Да нет, в этом плане все нормально. первые та еще менял после америкоса, а вот недавно скорее всего после полной замены всей морды по ходовке могли немного подтянуть на подъемнике, а когда поставили машину и затянули не в том положении... Мое предположение...

Я так понял, что некоторые про них и вообще не вспоминают, а у меня за год уже второй на правой стороне полностью разрывается. А машине при этом всегда толчками ведет себя. Подскажите кто знает есть ли отдельно или может от мерса какого подходят, а то мне уже в копеечку обходятся, Заранее всем спасибо!!!!!!!!!!!!!!

Согласен, фильтр и масло уже взял, на выходных буду смотреть

Парни, да понятно съездил, только они и могут как код ошибки сказать и все. Он у нас перед кризисом закрылся и после этого мы сами себе мастера. Поэтому по прежнему жду............... ответов

Уже как неделю восновном утром выскакивает чек 1775 и 0770 в течении дня может погаснуть. Масло вроде чистое, фильтр менял 30 тыс. назад. С чего начать смотреть, ну не блок же управления соленодов сразу покупать

Картмэн, так вот и не знаю как сделать

Подскажите?????????

Если менять сняв поддон и слить литра 4, а остальное останется в гидромуфте и залить не Мопар АТФ, а говорят нам подходит Кастрол декстрон, смешается же навеное??? Масло Мопар в Новосибе даже в Академии нет.
И если можно, то скажите какую точно маркировку Кастрола лить???

1. Телевизор в сборе (с верхней рамкой).
2. Усилитель бампера (метал. который).
3. Бампер передний.
4. Левая фара.
5. Руль с подушкой.

Крайслер 300 2004 год америкос.

Может кто подскажет где можно оперативно найти, заранее спасибо!!!

Куплю американский штатник с чейнджером и нави, поплыл экран, можно неисправный по механике, главное переставить экран со шлейфом.


Тему переместил в раздел барахолки аксессуаров. Будьте внимательный при создании тем! AXEL RS

300 с 2005 год. заберу в любом месте лично или подскажите где в Москве можно его приобрести.

Меняй ты помпу однозначно, потом разборка-сборка дороже встанит и про натяжитель не зубудь, тоже в свое время хотел сыкономить, потом бегал докупал.

Я тебе уже писал, ну читай еще раз.
Если закажешь их с ebay обойдуться где-то 9 000 за пару, тот же самый оригинал, а восстанавливать их не советую, большую нагрузку они на себя берут, больше в дальнейшем отдаш. Там к стати есть и б/у 4-5000 обойдуться по их ним дорогам, считай новые.

Если закажешь их с ebay обойдуться где-то 9 000 за пару, тот же самый оригинал, а восстанавливать их не советую, большую нагрузку они на себя берут, больше в дальнейшем отдаш. Там к стати есть и б/у 4-5000 обойдуться по их ним дорогам, считай новые.

Про № 1 вообще забудь. От танка Т-34 она, шутка. Лучше скажи почем нашел ты шаровые № 2?

№ 2 как раз и идет в задний привод. Это американский дубликат. Который мне и нужен. Жду предложений

И правую и левую

Возьму пару

Да правильно yury говорит, если ножник туда не вдавить как "следует", то машина просто скатится и все. Я тоже с этой проблемой мучаюсь, уже снимал тормозные диски, думал колодки стерты, они нормальные, а как сделать нормальное фиксирование, подскажите, что куда и кому накрутить. На любом даже японце немного придавил и стоит как вкопанная машина, но у нас же...............

Хочу приобрести контрактные запчасти с SRT 6,1. Рулевая рейка, все кондиционеры и еще немного по морде. Так вот у кого не спрашиваю, кто что говорит. Кто точно знает, жду совета!
Заранее, спасибо!!!

На месте у меня нет, а вот разобранного есть, если нужно выложу.

А удар был на 90-100 км/ч. В лоб с японцем, у него вся морда в салоне, а водетелю крайслера ничего, да и машина в принципе просто взяла удар на лонжероны и все.