Господа! "В городе красные!" (с)
Столкнулся со следующей внезапной поломкой.
1. Автомобиль стал заметно подтупливать (точнее - тупить, с явными ощущениями, что его кто то держит за хвост)
2. Расход топлива вырос с 13,5 смешанного режима до 16,5-17 литров,
3. Температурный режим двигателя по "эвику" вырос с привычных 90-95 до 97-104 (при чем даже на трассе при скорости 130-140. Падает при резком ускорении до 88 градусов) По прибору на доске температура практически неизменна...

Что заметил: при запуске холодного двигателя раньше происходил громкий щелчек в области моторного отсека где то снизу. Двигатель резво "подрывался" на большие обороты и сразу начинал падать на холостые. Сейчас, в редкие моменты возникновения такого щелчка - машина мало ест, не греется и мчит. При отсутствии щелчка в момент заводки создается впечатление, что в глушитель мне забили картошку - набор оборотов происходит натужно. На прогретом моторе они медленно падают с 900 до привычных 600...
Обороты ХХ гуляли в пределах 580-620.
При резком нажатии на акселератор в пол на открытом капоте слышен звук кратковременного всасывания воздуха...
Ошибок машина никаких не показывает...

Как я повкуривал форум - более склоняюсь к зависанию ЕГРки..
У кого какие мнения на сей счет?

Mike,
Смени аву, пилять противно, а потом и порассуждаем на тему " всасывания воздуха и т.д."

hohol,
А по-моему очень мужественная фотография

Ogurets,
Это не его фотография, это комик какой-то. Действительно, ставить хрен пойми какого мужика в неглиже на аватару - моветон.
Mike,
В вашем поселке спецы перевелись?

Да я думаю тоже, красный цвет ему не идет, куда лутше будет черный куальник
Кстати чулки и юбки женщины украли у мужчин когда то

а еще лучше стринги-спереди желтые а сзади коричневые.

Ох, итить, какие мы нежные и легкоранимые... Ава им не по вкусу...

Фии!

Да вроде не перевелись. Ехать к ним в любом случае.

Mike,
EGR обычно выдает ошибку 0406. Может это только начало. Самодиагностика ничего не показывает? ... Прочитал, что нет. Свечи не менял недавно?

Ни одной ошибки...

Mike,
Хорошая аватарка.По проблеме трудно посоветовать конкретно .Смотреть начинать воздушный фильтр,если сильно забит может быть такое,свечи,катушки и по топливу-само топливо,фильтр и насос.

Mike,
для начала промой радиатор и поменяй воздушный фильтр - дешево, но сердито по последствиям...

Наглухо забитый катализатор сильно влияет на потерю мощности. При этом редко будет выдавать ошибку. +фильтрам и свечкам.

Зы.смени аву : уже мода прошла на красное монокини)))

Фильтра не пробежали 7000км...

мож каталик, мож насос-топл.фильтр-форсунки-свечи. Щелчок под капотом - дроссельная заслонка, не думаю шо она.

Shastry
sergey mogilev
Oligarh_Lights
Alex мастер
Савеличъ
Ребята, спасибо за мнения и взгляды. Ссылку по катам почитал.
Фильтра стоят 7000 пробега, воздушный чистый визуально.
свечи 10000 назад были по диагностике ОКовыми.
заправлялся БПишным 95 ультиматумом последние 14000 км...
Alex мастер, как я из твоего опыта понял, СТО диагностику катов сделать не могет? Только путем вскрытия?

Mike,
спорим, причину сам отыщешь ))

Mike,
Открутить для осмотра не сложно