Второй месяц бьюсь с дросселем. Поменяли дроссель, была ошибка 2101, обжали контакты на педали и у дросселя. Думал что уже все заработает, но стал откл дроссель на прогреве, когда темпер поднимается до 40-50, и начинают падать обороты. После прогрева двигателя методом перегазовки, подгазовки дроссель ловиться и авто нормально работает до следующего остывания. Может датчики какие поменять, клапан ЕГР? Кто знает мозги на крайслер сколько стоят?

надо смотреть датчики температурные допустим

turbo 1256,

Была такая проблема на абсолютно новом автомобиле.
в 2008 году покупал в "АвтоЛайте" (Москва) 300С 3.5 с нуля.
по приезду домой каждое утро наблюдал эту молнию. особо не беспокоила поскольку после 3-5 мин. прогрева глушил и по новой заводил автос и больше весь день она не появлялась.
на плановом ТО сказал сервисменам про эту траблу, после мне поменяли по гарантии электронную дросельную заслонку и зачем то электронную педаль газа (объяснили что меняется только в паре) думаю грузить им небыло смысла т.к. меняли бесплатно.
меняется только у официалов, поскольку кроме замены требуется адаптация, ввод в эксплуатацию и калибровка новых "узлов" СтарСканом.
больше никогда не видел этой молнии

turbo 1256,
калибровку заслонки не делали?
на сайте есть описание,сделать можно самому

Меня эта молния беспокоит, т к двигатель работает в аварийном режиме, т е обороты не развиваются и само оно не проходит после прогрева, только методом перегазовки


У нас на сервисе прграмма по крайслеру есть, они заслонку адаптировали.
Колибровка и адаптация ,это одно и тоже?


Это на каком языке ответили?

А мозги на крайслере кто нибудь менял? Интересно сколько они стоят? В экзисте цены нет.

я прошел все это, поменял заслонку, оказалось все в прокладке клапана ЕГР, маленькая такая с пятирублевую монету. Я описывал это в этой теме.

Этим сегодня ремонтники занимаются, завтра узнаю помогло, или нет. Остальное все пролазили. А клапан ЕГР чистить или менять?

нет его не меняли, просто поменяли прокладку и все.

Если честно я уже думаю может мозги косячат.

Смотрели клапан ЕГР , все там ок. Молния на прогреве появляется и откл дроссель. Но есть интересный момент, попробовали завести при нейтральном положении коробки и молния проподает. Коробка не беспокоила никогда , вкл без рывков, плавно. Возможно датчик какой то с нее неисправен? У кого нибудь есть предположение?

Я мозги менял,на химиков 2 мне заказывали,16 тыс руб на 2.7....

Если не трудно, есть какой нибудь контакт этой конторы.Телефон? Адрес? А по какой причине мозги меняли?

89215955555 динис или даниил супер мастера

Мучения продолжаются. Хотелось бы сменить ремонтников , но других нет.
Если загорается ESP BAS надо смотреть датчики АВС ? Что еще в этой системе можно проверить? Может у меня по этому дроссель рубит .....

проводку к ним

Смори датчик поворота руля, контакты к нему.
А лучше тащи на нормальный сканер.

Ближайший нормальный сканер походу в Питере!


При этой неисправности аварийный режим включается?

Когда купил авто
Горело esp abs
Оказалось накрыт блок который находиться межу передними сиденьями под бардачком
Приехал из Сша поставили и все окей
В аварийный режим авто не ставилось при этом
Просто не было абс и буксовала
Будет нужно дам его номер, старый блок в гараже валяеться

Сегодня лазили целый день. Все симптомы замены блока управления двигателем. Либо у нас с ремонтниками проблема ..... Хочу Лексус , он у меня три с половиной года не ломался. Новый хозяин не нарадуется....

turbo 1256,

Проверь проводку