http://xado.ru/revitalizanti/xado-revitalizant-ex120-dlia-avtomaticheskih-transmissiy

тема проверенная на себе, делают в харькове, хохлы. технология запатентована за ними. реальная тема с образованием металлокерамического слоя тверже стали, восстановление износа.

так же для движка купи 27 мг и в новое масло при замене. у друга гранд 4 литровый, погнали мы на болгарию перед отъездом бахнули ревитализанта, расход по трассе упал до 13 литров, хотя стабильно держался 16-18 а в городе 24-25 был. теперь по городу 18 все довольны.

все будет норм! не сцы. атф это жидкость с присадками, а не масло.
не путать божий дар с яичницой! лей и потом через 40-50 тысяч еще раз меняй и тогда все будет гуд. А еще можешь взять присадку от Хадо ревитализант для автоматов и тогда вообще можно спокойно спать.

Да не кипятись ты так! Сам решишь кому и за сколько продать. Держись до последнего.

Мои поздравления. Крепкого здоровья всей семье. Как назвали или назовете?
Печень до лечения не доводи.

Сам жду в декабре футболиста Митрича.

не останется. я еще 23 октября заказал такой ключ. тогда он только появился, торгаш прорекламировал. я у этого торгаша обычные два ключа за месяц до этого заказал. первые два среднее нормального качества, если сильно приглядется то видно что китай.

жало не останется в замке, не переживай. терь все будем с крутыми ключами.)))

кста кто сталкивался, можно перепрошить плату нашего ключа. есть вторая плата ключа не родная от другого карася, можно ле ее перепрошить под свой?

отрезать бы тому яйца.
а вообще кому наф нужны наши ведра с болтами и расходом в 17литров на сотню. снимай блокиратор и выкидывай. никому твой коробас не нужен.
все эти мультилоки развод для лохов, чтоб ночью легче спалось. ))


Rafael, на амерах. сопла крутятся вниз и вверх, а в самих соплах крутящиеся слева на право жалюзи с пимпой как на морде. так вот левое сопло, пимпой жалюзи в максимально влево и перекрывает подачу. правое сопло: жалюзи максимально вправо и перекрывает подачу воздуха.

ковырнул я свой задок. советую ничего не точить, так как рычаги дюраль-алюминиевые, акромя рычага №15

1)сайленты на всех рычагах разные.
2) рычаги №6 ( светлые на фото от мерина Е211) тоже полуживые

сайленты которые нашел "кЕтай галимый" оказался, по этому рекламу тут делать не буду, умирают они, а еще полгода не прошло.

вощем буду гадать, может как-нибудь на заказ чтоб сделать себе пару комплектов сайлентов, но это уже зимними долгими вечерами.

всем удачи в переделках! Я почти 3 месяца мучилси.

По жопе никто ничего внятного сказать не может, бо туда никто не лазил.

Я вот свою жопу ковырнул, вот катаюсь и тестирую.

классика.

+1 такой же скептицизм в этом плане.

Пофигу на скольких уперся. Главное это чтоб уперся до днища и все. Замерить температуру и глядеть на уровень согласно графика, делать замеры на ровной поверхности, прогнать по всем передачам с небольшой задержкой раза 2-3 и вернуть в паркинг, не глушить двигатель и вперед мерить уровень.

Ради интереса на Бэйе $2,699.00 + 150 доставка. Ни разу не видел его работу в живую. Цена понятна, это ведь полноценный комп отдельное устроиство с питанием и тд в бензомаслостойком корпусе со всеми стандартами ИП и тд. по этому и ценнушка. Интересно бы посмотреть что он могет?!

А так 15 за глаза хватает считать данные.

такой юзаю. через синий зуб - удобно. читает, стирает ошибки. можно просмотреть текущие данные. читает только, то что позволяет ЕКУ. я брал себе для проверки лямбда зондов. у нас в деревне - это называют мега диагностикой и снимают за это стоимость такого девайса. купил себе чтоб не платить бесам каждый раз.

Я не видел работу старскана, возможно у него больше возможностей чтения скрытых данных, а у этого только то что доступно.

В общем пылится на полке, но если чего то поможет понять чего не так.

Цена 15$ с доставкой.

Это щуп от грандширокого с такими рисками на холодную и на горячую. там почти такая же коробка но совсем другая. Так что лучше купить китайский градусник за копейки и любым длинным щупом выставить уровень по графикам. Мне тоже наши гребанные официалы хотели таким щупом выставить уровень, послал на ЮГ и сделал сам.

Не пустышка. Снимай подлокотник вместе с бородой и смотри что там с каналом под №10. Если он отсоединен от своего отверстия, то дуть не будет. + ко всему это второстепенный обдув, может не хватает массы воздуха чтоб дуло так, как спереди.


можно! крутилки перекрывают полностью подачу воздуха.

Немцы продуманные. Сделано для лучшего обзора у праворульных.
Запустите у себя на карасе щетки и пересядьте на пассажирское, поглядите какой получается урезанный обзор из-за полукруга не дочищенного.

Был на стенде, сообщили что все 4 аморта мертвые. Хотя по ощущениям все нормально. Пробежал гдет около 3000км. Пока в замешательстве как быть дальше.

спасибо. ванила чисто пендосская. туманки непременно будут, даже с переделкой колодцев под них.

спасибо, согласен гдет прослеживается кросфаер. меня друг побивает не перед повыше резину натянуть чтоб с задом симметричная была. я чет пока не хочу. зад 255/55 перед 255/50

шикарный ЗИМа. вот это аппарат. у нас в городе есть один черный.