решил интюн брать, все равно пригодится при последующем тюнинге движка.(Или нет?)
Посмотрел тесты на ютубе, ничего конкретного...

Yar,
Тут интюн мало брали. В основном предатор, потом тринити.

Возьми тринити

Тринити дорого получается из-за курса :(
Так прошивки у них у всех одинаковые, как я понял

Yar,
Только бери под свой мотор и год.
до сих пор непонятно как диабла u7135 мой к тебе не подошёл, если был отвязан от Макса

Должен подходить !

harly,
Тут как-бы да, точно должен, там тупо даже на заставке 5.7/6.1
Скорее руки......)))

для тюнинхов подойдут все три. а дальше по желанию


немаловажный фактор в этом деле

Сам ощутил, было дело))

Эдсон,
Что такое v3?

ripper,
Механический нагнетатель VORTECH V3

harly,
Спасибо! Я то думал чип какой) аж загорелся, но раз это нагнетатель то пожалею свой мотор не буду насиловать

чудес не бывает !!!! правильное решение ЗЛОЙ ВАЛ
видел сегодня ковку 6,4 который внутри взорвался , блок разнесло , поддон до сих пор исчут , просто в асашай перепутали и на компрессор не то колесико положили а он вазми и дай 0,9 брррррррррр =рука дружбы самое чудное что могло быть , видел эти фотки что осталось от блока , яб сказал туда снаряд прилетел

Эдсон,
Ну это неудивительно , сток 6.4 СЖ 10,9 а под 0,9bar хорошо СЖ 9,5

как так то? ну перепутали в асашай колесико (и то не факт), но ведь сбросной/перепускной/блоуофф клапан на компрессор не ставиться разве? есть еще много приблуд разных - буст-контроллеры, в том числе и электронные (но это правда на турбированных). не силен в компрессорных системах, но в турбонадутых мотор понимаю, что куда.

090,
это все от дури в головах
влево вправо крутим яйки , куй\ем бьем по балалайке = итог минус бок с коленом

Раздумывал про чиповку, вот что вспомнил - при чиповке турбодвижка с 160 до 210 сил(норма для TFSI от ауди) время разгона с 8.2 упало до постоянных 7.5, но там конкретный источник - повышение давления турбины, т.е. чиповка атмосферника 5.7 вряд ли сможет изменить время разгона с 6.5 сек паспортных до 5.8, слишком дофига дури надо добавлять.
К реалиям: вчера поменял бензонасос и фильтр, тачка стала приятнее ехать и лучше тянуть на средних оборотах, пропали провалы при разгоне, измерения - со средних 6.4 разгон упал до 6 сек(лучшее 5.8).
Сегодня(Спасибо Максу) заюзал diablosport predator, перенастройка под 93 октан и Mode 2 на акпп, как итог - средний разгон 5.8, лучшее 5.5.
И по ощущениям и по цифрам валит лучше.
Все измерения проходили при одинаковых условиях - в машине трое, бенз 98, на улице +8

И еще, видимо не только у крайслеров приукрашены характеристики. Вчера удалось в честной схватке объехать совсем новый MB G63 AMG и стабильно от него уходить(у него 5.4 до ста), и идти нос к носу с Lexus ISF (420 сил, 4.8 до ста)

А мне спасибо где)? Это мой предатор))

в багажник коня забыл положить
паспортные данные даются при пустом авто. с тремя телами у меня тоже тачка нихрена не едет

Yar,
Ты ж говорил, что подсоединяли его и он не коннектился у вас?

Storonnik,
Он то был один, просто весит за троих) но умалчивает

Эт ты молодцом все организовал!)спс)

я + 2 пассажира, плюсом примерно 130 кило :)
Без пассажиров результат не меняется, пробовал сегодня раз 5 и так и так по чистой ровной трассе. Без лишнего веса на старте теряю на буксы много.