратите мелкие пакости ПИсать Попахивает ребятками из 90-х, пальчики прекратите загибать
Я никого и не думал обижать и прикалываться тоже.
Просто начитался из разных тем по проблемам этого авто, вот и делаю выводы.Ведь сами же плачите от этих мелких неисправностей которые возникают, не говоря уже о серьёзных, которые тянут за собой солидненькую сумму из кармана.И видимо сами себе не хотите признаться в этом.
Отдельное спасибо Лонет и Олигарху, я понимаю что эта машина вызывает положительные эмоции, но к ней нужен особый подход.Поэтому большое спасибо за ваши отзывы о машине.Ведь это реальная помощь при покупке и эксплуатации в дальнейшем.И этот форум один из лучших, который показывает истинное лицо красавца,Вот!

И какое оно истинное лицо то?
Ладно, тьфу-тьфу чтоб не сглазить. Машина у меня уже два года, ничего еще кроме фильтров, масла и прочих регламентных вещей я не меня. Двигатель у меня 3,5, с ним опять же все нормально. А нет, наврал, про то что не менял,заменили мне по гарантии "косточки", правая стучать начала как раз перед ТО 35000. ТО, после того как Крайслер официально разрешил лить синтетику официальным сервисам (со слов официальных сервисов) прохожу теперь через 12000. Стоимость ТО у официалов 10000 - 12000 рублей. Обычно это замена фильтров, масла, контроль подвески, долив/замена жидкостей. В общем стандартные процедуры.

Но машину я Вам эту покупать не советую. Много их стало

+ стопицот Костян :) раньше тоже всем нахваливал машину. а счас смотрю уже чуть ли не народной становится :) народ чухнул что стоит он вменяемых денег.
теперь отвечаю просто - это же амереканец :))) а там пусть сами делают выводы.

U-boot,
что касательно пальцезагибаний...
мужик - я сам в начале этого года, как и ты задавал тут подобные вопросы. и тоже был весь в сомнениях... т.к. рассматривал ещё несколько вариантов. бюджет был 800 т.р.
в какой то момент ребята на этом форуме подумали что я не буду покупать 300С :)
стоял перед выбором - предыдущая Теана(дешевле чем 300С), Кадиллак SRX или STS(чуть дороже чем 800), взвесив все за и против, прочитав форумы всех 3ёх производителей... я понял, кто косяки есть у всех - но больше всего их оказалось в Теане и SRX, а STS мало продавали в тот момент.
европейские машины, аля ауди, бмв, мерседес... даже не рассматривал не интересные они.
за 800 можно было много взять чего, в том числе и новое и от силы годовалое.
Камри, Аккорд... ну и что в них интересного? Камри в москве у каждого офиса по 5 шт. стоит... разовзка для жобы.
у меня вообще складывается впечатление что в москве только 2 машины ездят Фокусы и Камри.
Акорд симпатичный, но внутри мама дорогая. ужоснах.


вообщем переборов все мыслимые и не мыслимые страхи :))) я занялся активным поиском 300С. месяца 2 искал - тогда их продавали не так много... да и хороший экземпляр был редкостью. ну и с таким бюджетом можно было рассчитывать на что то поприличнее...