Причина в плохих контактах на блоке управления двигателем.

Вообще Все началось с с откл дросселя и вкл аварийного режима. Дроссель оказался следствием , он рабочий и сейчась катаюсь с ним, с перепугу заказал новый , была ошибка 2101. Оказывается он откл по разным причинам.


Ошибок ноль, машина летает.

У нас никто не взялся пропаять. Это первый аргумент. Второй , на форуме читал, пропайка ненадолго, где то тоже из темы про дроссель, народ пишет что наши мозги имеют свойство умирать от старости. Авто 2004года. В америке народ тоже трахается с мозгами, читали на американских сайтах. Возможно на какой то небольшой период отремонтировать можно, но не будет уверенности в машине.

Если честно у нас в городе нет таких спецов по прошиванию мозгов. Я ели контору нашел с пркраммой на крайслер. А чем бы прошивка спасла? Сигнал теряется на контактах в блоке управления, за провода они сказали что 100% все ок. Сейчас контакты просто пришпилены жестко, езжу без ошибок, прогревается ок, тянет тоже.

Интересует комплект №6 за 8400, есть в наличии? Можно заказать?

Собираются по Вин коду, я данные отослал.

В общем у меня скорей всего уже докопались до причины моих глюков. Это всетаки мозги. А именно походу они тихонько умирают. Игольчатые контакты на мозгах где то имеют пробой, может в распайке микро трещина, либо от них на дорожки цепь прерывается. Ремонтники закрепили провода к контактам очень плотно, используя дополнительные уплотнители, чтоб исключить любое встряхивание. Сказали что до новых мозгов докатаюсь, я их уже заказал, на этой недели получу. Два дня езжу без всяких сбоев и глюков. отпишусь поможет или нет. спасибо всем за советы!

Сегодня лазили целый день. Все симптомы замены блока управления двигателем. Либо у нас с ремонтниками проблема ..... Хочу Лексус , он у меня три с половиной года не ломался. Новый хозяин не нарадуется....

Ближайший нормальный сканер походу в Питере!


При этой неисправности аварийный режим включается?

Мучения продолжаются. Хотелось бы сменить ремонтников , но других нет.
Если загорается ESP BAS надо смотреть датчики АВС ? Что еще в этой системе можно проверить? Может у меня по этому дроссель рубит .....

Если не трудно, есть какой нибудь контакт этой конторы.Телефон? Адрес? А по какой причине мозги меняли?

Смотрели клапан ЕГР , все там ок. Молния на прогреве появляется и откл дроссель. Но есть интересный момент, попробовали завести при нейтральном положении коробки и молния проподает. Коробка не беспокоила никогда , вкл без рывков, плавно. Возможно датчик какой то с нее неисправен? У кого нибудь есть предположение?

Если честно я уже думаю может мозги косячат.

Этим сегодня ремонтники занимаются, завтра узнаю помогло, или нет. Остальное все пролазили. А клапан ЕГР чистить или менять?

Меня эта молния беспокоит, т к двигатель работает в аварийном режиме, т е обороты не развиваются и само оно не проходит после прогрева, только методом перегазовки


У нас на сервисе прграмма по крайслеру есть, они заслонку адаптировали.
Колибровка и адаптация ,это одно и тоже?


Это на каком языке ответили?

А мозги на крайслере кто нибудь менял? Интересно сколько они стоят? В экзисте цены нет.

Второй месяц бьюсь с дросселем. Поменяли дроссель, была ошибка 2101, обжали контакты на педали и у дросселя. Думал что уже все заработает, но стал откл дроссель на прогреве, когда темпер поднимается до 40-50, и начинают падать обороты. После прогрева двигателя методом перегазовки, подгазовки дроссель ловиться и авто нормально работает до следующего остывания. Может датчики какие поменять, клапан ЕГР? Кто знает мозги на крайслер сколько стоят?