После 10 лет владения Крайслером 300 попал в ДТП в котором лишился своего верного железного друга.
Пытаюсь восполнить утрату.
Помогите пожалуйста найти в России Крайслер универсал 249 л/с,полный привод,цвет черный,состояние близкое к идеалу.
Буду очень признателен.

Ватсап +79068850447

Единороги в красной книге, сложно, есть только 5,7
https://cars.av.by/chrysler/300s/100088256

согласен!активные поиски пока к сожалению не дали результат

Роман - https://vk.com/id144576168
Он свой собирается продавать. Все по вашим пожеланиям за исключением цвета. У него вроде темно-синий
Связывайтесь если интересно

Я бы в сторону "не V8" даже не смотрел. Не потому, что 3.5 плохой мотор, а потому что год уже 2020, и 3.5 у всех "заканчиваются".
3.5 жрёт почти столько же, как и 6.1.
https://auto.ru/cars/used/sale/chrysler/300c/1070386465-c3933f/
ИМХО, вот - самое здравое предложение.

Солидарен с вами!Но налог в нашем государстве отодвигает мечту о мощном моторе за горизонт!Да и думаю 250 кобыл для Крайслера при моем не торопливом стиле вождения вполне придостаточно

Дело не в стиле езды. 3.5 он такой. Купите, масло первый раз смените, и заметите масложор. Катализаторы удалите - начнёт дымить. Или ремень ГРМ порвёт тысяч через 30. Благо, в Башкирии есть Айдар. Но и он Вам скажет, что дешевле свапнуть, чем ремонтировать. А это несколько лет налога на 6.1)

Попробуйте (даже за очень дольшие деньги) найти в хорошем состоянии мотор от мопеда "верховина". С 3.5. то же самое почти.

Заставил призадуматься!
Есть Айдара координаты?В жизни всякое может пригодиться

о как !? прям такая зараза !? а как 190 проехал на моей чахотке , раз 5 сменил уже и нет ням-ням !? не -- есть , когда летом путешествовал и в горы камазы 160 обгонял -- приехал и нет 1 литр за 8т.км . , а по городу ващё стоит на месте . Что тут не то-о-о .

Sewerin,
Бред, бред и еще раз бред, 3,5 отличный двигатель, а если достался упилок, то это только из за людской жадности и глупости, купить ниже низа рынка, масло с помойки, ремень самый дешевый и главное помпу не менять

Sewerin,
... 3.5 он такой. Купите, масло первый раз смените, и заметите масложор.
Попробуйте ... найти в хорошем состоянии мотор от мопеда "верховина". С 3.5. то же самое почти.

Полная **йня. У меня 3.5, пробег 200+, никакого масложора и иных проблем.

можно по подробнее , а то у меня ещё не сменена -- чем чревато , и ремень-ремень ГРМ -- чаго будет при обрыве !?

Sewerin,
При сильном желании, думаю, можно, как и задний подрамник из Комсольска на Амуре притащить, в состоянии близкому к идеалу, ну или с Владика ....
Да и не факт, что прям все моторы, которые стоят на продающихся машинах ушатаны в хлам...

У меня 270 000 , тоже не кушает масло мотор. Я купил с пробегом 120000 и уже два раза поменял ГРМ и помпу. Подвеска конечно кушает деньги, а вот мотор.........ну ХЗ термостат вот еде менять , открытым заклинило.

KoPros,
Не скажу, что у меня был ушатанный 3.5. Работал ровно, вибраций ноль, с лодкой на трейлере я на нём дул 230. Компрессия в норме. Дымил на холодную, масло жрал, потом стал жрать меньше. Свечи были слишком светлые, и зазор в них - мм 2.5, во всех одинаково.
И продал я мотор куда то в Раменское, там у человека на его 3.5 ГРМ порвался, и несколько клапанов погнуло. Он полез, а низ тоже не ахти, купил мой, тыс 100 он должен проходить, больше - не ручаюсь.

Я просто логику выбора 3.5 в 2020 году не пойму. Вон, несколько СРТ8 стоЯт, 800, 950 и супернаврорченный за 1400. По логике, 3.5 должен стоить в 2 раза дешевле, а стоит столько же.

А логика покупки СРТ вполне жизнеспособная. Именно Крайслера, а не джипа. Крайслер СРТ, как правило, на повседнев не используется, да и люди на них ездят занятые, пробеги В СРЕДНЕМ в 2-3 раза меньше, чем на "рабочих лошадках". А обслуживание - лучше, по понятным причинам, и условия работы мотора и машины в целом - легче. Реальный пробег 200 тыс км - для мотора 3.5 на АВД и 5.7 (6.1) на РВД - две большие разницы. В первом случае, это почти "всё", во втором - уверенно пройденная "обкатка"...

мне это даже тяжело представить -- я просто обосрусь если такое увижу на дороге , по которой сам буду ехать в любом из направлений .
я у ся 1.7 увидел чуть не обкакался от -- как катушки не крякнули , а 2.5 это фантастишь какой то .
да-а-а -- он ещё вспомнит свой .
да нафиг это не кому не нужно в большинстве -- и я в их числе -- мне 3,5 много -- ваще много -- нормально дует , я не жалуюсь и больше не хочу , мне бы и 2,4 выше крыше хватила 4 цилиндра -- волгу таскал и не жужжал и пёрла ой как пёрла .
вот кто вваливает тот и пускай берёт . Вы когда окончательно погладЁте своего на колени -- как раз возьмёте себе готовое решение , но я сильно сомневаюсь .

это какие то фантазии вперемешку с амбициями . 3.5 хватает этой машине выше крыше , что б не напрягаться если нету валива 200+ и у большинства нет этого валева -- поэтому и ходят нормально , а если начать вырывать матку то да-а-а = 200т.км и тут "всё" но не до конца -- я 6 лет на 2,4 педаль в пол на волгаре держал и на 230 только кольца и вкладыши сменил и не потому что я так хотел , а потому что выработка была в допусках по группе и ездил я на лукойл 10\40 , правда машина не знала что такое завестись на холодную .

---

Человек тут машину ищет, а Вы как обычно срач развели...

Хоть какая то движуха, да и тема дольше повесит, вдруг что найдется.

У нас скучная машина, ни чего не ломается, надежная и не прихотливая, на других форумах как посмотришь, так плакать хочется, то где загильзовать, то привода или автомат, то электронику сто раз шьют, то то форсунки, то воздухомеры, то тнвд для прямого впрыска, то катушки, а тут зазоры в сантиметр и похер катушкам. Скучно у нас, какие диски выбрать, юмористическая страничка, да какие украшательства повесить, а остальное не ебет, похер у меня Крайслер!!!