hads0n,
Знаешь, похоже, сбрехал я тебе: на V8 по другому. Погляди здесь.
http://www.elcats.ru/chrysler/Parts.aspx?Model=c8090138-bd3a-402f-9927-c83a26e2115e&SubGroup=YvL0dh6Ek9Rngs3yB4oAnA8b0vUUsZDs7CLDmHkBLmA%3D&T=%5B910%5D+CRANKCASE+VENTILATION+5.7L+%5BEZB%5D+%28CRANKCASE+VENTILATION%29

KARYMCHIK,
Судя по тому, что у него на холостых движок работает ровно, я бы предположил, что в закрытом.

hads0n,
Найди толстый резиновый шланг, который одним концом подходит к впускному коллектору, а другим - где то в районе клапанной крышки одной из ГБЦ (на V6 это левая если смотреть от радиатора, думаю, на V8 так же). Так вот штуцер в голове (под ключ 22 или 24), на который садится шланг, и есть PCV. Выворачивать надо очень осторожно: он пластиковый.

hads0n,
Клапан PCV. Промой или замени.

beny_krik,
Я бы порекомендовал ВИП-Сервис на Ильменском проезде д.11 тел.(495) 984-05-70. Я них 4 года обслуживал Тахо, после окончания гарантии. Сейчас обслуживаю Крайслер (ГРМ, кстати, у них делал). Несмотря на приставку ВИП в названии, цены вполне разумные. По качеству претензий не имею. У них там грамотные мастера-приемщики Дмитрий и Адам. Там, кстати, обслуживаются по договору какие-то ФСОшники и, кажется, таможенники. Не рекламирую, т.к. на проценте у них не сижу.

Были то попеременно, то одновременно 301-я и 305-я. Промыл форсунки дедовским способом (поллитра ацетона в бак на примерно 50 л бензина), пару раз при запуске бзданул вонючим синим дымом и ошибки ушли. Сама машина поехала лучше.

Джузепе Сизый нос,
Это не ошибка, а предупреждение-напоминание "Закрой пробку", стирать ничего не надо. У меня такая вылезала на прошлой неделе, когда на заправке пробку плохо закрыл. Посмотри внимательно, может прокладка там какая-нибудь. Смастырь сам прокладку резиновую, короче, с пробкой экспериментируй. Кстати, на АКБ - клемма, а не "клейма". В школе надо было учиться, а не нос до сизого цвета доводить...

Джузепе Сизый нос,
Каждый дрочит, как он хочет... Удачи!

Джузепе Сизый нос,
Фактически регулируется не натяжение троса, а зазор между колодками и барабаном. Вполне возможно, что насмерть закисли (приржавели) распорные планки и тормозному механизму просто похер на твою педаль...

Lison,
Какой на фуй цилиндр в ремкомплекте? Поршень, что ли?!

Lison,
Ремкоплект суппорта (поршень, манжета, пыльник) стоит около 3 тыщ. Хотя, лично я не понимаю, зачем в комплект включен поршень. А подобрать... ХЗ, померяй штангелем диаметры канавок на суппорте и поршне и иди в сельмах. Глядишь, и подберешь что-нибудь. А менять из-за этого суппорт, ну, у всех свои причуды...

Lison,
Не отжимает или не отпускает? Колодку внутреннюю или внешнюю? Если внешнюю, то дело в закисших направляющих, если внутреннюю - в самом суппорте. Если суппорт - утопи струбциной поршень, вдуй чего-нибудь типа WD-40 под пыльник поршня и выдави поршень нажатием на педаль. Только вставь в суппорт рукоятку молотка или еще что-нибудь, чтобы поршень не выдавило совсем. Снова утопи (должен пойти уже легче), вдуй WD... Собирай и езди. Как показывает практика, хватает и на год, и на два, и больше.
Бог в помощь!

UZHOS,
Лично я считаю, что узнавать надо, что называется, из первых рук. Заходишь на сайт производителя chrysler.com, далее в раздел Owners (владельцам), далее Recall information (информация по отзывам), вводишь VIN и с интересом читаешь.

NORES,
Не умею картинку подцепить, извини. Если смотреть с кормы, то 2 рычага из центра идут влево и вправо, практически параллельно задней оси. Они и есть сход-развальные. В середине, где они крепятся к подрамнику - эксцентриковые болты. Может, болт погнул? На всякий случай номер правого рычага 04782936AA, болт 06507538AA. Удачи!

st.burnout,
Спасибо, очень ценная информация. У меня открывается-закрывается нормально, а вот один угол залегает заметно ниже крыши.

МИР,
TRC - это Тайвань. Новые тайваньские же от SH Auto Parts стоят примерно по 2.700. Стоит ли овчинка выделки? Если только человек сам в мастерской работает... Подарил бы уж кому, глядишь, Господь воздаст за доброту.

buba,
INTAKE MANIFOLD TUNING VALVE POSITION SENSOR CIRCUIT HIGH

Я бы перевел это как "Слишком высокое напряжение на датчике положения дроссельной заслонки".
Может, тебе почистить заслонку и тряхомудии вокруг нее? А если ошибка ушла и машина едет, то и положить на этот трабл?

6yJIbI)I(Huk,
Вообще, медицинский шприц с иголочкой - вещь в гараже очень полезная.

dron,
Ездят даже когда она стучит, а не то что "скрипит".
А что пресс-масленки снизу нету, шприцануть, чтоб не скрипела?

solep,
Raybestos 780256R - вентилируемый. А что тебе до мин.толщины? Ну, будет поршень на 0,4/2=0,2 мм больше выходить и что? Или оставшуюся толщину колодки тоже микрометром измеряешь?