era124,
Путаешь выработку (износ) и задир.
Когда руки дойдут вскрыть насос - расскажу, что увидел.

pavel2106,
Промыл гидроблок, поменял соленоиды - не помню какие...
А надо помнить. Соленоид блокировки гидротрансформатора менял?

MAGNUM200,
Мы (за насосом ездили зять) и не просили. Насос при зяте сняли с какого-то мотора. А моторист, не вскрывая, определил, что негодный.

era124,
Да ХЗ, что там висит... На американском сайте Энжинтеха ценник 220 баксов, а ЕвроАвто обещает подогнать якобы оригинал за 15 тыр...
В общем, я заварил свой, моторист сказал, что будет жить.

era124,
Ну да, видел такой, спасибо. Кажется, за 33 рубля продаётся.
Слава Богу, уже решил проблему.

ogneyar001,
Если даже найти мастера (что, судя по поиску токаря, непросто), насос в итоге станет золотой.
Может, выставлю тыщи за 3 на Авито и честно напишу, что требует шлифовки.

Принимать обратно задранный маслонасос и возвращать деньги жулики с "Лихоборского" разбора отказались!

Hellguy,
GMB раньше был хорош, а сейчас сплошь и рядом шлёпает говно...

vovan1972,
Предлагаю включить в бюллетень для голосования Stellox за 2.700 и "оригинал" за 23.000...

vovan1972,
Ремень Gates, помпа Airtex, натяжитель Dayco, прокладка насоса Mopar, прокладка поддона Victor Reinz, сальники распредвалов Mopar, коленвала Ajusa.

ogneyar001,
Как поправляли резьбу - не знаю, видимо, там же, где варили. Весь ремонт делали люди, которых я давно знаю и доверяю им. Поэтому деталями не интересовался.
Решение, конечно, правильное, но вынужденное - с финансами туго. Хотя ГРМ я в следующем году всё равно собирался менять.

Подвожу итоги.
Тема с футоркой - хорошая, но у меня длина трещины оказалась чуть длиннее ввертной части футорки и после установки продолжало чуть подкапывать.
Купил на "Ильменском" разборе (они теперь обитают Верхнелихоборская 8с2) б/ушный насос. Моторист посмотрел, покрутил и вынес вердикт - задранный, если поставить, угробит двигатель! Вернуть насос продаванам ещё не пытался. Надеюсь, верну - 10 тыр на дороге не валяются.
В итоге заварили аргоном родной насос. Поскольку для замены насоса приходится разбирать ГРМ, обновил и его.
Пока проводил маркетинговые исследования, нашел 2 аналога на 3.5 (может, кому пригодится):
Melling (США) M521, Mizumo (Тайвань) MA-4216895805.
Есть ещё насос от EngineTech (США), артикул не знаю.
Кстати, на родном насосе и на насосе с разбора написано Made in Korea.
Всем удачи и не перетягивайте датчик!

vovan1972,
Про опоры NTY ничего сказать не могу, но подвесной и помпа ходят давно без претензий.

ogneyar001,
Небось, 7.4 вкорячил, вот и умалчивает скромняга...

ELYHON,
Ultrapower - не производитель, а очередной упаковщик. Что они там пакуют - одному Богу ведомо...
Поэтому смотри по ценнику.

vovan1972,
Ну да, похоже, не по Хуану сомбреро...

ELYHON,
Вообще говоря, бензонасос не пищит, а гудит (жужжит). Громче или тише, в зависимости от бренда насоса и его возраста. Кончине насоса отнюдь не всегда предшествуют затрудненный запуск, падение тяги и другие симптомы. У меня на 300С и у зятя на PT Cruiser насосы (оба еще родные) просто внезапно умолкали и ПЦ.
Сняв диван, сможешь посмотреть на наличие/отсутствие следов вскрытия и, соответственно, понять менялся ли насос вообще. Хотя, это тоже уверенности в завтрашнем дне не прибавит. Если и менялся, то неизвестно, что туда воткнули и сколько оно уже прошло.
У зятя насос (фирму с ходу не припомню) прожил тысяч 5 и мало того, что сам сдох, так и центрирующие распорки в колбе от вибрации полопались, так его бедного колбасило...
А если, конечно, не гудение/жужжание, а именно писк/визг, то я бы предположил, что ПЦ не за горами...

vovan1972,
Полностью согласен.

ogneyar001,
Думаю, что не готовиться к замене, а скорее менять. Бывает, что сдыхает скоропостижно и в самый неподходящий момент.

Не топливный насос?