090,

Почему стеб?Выше цену ремонта написали люди, которые только отремонтировались

Прокладки, если оригинал-в круг 12-14тр
Вкладыши около 3тр
ВОЗМОЖНО масляный насос 5-6
Я пока не считал кольца---100-150уе

вот по ценам подсказали это запчасти

работа 10000 тыс мне будет стоить

Коленвал?

yury,
думаю не разбит так сильно и обойдусь шлифовкой 3000 руб

masoid,

А где взять ремонтные вкладыши? Вы же пишете цену штатных, а они после шлифовки не подходят

yury,
exist.ru

http://www.exist.ru/price.aspx?pid=5B303D34&sr=65&Cat=Chrysler

они там вообще оригинал 1000 руб ремонтные 0.25

да потому что автос покупался уже с убитым мотором, как я понял. да и наличие кусков аллюминия в масле и знакомого автослесаря, как-то не связываются с дальнейшими рассуждениями - типо может открутился маховик... не считаете?

masoid,



Я не хочу вас пугать, но просто предостерегаю вас, после того как в первом посте увидел ваши расклады при стучащем двигателе 1+3 и т.д. тысячи рублей. Счет на десятки будет идти.

Но, надеюсь что все будет хорошо и наиболее безболезненно для вас. Напишите потом, как мы все ошибались



Ну может человек первый раз с этим столкнулся и попал не ведая. Мы же доброе сообщество

я бы немного добавил - ну во первых паленое масло, во вторых игнор той надписи, что написана на заливной горловине, в третьих пробки (работа на хх), а в четвертых масло уже пора менять не по километражу а по моточасам. последние два пункта - Москва и другие большие города, где гашетка выдавливается до конца редко (отсюда кокс, зависание клапанов, отваливание тарелок и т.д.) а так как большая часть 300-ок пригнана из этих самых мегаполисов - вот тебе всё и на лицо. при должном уходе всё должно ездить дольше тойотовского.

я так понял машина делается на продажу.
только так могу объяснить эту экономию на всем подряд.


о дааа тааам СПЕЦИАЛИСТЫ ! в моторе могут 4 распредвала поменять за раз

masoid,
Брателло, ты хочешь, чтобы тебя успокоили или обеспокоили?=)

Скажи своим друзьям, чтобы опускали рейку, откручивали опоры мотора, задирали его вверх, вынимали кронштейн, который закрывает маховик, сдергивали поддон и шатали шатуны. Если провернуло, то колену наверняка 3.14здец, и проще и дешевле воткнуть контрактный мотор.
Если хочешь ездить на этой машине долго и уверенно, то ремонт мотора 2.7 встанет тебе рублей в 120. Остальное полумеры, умрет быстро. Как тебе уже и сказали. Так что решать только тебе.

Я тоже так думаю.Сделать чтобы не стучал и успеть продать до того как он снова застучит за тыщу или три тыщи не сделать)))Стружка в масле и стук, коленвал на помойку

michael230,

вот это верный ценник)))

пока делается для того чтобы двигатель работал)
это как вторая машина и использоваться будет мало


в том то и дело что в специализированных сервисах не ремонтируют а просто меняют детали, переставить например распредвалы сам могу



скоро машину на подъемник и скинем поддон

но здесь не соглашусь, коленвал ремонтопригоден
если конечно не разбился больше 0,25 ремонтного размера
другом в сервисе много было отремонтировано моторов с провернутыми вкладышами, везде были поставлены ремонтные с шлифовкой коленвала
ездят все и до сих пор
поэтому ремонт коленвала целесообразен нежеле его замена



вот все же не пойму, откуда берется даже та самая 100 тыс, а 150 откуда??
что покупается то такое дорогое? я у вас это и спрашиваю)

но опять же будем рассуждать здраво, за 120-150 можно купить ДВА контрактных двигателя, смысл ремонтировать за 150?

гарантию при ремонте за 150 сколько дают? пол года и это все
а никто не застрахован что спустя год не случится беда в связи с какой то ошибкой хоть и маленькой при ремонте

в сервисе дают при ремонте заказ наряд на выполненные работы после ремонта мотора? у вас есть список того что купили и того что делали?
я так понял там просто поменяют коленвал вместе со вкладышами
опять же коленвал стоит 50 тыс руб?

Ну так вперед и с песней, чего тогда спрашивать-то, раз ты все сам знаешь?

ответа по поводу ремонта в частности стоимости запчастей не услышал
один человек сказал в первых постах вкладыши до 3000 руб (в экзисте 1000), прокладки 10000руб, масла фильтра 3000 руб
у двигателя компрессия отличная, под клапанными крышками все чисто хоть целуй
поэтому поршневые кольца отпадают

откуда 100? 120? 150?
работа стоит от 80 тыс???

если бы под клапанными нашли криминал то он бы уже даже не стучал )))
Поднимите головы, боюсь желание целовать пропадет

Пацталом. Смысла дальше тебе чего-то объяснять нет. Вообще.

ЗЫ Ты просил рассказать по РЕМОНТУ. То, что собираешься сделать ты, называется "подкинуть вкладыши и впарить". Советов по таким раскладам лично у меня нет.

впаривать никто не собирается, машина делается для себя но не для постоянной езды

давайте так, поршневые кольца - компрессионные, меняются когда низкая компрессия
компрессия во всех цилиндрах хорошая, что еще раз говорит о исправной работе ГРМ
что не так?
зачем менять кольца? я не прав?


далее, ремонт двигателя с провернутыми вкладышами подразумевает заменой вкладышей под ремонтный размер и шлифовку коленвала
это что то из области фантастики?
по вашему покупать новый коленвал??

все говорят что попал от 100 тыс.
что нужно купить на 100-150 тыс?

Объясню ещё раз.
Ремонт КАЧЕСТВЕННЫЙ и ПО НАУКЕ от 100 тр.
После такого ремонта один дружественный мне автосервис даёт гарантию около года на работу.
Но ты клиент другого формата. Можешь сделать хоть из бу запчастей, если нет желания или возможности платить за ремонт. Делать надо в сервисе, где такие моторы делали и кроить не надо, тогда всё будет ок.
Всё остальное на 1000 км пробега.

Посчита

Посчитай гидрики, клапаны, если понадобятся. Кольца, вкладыши однозначно.

Оригинальный поршень с шатуном 12-14тр

гидрики не стучат,
клапана думаю в норме, после разборки увижу

ладно, буду заниматься ремонтом и здесь вести обзор, может кому пригодится)

а про сервисы все понял) по итогам работы говорят с вас 100-150 тыс, все сделали качественно и по науке, только вот что там на самом деле меняно а что нет двигатель так и оставит таить в себе)

аа, еще забыл что большинство ориентируется на московские цены, а мы во Владимире

может в этом разница



собирать новый двигатель по цене пол машины это айс