sanchito,

ну, телосложение-то у людей разное :) и пропорции тоже.
не прикалываюсь, реально затекает правая нога.
по сравнению с пацификой посадка изменилась, хотя и в пацифике подушка была поднята по максимуму. но там, видимо, немного по-другому стояли педали.

попробую все же подобрать посадку себе - диапазон регулировок всего и вся в 300с все же довольно большой

с увж,
Д.

uri300c,

в подробностях можешь рассказать?
где сверлить, чего варить и тп. :)
как регулировать, что смотреть потом?

реально из машины выпадаю через час-полтора езды.

спасибо!
Д.

uri300c,

а как переделать педаль тормоза пониже?
надо пилить/сверлить или можно малой кровью обойтись?

Д.

доброго утра,

стал замечать после того, как пересел с пацифики, что немного затекает правая нога и, пардон, правая ягодица,- примерно после часа езды.
300с, европеец, 2.7 рестайл. у меня рост 182 и 90 кг веса :)
в дальней дороге напрягает.
кресло двигал по всякому, ощущение, что немного не хватает высоты подъема подушки (стоит на максимуме). педали у меня не регулируются.
еще ощущение, что слишком высоко стоИт педаль тормоза, и приходится поворачивать правую ногу и немного ее изгибать при торможении.
педаль тормоза можно опустить пониже немного?

у кого-нибудь есть подобные мммм трудности :)?
или мне надо что-то делать с ногами? :)
поменять машину пока НЕ предлагать :)

с уважением,
Денис

не порву :) я петлю сделал как раз побольше, так что гайка с винтом за пределами пластика вокруг горловины. торчащий винт подрежу сегодня.
ну, можно вместо винтового зажима использовать алюминиевую обжимную скобу.
повторюсь, я исходил из простоты конструкции, минимума усилий, в том числе физических, и времени.

как-то так :)

Д.

ну, изначально не было веревочки.
не думаю, что цена новой веревочки будет 20 рублей :)
а здесь - 5 минут и вуаля. тоже думал сначала просто веревочку купить, но в гамазине запчастей она была только вместе с пробкой он нивы за 180 руб.
плюс еще это пластиковое кольцо надо было бы постараться снять и потом натянуть на крышку.

картинка ниже




Д.

доброго дня!

опыт крепления, возможно, пригодится и вам.
на европейце 2.7 крышка бензобака с замком, НО без веревки, т.е. при заправке ее надо выкручивать и ставить куда-нибудь.
можно случайно забыть на заправке. :)

проблема решена за 5 минут и 20 рублей.
1. тросик диаметром 1 мм В ОПЛЕТКЕ (это важно) из пластика - 0.5 м
2. 2 винтовых зажима для тросика

делаем петлю на крышку бензобака, тросик в оплетке шикарно ложится в желобок на крышке. петля фиксируется зажимом так, чтобы крышка в петле проворачивалась.

второй конец тросика - через отверстие в дверце лючка, и на 2-й зажим
я дополнительно пропустил в отверстие в дверце лючка жесткую трубочку, чтобы оплетка тросика не перетиралась.

все. крышка бензобака всегда с машиной.

с увж,
Денис

ну, если топик стартера не будет напрягать сообщение о проверке системы, можно вкорячить и дорман.

у меня стоИт один дорман и 3 оригинала, и лично меня такое сообщение не напрягает :)
прелесть в том, что всегда перед пуском двигателя знаешь давление в шинах (не надо ходить по меню) и можешь, если надо, колеса подкачать.

с увж,
Д.

в екзисте продаются :)
лучше брать оригинал, иначе велика вероятность появления сообщения "проверь систему мниторинга давления в шинах" - это если будут дорманы. но показывать давление эти дорманы будут правильно.

удачи!
Д.

всем запоздалое спасибо!

отчитываюсь.
поставил 3 недели назад каябу. мексиканские.
родные с завода стояли закс, тоже сделанные в мексике.
по ощущениям стало немного получше.

но оказалось, что стук не пропал. нормальная диагностика в гидромастере на киевской выявила, что пинтык настал втулкам стаба, от этого и грохот.
так что махнул и втулки 2 недели назад.
теперь наслаждаюсь. :)

кстати, оказалось, что родные передние аммы еще вполне себе живые, но на одном из них есть следы запотевания. так что выбрасывать не стал, оставил на всякий случай.

с увж,
Д.

резьба м14х1.5
если Москва, то в Южном порту есть пара палаток, торгуют только гайками. справа от магазина автомобили. я у них купил комплект закрытых цельнолитых стальных гаек. металл хороший. правда, конус чуть-чуть ниже по высоте (такой же по углу) и нет площадочки, как у родных гаек.
одна гайка - 15 рублев.
насколько я понял, само колесо держит именно этот конус.
есть еще у них удлиненные гайки (после конуса внутрь колеса еще трубка), они под другие диски по-ходу, но уже по полтиннику.
в другой палатке есть аналоги родных по сотне за гайку. у них прокручивающийся конус и хромированная нашлепка на гайке как у родной.

как-то так :)
Д.

на сканер надо, смотреть, что посылает датчик и что видит комп.
возможно, беда с антеннами в арках (точнее, с креплениями к ним)

пришли-то новые из Англии? год выпуска есть на них?

удачи!
Д.

та же фигня. ошибку убрали, хватило на 2 дня.
выскакивает "проверь систему мониторинга давления" первый раз после пуска двигателя и потом через примерно 5 километров после езды. после этого не появляется за время движения совсем.
само давление кажет во всех колесах и везде правильно.
думаю, связано скорее с той инфой, что передает датчик, возможно, не посылает какую-то служебную информацию и комп это воспринимает как ошибку.
видимо, из-за того, что дорман - очень универсальная штука и идет на многие машины, и на некоторых этот дорман работает как простой индикатор повышенного/пониженного давления в шине БЕЗ указания давления (включает желтую лампочку на приборке с колесом), вот у нас глюк и появляется.
я забил - прелесть вижу в том, что всегда, садясь в машину, узнаешь автоматически давление во всех колесах и есть возможность их подкачать.

с увж,
Д.

про каябу мне екзистовские ребяты как раз отсоветовали.
говорят, много нареканий, типа то, что идет на российский рынок, делается типа в европе и служат не очень, много отказов
посоветовали вперед сакс.

а каябу вы имели в виду вот эти:
Kayaba 341609 и 341608?
много они у вас прошли?

с увж,
Д.

доброго дня!

подсобите с подбором, пожалуйста

европа, 2.7, 177 лошадей
екзист дает среди прочих SACHS 312258 и SACHS 312259
но пишет про усиленную подвеску.

оригинальные, я так понимаю, вот эти
04782 731AD
04782 732AD

подскажите, саксы встанут нормально?

спасибо!
Д.

принято, спасибо большущее!

с увж,
Д.

дык дружен я с паяльником-то.
в своих авто во всех делал сам замены ламп подсветки, ничего там нет необычного- где-то паяется, где-то патрончики.
просто, прежде чем курочить, хочу понять, что работает правильно, что неправильно, и что поломалось.
можете у себя посмотреть "светяшки" по пунктам? :)

спасибо!
Д.

Доброго времени суток!
Принимайте новичка ;)
300с европеец 2.7, 2008г, пересел с Пацифики.

Есть несколько вопрсов по подсветке
1. Часы
Почему-то подсвечиваются желтым.
Так и должно быть? Изменить на бирюзовый - замена лампы или на лампу надо надеть синий резиновый колпачок?

2. То же что и 1 в блоке включения габаритов/света

3. То же что и 1 в подсветке переключения передач около рычага акпп

4. Кнопка открывания багажника должна подсвечиваться?

5. Прикуриаатель и пепельница должны подсвечиваться когда открыты?

6. Регулятор положения зеркал. Светится только точка на крутилке.
Буквы L R и ноль должны подсвечиваться?

7. Выключение света
Если при вкюченных ближнем противотуманках и габаритах выключить зажигание выйти из машины поставить ее на сигналку - происходит ли ПОЛНОЕ отключение всего света? Если да, через какое время? Задержка света фар через евик установлена в 0.

8. Кнопка блокировки открывания окон на водительской двери
Дожна подсвечиваться?

Прошу не пинать ногами если уже было.

Спасибо!

С увж,
Д.