не пугай так =)

Storonnik,
а если диски легче поставить?

Gardei,
у меня пока проблема с зацепом. Мощи много и не могу реализовать на старте. Так что сначала резина.

Storonnik,
какую хочешь?

Gardei,
M&H Racemaster Drag Radial 275/45R18

Storonnik,

У rwd lx 2005 будут резалты только на клею.
Если планируешь строкер, то эти баллоны все равно не справятся с зацепом, а после 240 будут тебя еще напрягать.
А без строкера, сам понимаешь...

и строкер будет. и зацеп будет. Резину эту брал погонять у знакомого мустанговода - ахрененный зацеп. и без клея поедем. Важна не только техника но и прокладка

Понимаю тебя... пока ты сам этого не проверишь - не можешь поверить.
До тебя это уже проверили многие не детские драгрэйсеры на таких же простых машинах, как наши.
Твой конек может быть только на милю... и то если эти полуслики не будешь ставить.
Про хорошие резалты на квотер и до ста - можешь забыть, зря только на спецдиски и резину потратишься.
А для квотера лучше тачан с полным приводом найди.

ps а мустанги, как ты наверное знаешь, не стартуют и не едут.

Вообще Владимир это утверждение мягко говоря невправда, весь настоящий драг-рейсинг это тока RWD !!! И тока на 400 м ! Максим пробуй обязательно -собственного опыта ничем не заменить . На хорошем зацепе при старте морда разгружаеться или вообще в воздухе - полный привод это тока лишние килограммы спреди - неправильная развесовка , и перивод вперед мешает рулить передним колесам.

Storonnik,
392 берешь?
когда строкер будешь ставить,сможешь отчет запостить тут на форуме или драйве?

harly,
Харли, не знаю знакомы ли мы, в чем "неправда"? У вас чарждер сколько сил? Где вы заезжали? Какие результаты были? Какие примеры можете привести для RWD?
Просто отписаться в форуме с умным видом может любой, но не больше 1% реально на практике получали результаты.
С тем, что весь настоящий драг-рейсинг это тока RWD !!! И тока на 400 м ! никто не спорит, более того - это классика, но в штатах или в др развитых странах. У нас же это, в типичном случае уличные гонки с не конкурентными результатами.

Что касается постройки авто (и соответсвтвенно результатов)- то это процесс все равно непрерывный и внушающий самоутверждение. Поэтому пока ты его сам не пройдешь - будешь спорить.

Обсолютно с Вами согласен , для этого у нас и придумали гонки на милю чтоб кто старт пропустил потом смог " себя показать".

harly,
Миля - это отдушина для рэйсеров тех бедных и скорбных государств, в которых не строят трэков, полигонов и гоночных трасс.
Только не для тех, кто старт пропустил, а именно для RWD, которые живут в таких государствах.

Треков нет , но найти в маленьком городе 800м приличного асфальта куда проще чем 3 км . Кроме того 800м неплохо в бинокль проглядываються , да и зрители не запаряться ждать куда там уехали - когда приедут , когда следующий старт - поэтому во всем мире гоняються на 400м . Америка далеко -зато финляндия близко.

xray,
новый мустанг ГТ 5.0 едет очень хорошо квотер.
в наших суровых реалиях :)
хороший алюминиевый мотор и отсутствие лишнего веса, как у нас дают о себе знать.

Да LX жирноват -зато в нем не тесно! Силуминовый блок тож не редкость - кому надо все купили - тем более что там реально 460 мотор если N/A . Чтобы хорошо ездить на квотер меняем заднюю пару жертвуя ненужной в городе максималкой + правильная зад резина .
P.S. - ездил на мустангах - так эта жирная скотина рулиться никогда не будет.

Storonnik,
машина сток? 5.7 или 6.1?

Storonnik,
машина сток? 5.7 или 6.1?

WhiteRussian,
5,7 не совсем сток

6.1 это SRT8
да и дайтоны не были никогда 6.1