А чего этот фантомас пишет по английски? Я не понимаю......Его наверное никто и не читает..... Я не националист, но зачем писать на форуме на языке который половина не понимает. Ладно бы там простые фразы, а он же со сленгом лепит......

Обычный Розовый все заливают G12+

Могу ошибаться.... Но похожую коробочку видео под центральной консолью, за ручкой переключения передач. Прикручен к кузову, к тоннелю. Снять центральную консоль и увидите.....

У меня дорестайл. Пригнал ПТФ обычно с кнопки врубался. Я попросл диагноста поколдовать. Теперь ПТФ включается на любой положении селектора кроме паркинга. Так и езжу с ними как с ходовыми огнями. Лампы поярче LED и в путь

Мне в личку еще один наш форумчанин написал. С такой же проблемой и ИЛДЖИн ступицей. Не покупайте их!!!!!

Я магнитиком поводил по кольцу, прощупывается около 40 сегментов, а должно быть 96!!!!!!

Пока собрал все обратно, Сезон свадеб. Думаю срезать боковинки со старого и положить сверху новый, выдрав остатки поролона. У меня жесткая вспенинная основа, ее пальцем не промять, а светлые ковры изнутри мягкий поролон, как губка для посуды.

Потратил день. разобрал салон Выдернул черный ковролин постелил новый бежевый. И выпал в осадок. Мой ковролин с жесткой пенной пропиткой держит форму и скрывает неровности пола. А новый ковролин почему то с мягким поролоном, который местами смялся. В итоге ковролин лег неровно, где то провалился, вид отстойный. Кто не знает.....пол у авто не ровный лист. Там и воздуховоды проходят и усилители. Поэтому между ковролином и полом какой то вспенинный материал. Кто знает что это за материал и как выйти из этого тупикового положения?

Бред. Эта пена как губка впитывает конденсат. Может в Техасе где почти сухо это класс, а в Питере это беда.

Заморочился с заменой рваных пыльников. Очередной раз. Купил два вида наборов Frenkit ( 810091 и 242044) В одном направляшки , болты и пыльники направляшек.. В другом пыльники направляшек , пыльники тормозных цилиндров и сальники тормозных цилиндров. Поставил и те те в итоге.....
через неделю те что были в наборе одни резинки без железных направляющих разорвались. Те пыльники которые с железными направляшками стоят. Я их перед установкой сравнивал, пыльники отличались по внешнему виду. И маркировки по другому стояли. А упаковка , коробочки одинаковые....

Как фото приложит?
Загрузка файлов пишет:Hacking attempt!


На ступице ИЛДЖИН нет обоймы железной и магнитное колцо с завальцовкой магнитной. А на джапанпартс просто колечко с железной обоймой.

Alex мастер,
Жалко 5000 руб. В магазине потребовали наряд на выполненные работы ( а я сам менял) плюс заключение что деталь требует замены. Меня или посылали в сервисах. Или просили за эти бумажки дороже чем сам ступичный.

6yJIbI)I(Huk,

Пообсуждать и по обсуждать.......Странно и вправду слитно......А подчеркивает раздельно.... Тут высший пилотаж, а вот кажется проверяется ( что делает) тут все просто. А еще меня мама учила на вы общаться с людьми кто старше. Ну да ладно. Мамы разные.

По существу темы: проблема в ступичном подшипнике, точнее в его магнитном кольце.

6yJIbI)I(Huk,

Меня давно уже ничего не напрягает, меня это расслабляет больше..... Можем тогда еще по обсуждать здесь как мой кореш через Нарву гоняет тачки. Какой он вкусный сыр привозит из Эстонии......

По существу темы могу сказать, что после замены ступицы на ДЖАПАНпартс, обороты показывает одинаковые и машина чувствует себя хорошо.

PS КажетЬся без мягкого знака

Вы чего тут обсуждаете? Мой ступичный или все остальные проблемы?
Как определить вой ступичного я знаю. Вы не спутаете его, вой такой стоит, что по телефону невозможно говорить. Плюс рекомендую почитать как на поворотах узнать с какой стороны воет.

MAGNUM200,
Дикий гул, аж уши закладывало

PipeSmoker,

УЖАС!!!! Я менял переднюю. Они априори разные. У меня на кулак поворотный ступица крепится гайкой. А у полного привода туда впихивается граната.... Ну как так?

И что мне теперь с ней делать?

Все проверил.....поменял датчики АБС местами. Опять правое переднее на 20-40 оборотов меньше в зависимости от скорости. Ехал за городом 80-100 км час. по извилистой дороге, коробка встала на 3 передачу и до остановки нормально не работала. По прямой едет без проблем.

Нет, конечно))))) По такой логике если передняя пара будет от задней отличаться, нужно тогда все 4 менять?

Заменил ступицу спереди ( Карась задний привод) Заметил такую шляпу, при резком старте или ускорении с поворотом налево тяга гаснет и появляется машинка с пьяной дорожкой. Подсоединил ОБД и увидел , что замененная ступица выдает где то на 20 оборотов меньше чем на противоположном колесе. Ступица Корейская ИЛДЖИН, вроде хорошие отзывы. Попутно поменял амортизаторы переднии.
Вот возникает вопрос, Корейцы магнитиков в кольцо меньше положили или я датчик АБС испортил?