Мне это тоже по нраву А по факту делаешь сам их руками. Ибо умом Россию не понять Хотя я стопроцентный патриот, но почему млять, у них "там" каждая процедура (в том числе ремонта) описана с точностью до каждого шага, движения, момента затяжки! Примером может служить инструкция по сборке ИКЕА - даже дибил разберется. А у нас "мастера" не удосуживаются заглянуть в мануал, впервые в жизни увидев авто!


По идее должны быть. План Б - ехать к дилеру, "покурить" с мастером или менеджером отдела запчастей. Дадут номера.


В худшем случае первый раз на 90000, последующие раз в 45000. Тысяч 300, если на заменах не запорят работами и/или материалами, все будет в порядке!

MjLorf,
Emex как минимум воспримет...

Не стал бы ориентироваться на слова мастера при обслуживании такого важнейшего и в хлам дорогого агрегата, как АКПП ZF. Различие оригинала и неоригинала по надежности как минимум в половине случаев очевидно и на гораздо менее важных деталях. Замена фильтра "в дальнейшем" потребуется не так уж скоро, как и вся процедура в целом, раз в несколько лет, возможно один раз в течение срока владения авто. Хотя поддон... Ну хз, у меня паранойя, здесь я за оригинал. Попробуй по оригиналу пошукать ещё по ценам. Кто такие цифры дал?



Оригинальные жидкости FIAT. Дань политике концерна FCA, всего лишь. Важны рекомендованные допуски и стандарты. Бренд почти любой при условии соблюдения срока замены (5-10 тыс). В Мск (и СПб) возможно я бы искал Pennzoil. Ну кому что по нраву.

PS Все-таки в коробке залита жидкость с завода. Стопроцентно подходящая, правильная и с необходимым уровнем. Об этом говорит нормальная работа коробки в течение пробега авто. Может пусть поработает ещё пока?)))

PPS У моей жены была Мазда 6 в предыдущем кузове, славящаяся своими хорошими, с непривычки резкими тормозами. Я ее тоже слишком правильно обслуживал, все-таки жена, дети итп. Так вот, при каком-то совсем маленьком пробеге решил по времени поменять тормозуху. Поехал к официалам, выкинул денег и потом несколько лет не мог исправить (не знаю почему) появившуюся ватность тормозов. Прокачивали, меняли жидкость заново итп - без толку. Вердикт - по возможности (!) ограничивать доступ кривых/незаводских рук и материалов к авто.

Поддержу вопрос. Там, кроме масла по движку и фильтров менять рановато. Тысяч 50-60 на память?
А по существу
- масло в двиг API SN, Ilsac GF-5 (в теме про масло отписывался, лью Ликви, все супер, ранее Кастрол Эдж - 0,5-1 л расход, плюс не нашёл допусков)
- масло в коробку с поддоном - я не экономил бы, взял все оригиналы (первый раз 90-100 тыс км)
- масло в редуктор любое подходящее по мануалу (75000 км)
Остальное хз, по мануалу.

У меня 255/45 стоят, но на неродных колёсах шириной 8,5 и вылетом 15. Думаю, что на родные, кроме вышеуказанных эстетических моментов, 255/45 встанут без проблем. Про 245/50 сомнения, вроде где-то читал, что заденет.

PS Поддержу с Нокиан, сам зиму катаю 8-ку, вообще на три шага вперёд любого производителя.

Есть ещё третий тип) Под пустого американца без датчика и места под него) Когда-то себе брал...

Ни разу не слышал про центральную установку детского сиденья. Но, пожалуй, соглашусь с тем, что это самое безопасное место. Но разные ситуации создают разные опасности.


Ого, видимо руки правильные. Или скорее у нас на периферии неправильные.


Думаю, что ты еще не успел понять какой БЫЛ звук, чтобы сделать вывод какой СТАЛ Высоких просто не было нигде, теперь приходится их убавлять. Ну и от музыки зависит тоже, какую слушать.

Да я вообще не знаю что это)) Всегда покупаю аккумуляторы Бош или Варта и проблем не знаю в среднем года три-четыре. что меня вполне устраивает. Я так понимаю, главное в любых аккумуляторах, чтобы не залежавшиеся были, с неистекшим сроком годности и совпадение заявленных характеристик на момент покупки.

Вот же давал и номер, и фото.

Max_178,
Лучше слазить в багажник, там ведь минутное дело! Я купил Варту, подходящую по параметрам. Рублей 10 обошлась.

Миш, подскажи, что получилось в итоге с обновлением карт? Есть ли перспективы у данной темы?

MjLorf,
Тогда пока нужно кинуть клич
Кто из москвичей на 300СII хочет новые карты в ГУ???

Вот похоже, что эксперимент не удался.
СРТ меню у меня тоже не поехало. Точнее поехало, но с глюками показаний температуры двигателя на приборке. Поэтому откатил обратно все.


Может теперь он из опыта понимает как не "положить" чужие?


Вот если в итоге и у него не получилось... Тогда тема в тупике. Или в итоге получилось?

Так и есть. Минут 20 заняло на обе у двоих. Пусть профессионалы ставят.

MjLorf,
Как-то изловчились, не видел нюансов. Весь процесс проходил вдвоём, один доставал, другой поддевал, держал итп Из багажника ухватить пассатижами, не?

Если цена совсем сладкая (почти даром) и только для лимузина... Для себя на каждый день нет.

Есть такой момент. Мне меняли установщики, у них все в наличии, поэтому не придал значения.


Открутить колонки в салоне. Вытаскивали не помню из салона или из багажника, по месту смотрите. А вот вставляли точно из багажника, вдвоем. Второй в салоне помогал. Вся процедура от силы минут 20. До этого часа два пытались понять, как демонтировать шторку, не сломав (я стоял над душой ). Уже разобрали все задние панели, начали читать амерские форумы, проявилась нехватка спецключей итп...

Есть очень хороший человек в Москве Может согласится)

Готов поддержать по оплате, если он нам решит с обновлением


Ты уже попробовал?

MjLorf,