надо ли менять или лучше не лезть? просто может по времени пора? меняли ли вообще,и пробег не факт,но по состоянию вроде соответствует!

Если сомневаешся то просто проверь уровень у мастеров с щюпом, и проверь качество. А если уж менять соберешся то ищи тех кто сможет и в гидро насосе масло прокачать(обычно просто сливают из поддона новое льют, а лучше прокачать через радиатор. Правда на это уходит около 15 литров, зато так лучьше)

уровень проверял-норма,масло красное,не пахнет(кстате огромное спасибо форумчанам,сам не знал!)по поводу замены -вроде всё просто,здесь тема есть с фотками! без гидронасосов!

по реламенту каждые 96000 менять надо масло в акпп. (только что в книжку сервисную глянул)

тут много писали на 120,160,80,по разным мануалам! кого слушать то?

даже и не знаю... у меня книжка сервисная - с продажей машины которая дается... в которой штампы ТО ставят.. Там таких цыферек нету... тупо написано - по регламету "Б" (в общем, не вдаваясь вподробности - российская эксплуатация) - менять каждые 96 тыров км... вместе с фильтром..

рэндж ровер спорт по сервисной книжкке масло в двс раз в 12000,а в мажоре сказали 8000,после общения на высоких тонах-сказали,что можно и через 12000,разводят СУКИ!!! сначала сказали что с гарантии снимут! но потом ок!!! и ещё-почему 96000??? тогда может быть допустим 96372??? ну это так для примера,почему такая цифра не о чём?

33666,
ну, без этого у нас никуда) По книжке масло на крейсере по регламенту "А" - раз в 12000, а по регламенту "Б" - раз в 5000 км. Крайслер, по сути тоже Мажор.

только масло они имеют ввиду оригинальное. А оно, на сколько я понял - строго полусинтетическое...

да я не о том!тут хоть минералка! вы знаете что они там в мажоре льют? я говорю с переодичностью -на бабки разводят!!!

я просто хотел узнать-если масло в уровень,чистое,коробка как часы,то может пока не менять?меня интересует по годам(если не меняли) ничего страшного не будет? езжу очень мало!мах.5000 в год!

ну - нельзя сказать, что разводят... Масло маслу - рознь. Минералку менять надо часто, полусинтетику - реже. Синтетику - ещё реже... Если они льют полусинтетику - то и просят, что бы мотор не умер - приезжать каждые 5000 км... Синтетика ходит дольше - но диллер ее не льет - ибо завод установил определенное масло... Это не развод... Это условия эксплуатации определенной жидкости в определенном двигателе, скажем так...

По коробке скажу так. Любая жидкость - даже со временем - меняет свои свойства. У обычного масла есть срок годности - используем его мы- или нет - сути не меняет... Думаю - не зря они просят менять его раз в 96000... Ибо только они знают - какое залито... Другой вопрос - какое зальете Вы. Производитель масла может дать свой ресурс использования...
За себя скажу - я буду менять на 96000 пробега. По сути - дам себе гарантию на следующие 96000 пробега...

Mike,
96000 это перебор явный ,повышенный износ будет ,на 60-70 надо менять первый раз в коробке и в мосту тоже.Потом каждые 30-40 замена Производителей во всем слушаться нельзя как и любого человека.Им на запчастях нажится же надо еще .

33666,
Поменять масло тебе встанет в районе 5 тыш руб,есть сомнения поменяй.а вдруг масло пригорившое,может буксавали на твоем карасе,за одно и герметичность проверь.И в редуктор задний залей масла полюбому не менялось.

Регламент "В" - ТО для условий эксплуатации 300-го в России:

и ещё:

Заходим сюда
находим в первом сообщении вот эту тему и читаем.
p.s. там в первом сообщении ваще много чего есть))))))

На ВСЕХ машинах менял без промывок и прчего (сливая с картера) раз в 30 ткм. или через 2 зимы...
Этого и придерживаюсь. Свежая жидкость - 100% не повредит агрегату, а если автотеще и был куплен не новым, то х.з. как предыдущий хозяин его эксплуатировал (зимние пробуксовки, холодные старты и т.д.).
У себя заменил на 43 т.км. при переборке акпп из-за своей глупости. Потом еще раз на 48....через пару сезонов зимних опять заменю, даже если 30 не накатаю.

на новом карыте поменял через 50 тыс км - газую часто - когда сливал как слеза была но лутше почаще чем один раз и на капиталку

У меня в инструкции написано: если не как полиция или тягач (прада здесь я не понял как она тягачем может быть) -не менять. И не меняю, 130 т.м. все ок. в мосту однажды поменял и мост накрылся.

В мосту менял на 43 ткм.....
Причем уже надо было!!!
А на 47 освежил по методу "Олигарха" литру в ГУР....разницу заметил через 10 мин езды!!!

а меняют все сами или у официалов? сколько в москве стоит поменять? сам боюсь,да и вообще некоторые говорят после замены каробка в аварийный режим встаёт! уже писал выше-жидкость чистая,без запаха,так может лучше не трогать?

Сам только жижу в гуре по приколу поменял....
Остальное в сервисе.
Цена замены около 800р + масло + фильтр и прокладка (герметик).
Да, иногда фильтр АКПП может слететь и лежать на магните картера...соответственно масло гоняет без фильтра, что может кончить коробку....