Чебурашка,
Shastry,
Такая же фигня, не раз попадал со сайлентблоками, причем платил за цельнотянутый, а приходил склеенный из двух половинок... Поэтому сейчас хочу попробовать восстановить и сравнить, но не знаю где... А снимать и отправлять не могу т.к. нужна машина под *опой...

Кстати, кто-нибудь имел опыт общения с полиуретановыми сайлентблоками, говорят жестче, но лучше...

Кто может посоветовать фирму в Питере, куда можно обратиться с восстановлением подвески?!?!?!

serega094,
Домино сервис!? ))

primus88,
Делал у них что-нибудь??? Какие есть нарекания или похвала?!?!?!

serega094,
так а жопу не ты у них делал? на ваське

primus88,
Неееее, у меня зеленая, а там черная. Сам думал что твоя стоит

serega094,
я у них делал жопную подвеску по совету одного местного клубня (не буду обзывать его, а то забанят) и понял что востановление подвески это хрень полнейшая! рычаги мои просто лопнули

primus88,
е***ь ту Люсю... Такого я еще не видел... Претензию им предъявлял??? Интересно что они ответили на такую работу...

serega094,
НИЧЕГО, сказали это плохой метал, кое как выбил с них 7 или 8 тысяч и все

На заднице у нас все рычаги, кроме двух из дюрали. Усталость дюрали никто не отменял. + впрессовывали походу слишком большой сайлент, вот рычаг и лопнул. Я себе кинул рычаги от Мерса Ешка 211. По отверстиям и форме рычаги идентичны, только резины в сайлентах мерсовского рычага меньше.

primus88,

А сколько всего отдал???

serega094,
Около 30

primus88,
что же ты делал на 30?! Я про такие цифры забыл после того как купил 300с!

serega094,
Ты наверное его не ремонтируешь )) все жопные рычаги и "джоинты" от мерса ставили

primus88,
Вчера вечером или сегодня ночью, под стаканчиком бакардика окхард с колой разговаривал с друзьями о восстановленном рулевом наконечнике, так мнения всех разные, спорили до 5 утра, когда закончилась огненная вода все пошли спать. Теперь сижу думаю, стоит ли вообще восстанавливать или просто сразу менять на новые, но боюсь напороться на китай, который будет оплачен как оригинальный мопар...

primus88,
я думаю что твой рычаг просто из кала сделали. Я не в курсе за ту контору где ты делал, но если ори тебе не растачивали отверстие то и спрос с них никакой. А вообще восстановленная подвеска в случае если рычаги не треснутые и не изнасилованные то это экономия средств без потери качества, конечно если парни немогут оценить состояние рычагов то они козлы. Мое мнение -восстанавливать можно только если уверен что железо в норме а резинки устали.

makcim,
Возможно и металл устал уже но эти "мастера" должны были мне сообщить это до ремонта
serega094,
Шаровые механизмы востанавливай и не парься, там нечего ломать

primus88,
Записался на субботу к ним на диагностику,после предыдущей ночи у меня появилось слишком много вопросов... Буду им завтра мозг выносить

Ну видно же по другому сайленту, что это не те. Нафиг изобретать, тут все обсосано уже, какие куда сайленты пихать.
В твоем случае к восстановлению подвески это не имеет никакого отношения, просто рядовая перепрессовка сайлентов, но даже это сделать не смогли.

michael230,
И где же обсосано с реальными примерали "ремонта" задних рычагов?