michael230,
Течёт кольцо трубки щупа, когда дал газу завыло, как я понял это насос высказал недовольство,, после доливки масла, стало нормально, сейчас еду в мерседес за колечком.

Atraides001,
Через него не давит ничего, оно намного выше всех уровней. Думается, все же чего-то не так.=(

michael230,
Ща на подъемнике газанул, оттуда полилось, ты меня пугаешь!)) масляный след идёт по правой стороне коробки, возле разъема, но разъём не течёт.

dimka1981 если не знаешь устройство акпп, то лучше не флудить и ни нести чепуху. в акпп также присутствует сцепление(только оно наборное и работает от давления масла создаваемого бубликом-как раньше было на ижаках только там от давления пружины), есть и шестерни, которые солнечные и от фиксации определенных изменяется передача.

Это не я написал, это в за рулем так пишут, когда то был авторитетный журнал.

И в принципе, если такой умный, воткни ебд и посмотри какая температура будет на паркинге и на нейтрали.

Реально полная ..уита.

dimka1981 нахрена мне втыкать, если я и так знаю. но по технологии если стоишь более 5 минут, следует ставаить n или p. что бы акпп была без нагрузки и масло не грелось.

esalichev97,
Истину говоришь... Меня еще дядьки, которые в 90-х годах на 140-х "кабанах" рулили, учили в пробке в "нейтраль" сбрасывать, чтоб коробка не грелась.

Вот эта резинка уплотняет трубку щупа, через неё текло как из свиньи. В мерседесе такой не нашлось, Кулибин в сервисе сверху ещё одно кольцо поставил и собрал, выехал, все было хорошо(вообще хорошо, тишь да благодать), проехал километров 15 и снова пробуксовки, вой мяукающий со стороны коробки, и так вплоть до остановки, глушу, завожу, еду и снова фака. Короче заметил, что из под сапуна масленный след приличный и вылез таки наконец джеки 0700.

А я тебе за шо? Насосу кирдык.



Полнейший бред.

michael230,
Думаешь нет смысла смотреть что за ошибка? Что самое интересное, коробка работала совершенно нормально.

Думаю, есть.


А че она будет плохо работать, пока насос еще держал давление?

michael230,
Так самое интересное, после того как дырку заткнули, километров 10-15 ехал как ни в чем не бывало, даже газу давал, а потом снова неожиданно такая шняга. Сейчас кстати опять едет, без шума, шняга какая-то (((((

Starscan показывает температуру масла в АКПП в D или R, в P или N показывает температуру ОЖ двигателя. BT/Wi-Fi ELM327 не знаю, надо попробовать сегодня.
Или я не о том?
P.S. По вредности перевода в N на светофорах давно такого-же мнения, (гуглил ранее)

что то я не понял. что не надо переводить в N когда стоишь на светофорах. а как тогда тормоз держать что ли она ведь едет даже на холостых.

если долго стоять в N, Крайслер развалится?

Выше же писали что можно, ты пробуй, а мы посмотрим.

всегда в нейтраль ставлю. даже если вижу что останавливаться буду сразу в нейтраль ставлю и качусь накатом.

Вот не че себе у тебя открытие в жизни произошло...

Джузепе Сизый нос,
Такими методами накатаешься быстро

у МЕНЯ ВОПРОС В ДРУГОМ КАК НА РУЧНОМ ТРОНУТСЯ. ставим в д потом - или так нельзя. вот просто интересно..

sanchito,
какими ???