вот думаю нужно заняться этим вопросом. типа как радиатора гура чегонить замутить. всяко безопасней будет.

если в системе нет охлаждайки , то перегреешь и в -18 без проблем.

так то оно так меня патрубок радиатор-двигатель насторожил, говорю же как будто набухать начал, т.е. можно подумать что в радиаторе пробка, хотя антифризу года нет.

artur_013,
а может антифриз замерз? и патрубок вотвот въепет.

охлаждайка вся не выйдет. если тошнить на холостых на автостике на 4-ой км 60 - то за 2 км не перегреет. а то что патрубок набухает - это плохо. но с 4-го этажа спуститься можно.

если только в самом радиаторе

радиатор должен быть закрыт термостатом. циркуляция должна идти через двигатель по малому кругу. патрубок верхний набухает? там хомут можно снять с термостата плоскашами и посмотреть что в патрубке лед или жижа. только аккуратнее - если он набух там есть давление. вобщем если на улице ковыряться холодно. то спускайся своим ходом вниз и вызывай эвакуатор. и в теплый сервис.

с этого планирую начать, гляну что там и нижний патрубок покручу, машина без бампера стоит.

Думаю именно так. На работе купили антифриз,вроде нормальный,с фольгой под крышкой,темп -28.На улице было -13 -16 поразмерзались системы у двух грузовиков. прогноз конечно хреновый если так.нужно конечно было проверить ож на замерзание.

давай удачи тебе. напиши по итогу что да как.

090,
спасибо, думаю только в субботу доберусь до машины.. Кстати про помпу никто не вспомнил? Она в теме вобще?

самое главное чтобы морозы не увеличились. а то если всё же антифриз... беда может нарисоваться...

смотри нижний патрубок. У меня почти протерся об трубки вовремя заметил.

Конечно в теме, но через нее будет медленно вытекать, так что вернее все патрубки.

bearman,
в выходные планирую занятся, да и вроде потеплее будет.

Не удобно ковыряться будет, у меня все это на моей подземке случилось, но подлазить под столь низкий авто совершенно не удобно (пришлось покарячиться). Так что лучше домкратом поднять морду и убедиться что все закреплено хорошо, что бы сверху не придавило. А вообще сервис рулит, ребята где я обслуживающий как - то даже сами приезжали и на месте делали машину.

Было такое на лимо доехал сам до ночного магазина запчастей было холодно дул холодный воздух взял два литра антифриза залил один там по уровню доехал до дома открываю капот уровень ушел залил еще один сразу же ушел поехал опять до магазина взял 5 литров начал заливать прям там в итоге ушло 2,5-3 литра.Движка V8 до этого замечал в морозы в бачке корку льда и густой антифриз так же замечал капли на снегу но после прогрева все было в норме.

Я бы завел подождал потом посмотрел бы хамуты и трубки.
Надо взять 5 литров антифриза собой.Тряпки.Фонарик.
Где стоит авто?

Как слеть антифриз с движки ? Где пробка?
На улице потеплело, -5, долил литра 2,5 антифриза, датчики ожили, печка заработала,подняли на подьемник, следы подтека на нижнем патрубке только, пока поменяю антифриз и поставлю новый термостат и хомут подтяним.

artur_013,
на радиаторе справа внизу кран. я через него сливал. потом откручивал нижний патрубок и через него сливал остатки. также еще лучше промыть систему десятилированной водой. и потом залить концентрат.

Нашли, слили. Сколько антифриза в системе? Думаю взять ликви моли концентрат

artur_013,
я мотюдь зеленый залил. концентрат. слил всю жижу - промыл дестилерованной водой, продул. залил концентрат примерно 70% от объема указанного в мануале (не помню уже сколько - в факе есть цифра) остальной объем дополнил снова водой. а вообще на бутылях написано как разводить.