Привет всем.Появилась проблема.Периодически появлялся скрип.
Мазал,скрип пропадал.Сейчас опять скрипит и наверное нужно добираться до внутренней резинки(из салона).Это доберемся и смажем.Проблема в том что резиновый чехол,который под капотом развалился к ебеням.Если можно номерок или замену.Кто на что менял прошу сообщайте.Делитесь опытом.Прилагаю фото.Не мое,а уважаемого маэстро



Вот именно эта резинка разлетелась.

Подниму недождавшись ответа.

sergey mogilev,
Приветствую )
По каталогу идет как "комплект пыльника" 5170263AB
Походу и верхний и нижний сразу.
Ценник 4-5 к.р.
Можно подобрать пыльник от гранаты (шруз)

A.Martyn,
Спасибо.Ценник правда негуманный.Тоже думал подобрать от гранаты.Для этого нужно снять.Ты разбирал и добирался до крестовины,видел своими глазами все эти кишки.Может имеет смысл просто закрыть шарнир чем нибудь и все.

sergey mogilev,
Так если он у тебя развалился, может как подлезть и срезать остатки, а разбирать уже после того как подберешь?

sergey mogilev,
Нет, там еще не лазил. Все целое )
Можно и закрыть. Воздушным шариком, или половинкой от баклажки

ребята, а как избавиться от этого чертова скрипа при вращении руля?
уж Миша пшикал чем-то снаружи, я всякой смазки набивал изнутри, сняв пластиковую крышку под коленями с водительской стороны - а все равно - скрипит, зараза.
куды бечь? что ломать?
пыльники целые - как внутренний, так и наружный.

с увж,
Д.

Dimka1981,
Так и сделаю.Разодрать ее,все равно ничего она уже там не закрывает.
A.Martyn,
))))Сейчас только думаю баклажку побольше или поменьше взять)))))

PipeSmoker,
Надо внутрь внешнего побрызгать силиконовой смазкой. Если яма есть, сам сделай.

RR300,
спасибо!
ямы нет, но буду у кого-нибудь на подъемнике, попрошу побрызгать :)

Д.

эффект на неделю будет

С чего это?! Уже больше года катаюсь.

mikki777,

уже 2 раза мазали и пшикали - на два дня, потом опять, но у меня не скрип а как будто что-то за что-то цепляется при повороте руля на право.
Миша сказал менять резинку, а на его же сервисе манагеры по заказам говорят, что на рулевом валу никаких резинок или пластиковых прибомбасов вообще нет, жду очную ставку Михи с его манагерами (когда на ТО приеду)

Basset,
Во-во у меня также цепляет и именно при повороте руля вправо.Осмотри наркжную резинку.Скорее всего она приплыла как и у меня.

Basset,
Во-во у меня также цепляет и именно при повороте руля вправо.Осмотри наркжную резинку.Скорее всего она приплыла как и у меня.

Вот она ,эта радость





Хорошего мало.Подобрать что либо и заколхозить анреал.

sergey mogilev,
Спасибо за номер, закажу, главное чтобы помогло.

Basset,
У меня появилась идея.На фото видно,что есть часть внутренняя и наружняя.Они почти одинаковые.Входной диаметр отличается.Разобраться бы еще больший внутри или на улице.Так вот-убрать вообще чехол,который внутри.Что там с крестовиной сделается?Замазать ее хорошенько и хер с ней.Заехал на сервис и смотрел на машины,которые висели на подъемниках.Этот узел везде разный.В форде вообще наружная крестовина не закрыта ничем.У нас вообще как-то все очень сложно-два чехла и этот скрип как результат.Должен был сегодня поднять машину и разобраться с этой фигней.Ремонтер подвел.Договорился на понедельник.

sergey mogilev,
Пластиковая заглушка как на фото, на месте? Может все таки пыльник аля от 41 а там хомутом затянуть?) не то что бы я за колхоз, но с резиной то у нас в стране пока проблем нет)

Dimka1981,
Посмотри на мою картинку.Там не простой пыльник.Фланец широкий и под углом.Ось рулевой колонки проходит под углом к панели кузова и эта херова резинка имеет сложную форму.По твоему совету срежу и поеду в автомаркет подбирать что-нибудь.Не найду -тогда оригинал.

sergey mogilev,
У меня руки из жопы, поэтому предпочитаю нормальную деталь, если это правильно и заменить ге рекомендуется или не возможно