Друзья, нуждаюсь в советах.

Незаметно, как бы невзначай заметил неустойчивую работу двигателя при запуске. Через несколько дней появилась ошибка (не помню код), которая указывала на пропуски зажигания в 3-ем цилиндре и которая самостоятельно в течение дня исчезла.
Затем "троение" двигателя появилось не только при запуске. Компютер начал выдавать ошибку P 0171.
Поехал к официалам для проведения диагностики. Их рекомендации заменить оба катализатора, если ошибка пропуска зажигания будет повторяться, необходимо менять головку блока цилиндров.
Такие рекомендации вызывают у меня большие сомнения и вопросы:
1) я не специалист по автомобилям, но знаю, что обычно в России катализаторы выбрасывают, ставят универсальные, эмуляторы и т.д.
2) ИМХО, замена головки блока цилиндров - слишком радикальная мера.
Что рекомендуете?


Крайслер 3.5

я читал здесь про бензин с ацетоном для чистки двигла.
отпишитесь пожалуйста кто это делал!!!!!!!!!!!!!!!
а про катализаторы надо отдельную тему сделать - как снимать,как комп. обмануть, и что вместо катов воткнуть?????????

кто диагностировал?

я каты менял по Реколу... ничего не троило... просто стоял дикий грохот железный когда машину запускал... через минуту звук исчезал, когда сняли каты из них всё высыпалось...

уважаемый, не забывайте указывать двигатель вашего авто, что бы некоторые сомнения рассеивались сразу же.

Двигатель указан - 3.5л, диагностировали в СПб - Олимп.

Ambal,

Не хочу тебя огорчать, но готовься к притирке клапанов. Оно так у всех начинается, сначала пропуски в 3-ем цилиндре потом в других (мульти пропуски) потом на 100-120 км\ч трясти начинает и т.д.



Я под столом Более бредового предложения по ремонту еще не слышал.

Притирка клапанов стоит около 400 долл.

Можно поменять свечи и воздушный фильтр - это продлит агонию на пару тыс. км., но притирать клапана все равно рано или поздно придется!!!

хищник,

Я заливал ацетон. Помогло на пару тыс. км., но получил гемморой с дроссельной заслонкой, так что не советую.

Ambal,короче делай притркук и не парься! Забудешь про пропуски раз и на всегда.
Канеш жуткая бригада ремонтников тебе попалась)) Если не каты то головку блока на замену, а если не она то новую машину брать)))

AXEL RS,
Ambal,короче делай притркук и не парься! Забудешь про пропуски раз и на всегда. - Лично у меня уже вот за 3 года - третяя притирка предстоит ............ Опять начинается таже песня......

Ну вообще-то исходя из ошибок, каты - не бред. Я бы сказал, что Олим верно отдиагностировал ...

Это жестоко конечно.... А где притирают? Детали какие-нибудь меняют при этом?

рекоменую заправлятся только на брэндах и полагаю что не факт тебе вынесли правильный вердикт

Видать в Минске другая методика... я один раз сделал и уже 40 000 км не парюсь.

В этой ситуации надо ПАНИКОВАТЬ!!!!

у меня было один в один) уже сняли каты и готовились к замене. благо делал в альтавто, там как всегда лишнего не возьмут)))) проверили ещё раз, в итоге сняли некий датчик рециркуляции выхлопных газов. он неправильно работал, каты из-за этого грелись и попали под подозрение) все вернули на место, все работает. не притирки, ни бо замены головки, ниче такого экстримального не делали)