Он не в Краснодаре. Гулькевичи, 160км

Разделяю желание. Завтра после обеда 3 человека озвучат ценники


не всегда они работают. 50/50. Себе на Форд Мондео 4 ставил, до сотни идеально, чуть за сотку и минут 10 в таком режиме Чек.

Waynell,
Профам довольно едучий. Им нельзя чистить окрашенный пластик. А в идеале простое хозмыло, теплая вода и мягкая шетка. Это в домашних условиях

Интересно, кто уже вскрывал панели, а если просто подобрать цветную пленку вместо колпачков и просто положить на диоды пленку. Рассеивание света будет немного лучше, да и с цветом проще

Точно. Почему то считал, что у нас непосредственный впрыск

Для форсунки надо совсем немного лакового отложения, что бы факел распыла уже изменился. И самое плохое не в том, что форсунка плохо пропускает бензин, а именно форма факела распыла. Дело в том, что топливо из форсунки подается под давлением через очень маленькие жиклёры. Тем самым происходит распыление бензина в мелкую дисперсию. А вот когда появляются лаковые отложения, форсунка льет или распыляет топливо не прямо на поршень, а в сторону. Тем самым бензином смывается масляная пленка со стенок цилиндра. А это уже износ, задиры. Ну и естественно при плохом распылении топливо гораздо хуже воспламеняется,как следствие медленный процесс горения, вплоть до не полного сгорания топлива в камерах сгорания.
В качестве профилактики можно использовать промывки в бак и на трассу. Каждые 60-80т.км имеет смысл промывать химией с заменой свечей и обязательно масла. В идеале конечно со снятием и заменой уплотнительных колец.
На своих прежних машинах мыл сам, со снятием. Так вот, далеко не всегда некоторые форсунки распыляют после первой или второй промывки. Иногда приходилось замачивать и промывать по несколько раз одну или 2 форсунки. На снятых форсунках очень хорошо заметна разница распыления.
Ультразвуком мыть не желательно, особенно старые форсунки. Если уже есть незначительный дефект, микротрещины например, эта процедура значительно ускорит разрушение.

Что бы не светили светодиоды в пол накала, необходимо в цепи оставить одну простую лампу накаливания. Либо просто к любому из диодов подпаять самую маленькую простую лампочку. Можно прям под обшивкой ее положить. Тогда при выключении света диоды не будут светиться

нету китай. 2 дня копал алика. Максимум что пишут есть, а ссылку никто не дает

Провода там (в прикуривателе) достаточно толстые и жесткие, киловатт потянет. А вот сам прикуриватель устроен так, что работает надежно именно с ответной частью, та что вынимается. И эта часть со спиралькой как раз фиксируется в самом прикуривателе, тем самым создавая надежный контакт. А вот втыкающиеся адаптеры значительно тоньше и фиксация по средству боковых усов, распоркой. Сам центральный контакт (+) не нажимается. Именно это и дает плохой контакт и естественно нагрев. Провод толстый, сопротивление большое - греется и плавится изоляция.
Сегодня разобрал пепельницу - центральный (+) должен быть подпружинен на заклепке, а там все болтается. Подключил на прямую на провода потребителей 5А - все отлично


Именно так. Медная заклепка. Контакт на уровне пошатай

isound,
Чуть правее или левее плафона, под обшивкой потолка. Просто пальцами отгибается и закладывается адаптер питания[attachment=60568]

PipeSmoker,
в потолочную полость закладывается и все. Там места много. Себе именно так и сделал

В идеале конечно необходимо иметь воздушный компрессор, водосос, пылесос, Торнадор. Многие этого естественно не имеют. В "гаражных" условиях и при желании можно почистить салон своего авто в течении недели без особых усилий. Первым делом расскажу про потолок.
Постараюсь кратко и просто. Была своя мойка, чистил, полировал и т.д.
В автомагазине 1л химчистки, Граас и ему подобного. В данных условиях большой разницы нет. Разбавляется 1:15-1:25. Концентрация значения не имеет, хоть чистым концентратом мойте. Разница лишь в том, как долго потом придется вымывать это из обивки.
Десяток-полтора чистых белых х/б полотенец, размером примерно 20/30. Я брал сразу 50шт в Икеи. Можно махровые (лучше) или вафельные (брал на метраж).
Брызгалка для цветов, в Ашане 18-30р.
Ведро чистой воды.
Сразу о главном.
Снять резиновые уплотнители дверных проемов на половину. Почему? Там много пыли и она вылезет грязными разводами. Либо их снимать и мыть отдельно,либо просто приспустить. Необходимо освободить потолочную часть максимум от всего, что не сложно снять. Снять плафон (не обязательно, но желательно). Почему? Влага в ткани и поролоне высыхает постепенно и "тянет" пыль из толщи поролона. Края обивки забиваются пылью гораздо больше и при высыхании могут появиться разводы. Многие их не замечают, но меня они (разводы) просто бесят.
Потолок делится на 7 частей. Область козырьков - 2шт., 4 части основных над сидениями и полоса вдоль заднего стекла.
-Распыляем химию
-протираем полотенцем с раствором в несколько проходов
-промываем полотенцами смоченными водой, так же несколько раз
-сушим полотенцами
Полотенце смачивается раствором и отжимается. На потолке должно быть минимум влаги, иначе раскроем парашют, а именно потолок провиснет. Все делается на уровне увлажнения, не более. Распылителем наносим тонкий слой химии. Влажным полотенцем убираем пыль/грязь. Смоченными в чистой воде и отжатыми полотенцами убираем химию и так же грязь. Смысл в том, что первый проход полотенцем с химией это максимум 20-30% очистки поверхности. Когда протираем мокрым чистым полотенцем, собирается бОльшая часть грязи. При этом, необходимо постоянно переворачивать полотенце. У меня на весь потолок уходит 8-15 полотенец. Чистота на поверхности полотенца - значит можно переходить далее. Окончательный этап - когда уже весь потолок почищен, проход по всему потолку сухими полотенцами. Пару-тройку полотенец хватает. При этом, работая на совесть, проходит пару часов. Участки потолка в некоторых случаях просохли и появляется граница в виде разводов. Просто мокрым полотенцем растягиваем эту границу и сразу сушим круговыми движениями сухим полотенцем. В результате получается темная влажная полоса, без выраженных границ, которая потом исчезает без разводов.

Сначала распыляем химию по козырьку водителя с обеих сторон. Влажным полотенцем, смоченным в растворе химии и отжатым протираем с переворачиванием полотенца. Несколько проходов влажным полотенцем с переворачиванием. Козырек в сторону и распыляем химию на область от лобового стекла и до окончания козырька. Так же протираем/чистим полотенцем с химией, протираем влажным чистым полотенцем.
Водительская сторона до центральной стойки, за водителем от стойки до заднего стекла и т.д.
Стоит уделить особое внимание в местах крепления ручек. Обычно там много грязи. Кроме того, влага дольше просыхает и вытягивает пыль из поролона.
Любые сомнения или подозрения на разводы - мокрое (смоченное в чистой воде и отжатое) полотенце и растираем, растягиваем влагу. Далее сухое полотенце и так же растягиваем.
Сильно не тереть, не давить. Аккуратно, без фанатизма. Чем сильнее надавил, тем больше пыли потянул из поролона. Полностью всю пыль вытянуть не возможно даже Торнадором, водососом и прочими проф.инструментами. Промокание потолка до основы - провисание обивки 100%. Соответственно много не брызгать, полотенца отжимать.
Очень желательно машинку оставить просохнуть.

Постараюсь кратко и просто. Была своя мойка, чистил, полировал и т.д.
В автомагазине 1л химчистки, Граас и ему подобного. В данных условиях большой разницы нет. Разбавляется 1:15-1:25. Концентрация значения не имеет, хоть чистым концентратом мойте. Разница лишь в том, как долго потом придется вымывать это из обивки.
Десяток-полтора чистых белых х/б полотенец, размером примерно 20/30. Я брал сразу 50шт в Икеи. Можно махровые (лучше) или вафельные (брал на метраж).
Брызгалка для цветов, в Ашане 18-30р.
Ведро чистой воды.
Сразу о главном.
Снять резиновые уплотнители дверных проемов на половину. Почему? Там много пыли и она вылезет грязными разводами. Либо их снимать и мыть отдельно,либо просто приспустить. Необходимо освободить потолочную часть максимум от всего, что не сложно снять. Снять плафон (не обязательно, но желательно). Почему? Влага в ткани и поролоне высыхает постепенно и "тянет" пыль из толщи поролона. Края обивки забиваются пылью гораздо больше и при высыхании могут появиться разводы. Многие их не замечают, но меня они (разводы) просто бесят.
Потолок делится на 7 частей. Область козырьков - 2шт., 4 части основных над сидениями и полоса вдоль заднего стекла.
-Распыляем химию
-протираем полотенцем с раствором в несколько проходов
-промываем полотенцами смоченными водой, так же несколько раз
-сушим полотенцами
Полотенце смачивается раствором и отжимается. На потолке должно быть минимум влаги, иначе раскроем парашют, а именно потолок провиснет. Все делается на уровне увлажнения, не более. Распылителем наносим тонкий слой химии. Влажным полотенцем убираем пыль/грязь. Смоченными в чистой воде и отжатыми полотенцами убираем химию и так же грязь. Смысл в том, что первый проход полотенцем с химией это максимум 20-30% очистки поверхности. Когда протираем мокрым чистым полотенцем, собирается бОльшая часть грязи. При этом, необходимо постоянно переворачивать полотенце. У меня на весь потолок уходит 8-15 полотенец. Чистота на поверхности полотенца - значит можно переходить далее. Окончательный этап - когда уже весь потолок почищен, проход по всему потолку сухими полотенцами. Пару-тройку полотенец хватает. При этом, работая на совесть, проходит пару часов. Участки потолка в некоторых случаях просохли и появляется граница в виде разводов. Просто мокрым полотенцем растягиваем эту границу и сразу сушим круговыми движениями сухим полотенцем. В результате получается темная влажная полоса, без выраженных границ, которая потом исчезает без разводов.

Сначала распыляем химию по козырьку водителя с обеих сторон. Влажным полотенцем, смоченным в растворе химии и отжатым протираем с переворачиванием полотенца. Несколько проходов влажным полотенцем с переворачиванием. Козырек в сторону и распыляем химию на область от лобового стекла и до окончания козырька. Так же протираем/чистим полотенцем с химией, протираем влажным чистым полотенцем.
Водительская сторона до центральной стойки, за водителем от стойки до заднего стекла и т.д.
Стоит уделить особое внимание в местах крепления ручек. Обычно там много грязи. Кроме того, влага дольше просыхает и вытягивает пыль из поролона.
Любые сомнения или подозрения на разводы - мокрое (смоченное в чистой воде и отжатое) полотенце и растираем, растягиваем влагу. Далее сухое полотенце и так же растягиваем.
Сильно не тереть, не давить. Аккуратно, без фанатизма. Чем сильнее надавил, тем больше пыли потянул из поролона. Полностью всю пыль вытянуть не возможно даже Торнадором, водососом и прочими проф.инструментами. Промокание потолка до основы - провисание обивки 100%. Соответственно много не брызгать, полотенца отжимать.
Очень желательно машинку оставить просохнуть.

777,
А это смотря какая задача поставлена. Если на продажу, то 5-7 часов и ничего не забивает. А для себя не менее пары суток и так же вся грязь вылетит. Но это дорого. За дёшево в течении дня можно все залить и забить, правда потом долго сохнет или необходимо пушку поставить в салон на пару часов. Но запах влаги и болота будет присутствовать пару дней. Короче говоря, все зависит от цены, совести исполнителя и навыков

И крайне желательно поменять еще те, которые ниже стоят, 6 штук 04663 760.
Подскажите, по номеру бьется для 2,7. На 3,5 они же или другой номер?