Если ты про Remy Martin Louis XIII, хоть заправляй. У меня изжога на конину. Я все больше про ресурс.
До этого только измышления про то сколько протянет, что ни кого нет кто реально много намотал?

DENISS,
не читал то что вы скопипастили. Советую распечатать самому это и когда ваш движок разберут и приговорят - зачтите все это над ним как прощальную молитву, порвите на голове

волосу, вздымите руки вверх и прокричите - НУУУ ПОЧЕМУУУУ Я ЖЕ ВСЕ ДЕЛАЛА КАК ГОВОРЯТ В ИНТЕРНЕЕЕЕЕТЕЕЕ!!


эту тему избивать не надо. Достаточно все делать по мануалу который прилагается к авто. Подсказка - кроме свечей в двигателе ещё очень много деталей.
А вообще никого не слушайте, делайте как хотите )



на горловине даже написано - 5w20. значит надо лить 5W20 и не важно какой год.

и вообще..
Я бы понял если бы начал рассказывать какое то ноу хау, доказывая свою правоту, споря, рекламирую. А я всего лишь рассказываю о том что надо обслуживать авто так как просил его обслуживать производитель этого авто и со мной все равно неистово спорят !

Ну, а если она доедет на 92 до 500 000 можно будет сказать ну "просто повезло" ведь мнение "проффи" ни куда не порвать и не насыпать!

дай бог проедете

DENISS,
Лей 92, синтетику 5W30 и никого не слушай.

я даже выложил фотку с логотипом 5w30 а они на своем!!!
ездить хоть на моче лить жижу - главное частоый ТО и все гутбай америка

Эдсон,

DENISS написал про бензины 100% правды, присадки на основе железа особенно вредны для автомобиля, потому как убивают свечи на раз, отсюда пропуски зажигания и догорание топлива в катализаторе, что приводят к сплавлению сот и выходу его из строя. Присадки на основе марганца получше, но оседают на всех деталях камеры сгорания и систем подачи топлива, это тоже вредно для двигателя. Эфиры приводят к снижению удельного веса исходного бензина, увеличивают испаряемость и повышают расход топлива на автомобиле. Новые присадки как метиланилин очень агрессивны разъедает пластик и резину на ура. Я один раз испачкав ею руки взялся за брелок машины-в итоге тот поплавился на глазах. Я заправлюсь только 92, желательно сургутским . Но его на распробовали и цена для нас не всегда проходная.

Сам то понял что написал

Я открыл тему, чтоб послушать тех людей, кто откатал на наших машинах больше 300 000км.(что сыпиться). И в полемику по поводу 92 и 95 не собирался влезать, т.к. в каждом регионе свои качественные заправки и где-то надо 95 лить, а где-то и 92 подойдет. И по этому я тупо забросил обширную статью с нета, чтоб не хоронили мою машину за 95, а высказывались старожилы( не те, что машину меняют каждый год)!!!


В школу ходил? В русскую? Что здесь не понятно?

вот это верно.
Не достоверная информация, на все 100% доверять не стоит.
Отличия 95 и 92 бензина, того, что выходит непосредственно с завода, в основном в компонентом составе смешения. Так, что могу Вам сказать, что 95-й бензин лучше, НО какой Вы зальете в свой 3,5, дело Ваше. Незнаю, как у Вас, но в нашем регионе 95-го производят в разы меньше 92-го, не говоря уже про 98-й, поэтому хватит ли на всех настоящего 95-го - это вопрос.

Вот я и думаю, раз Михаил мне, в прошлый раз ничего не сказал, когда я на замену с 5W30 приехал, значит нормуль.

Михаил, с прошлой замены масла 7тыщ уже проехал, Твои рекомендации по ходовой закупил, собираюсь в понедельник к Тебе. Какое масло на замену брать 5W30 или 5W20, учитывая Московскую зиму? А то я что-т потерялся ....

(Можно и наверное даже лучше - в личку, чтобы оффтопный флуд тут не провоцировать, ведь все мнения очч субъективны)

Судя по этой диаграмме для Москвы 5w30, вполне, нам бы надо пожиже я лью 0w30, морозы до 40-ка не редкость.

gekby987m0m,
ХОРОШ ПРО МАСЛО ГДЕ ВЛАДЕЛЬЦЫ НАШИХ СТАРЕНЬКИХ УСТАВШИХ МАШИН?!?!

213 000, пока норма!
Соглашусь пожалуй с мнением многих людей: "Как следишь - так и катает!"
Убить можно и новое авто с пробегом в 5 тыщ.
У моего отца чарокий (не хомяк конечно, но америка) в возрасте; знает нескольких владельцев доджа и 1 карась, пробеги большие ( от 350 000), полет нормальный!

На моем уже 156000 миль чуть больше 250000 км, и нормально все, есть порох в пороховницах, валит что надо, проблемка одна появилась, когда газую в P или N, обороты поднимаются как нужно, а падают медленно, ни у кого не случалось?

у меня и на D такое было, вылечил заменой педали акселератора (хотя как заказал новую педаль проблема исчезла, но все равно на всяк поменял)
http://www.my300c.ru/forum/topic_9297

Basset,
Мне про заслонку впаривали, что прописывается, выпытал, что сама устанавливается, чистил(всех расходов 200р.баллон очистителя) все ОК

заслонку чистили 0 не помогло, поэтому меняли педаль, а т.к. у меня при покупке машины этот косяк был, поэтому просто сторговался на эту сумму.