кузьма, способ несомненно хороший.


Это наверно и есть ключевая фраза, при выборе метода.

Купить штуку: 120$ = 9360 руб.

Впаять AUX: Гнездо 30 руб.+USB проводок 100 руб. + олово-канифоль 50 руб. = 180руб.

Ценник немножечко разный!)))
Как-то так...

p.s. Прям, захвалили! Вам спасибо, оч. приятно!!!

Gex,уважаемый я хотел поитересоватся возложно такое провернуть с другим магнитофоном например на волге крайслер ,там нет аукса

Tihon30,

Там все не сложно)) в свое время делал на Dodge stratus купе, магнитола одинаковая...

Вот тут есть инфо, только рекомендую полностью прочитать :)

http://www.ssc-club.ru/forum/viewtopic.php?f=10&t=1216

Единственный момент там AUX получается вместо AM радио

Согласен, если обсуждать цену. Тем паче, что тачка дешёвая и денег у владельцев мало.
Если обсуждать со стороны пользователя, то явно неудобно:
- наличие " соплей " на торпеде
- необходимость постоянно дрючить разъём AUX туда/сюда
- при работе через AUX постоянно крутится привод СД и голова сильно греется.
Но на вкус и цвет......

Gluho,спасибо за информацию ,только картинки почемута посмотреть не получилось

если брать AUX за 9тыр., проще голову сменить!

Tihon30,
да с фото беда какая-то, но их продублировали на 8й стр. Разобраться можно :)

aleks88,
Лучше сменить тачку, что все давно уже и сделали.
Чего на этой убогости древней ездить?

кто его разбанил?! вбаньте пополной ему. понторез на себригне овощном.

всмысле? если Вам не нравится 300С, то что Вы тут вообще делаете???

кузьма,
У тебя у самого какая машина?

Ну или на магнитоле какой ездит

Tihon30, день добрый!
Система у всех мафонов примерно одинаковая, CD подключается шлейфом.
Тебе надо выяснить какие дорожки отвечают за звук.
Как правило это три крайних, но может быть и по другому.

У тебя есть два путя!)))

1.Снять мафон, вынуть CDюк, но не отключать шлейф, включить музло с CD, типа - Тыц-тыц-тыц (чтоб с басами - тогда скачки напряжения будут ярко-выраженные) взять мультиметр, включить на нем DCV 20
, черную ножку на массу магнитолки, а красной очень аккуратно, чтоб ничего не замкнуть, потыкать в лапки колодки куда втыкается шлейф, на выводах звука напряжение будет скакать от 0 до 3-х, 4х, вот собственно к ним и паяться. (Правый отличить от левого, можно переводя баланс - лево -> право)

2. Снять мафон, вынуть CDюк, отключить шлейф, нарезать обычный скоч полосками с 0,5 мм, и попеременно заклеивать по одной дорожке на шлейфе и подключать CD.
Схема такая, заклеил например дорожку номер 3, пропал звук с права, значит попал на + правого канала, CD работает, но звука нет, выкупил минус, заклеил дорожку не со звуком, получил сообщение Disc error и т.д. Нашел нужные дорожки, к ним и паяться.

p/s Путь с мультиметром реально проще!

Gex, Огромное спасибо!!!!! А как закрепил джек на климате? На клей?

Разобрал блок климата, вынул из него плату управления, засверлил панель, в отверстие воткнул гнездо, отверстие сверлил, так чтоб гнездо туда с усилием входило, немного подмазал клеевым пистолетом изнутри, потом, когда плату обратно ставишь, она плотно подпирает гнездо с тыла, так что оно внутрь не вдавится, а из-за застывшего клея и из-за того, что оно плотно сидит в отверстии, не будет гулять по сторонам.

А я попробую захреначить между аварийкой и ESP OFF/

http://jeep4x4club.ru/forums/topic/44887-delaem-aux-v-ushastike-reg/
В особенности позабавило – “ моё решение“ (цитата) ))))

кузьма
14 февр. 2016
VES активируется по шине и если самого девайса нет, то входы работать не будут.
Можно поставить эмулятор VES в виде лок-пик адаптера, но это ещё 150 баксов минимум.
А моё решение всего 35 рублей за гнездо.

Тоже на своем добавил AUX, все работает. Но почему то когда подключаешь AUX, на паузе чуть-чуть слышно музыку с CD?В чем причина?

ilya222zzz08,
Может диск вынуть?)