Залезли в мотор, опять повернули клапан. Проверили форсунки. Свечи нагар одинаковый. Замерили компрессию везде 13,5 - 14 очков. Что еще может давать вибрацию ума не прилажу и не только я, и мех и диагносты.

Да сегодня был Р0300 общая опять

И то и другое и только на 4 передаче

вибрация опять вернулась

Залил вчера присадка ликви моли для удаления нагара с впускных клапанов, сегодня утром вроде полет нормальный)))

подключили аутел и покатались с ним, пропуски на 5 цилиндре.

Повернули клапана, ни чего не изменилось... Походу коробка умирает.

Да, мотор 3,5. Повернуть надо на 90 градусов в какую сторону значение не имеет? На 3/4 поворачиваю и все?

Новая вводная, если скинуть газ когда появляется вибрация и тут же дать в отсечку до 5,5 оборотов, то потом машина нормально едет и 120 и 130 и 160 без вибраций. Проблема плавающая, то есть, то нет.

Естсь мысли у кого нибудь - что это может быть? Куда копать, что проверять. Три сервиса разводят руками. Может есть спецы в Краснодаре по ремонту 300ки (((

Доехал до сто, прочитал р0300. Опять общая ошибка. Грешим на впуск. но почему на 4 передаче. Моргал бы и на всех передачах. Дымогенератор ни чего не показывает. Проще доехать до МСК до тебя уже))). Самое что не наесть аномалия, она может проявляться, а может и нет. Может и на 100км, может и выше и на средних оборотах. Даш в отсечку она пропадает, пока не выравнит до 2500. И опять вибрация. Сейчас ехал, вибрация моргание, свернул на авиадуге на другую полосу, начал разгоняться все норм, 120-130 без вибрации. До вибрации двс был холодный. Приехал на сто масло в акпп показывает 66 градусов. Везу новый блок соленоидов и будем снимать плиту. Но поможет это или нет???

На скорости свыше 140 моргает чек и в памяти р0700. Куда копать? Понятно, что акпп. Только вот что с ней??

Вернулась вибрация, при чем как то странно, то есть она то нет ее, может это быть блок соленоидов или еще что-то?

Если что, посодействую с акпп контрактной.

Ну про клапана я до сих пор считаю что это миф. тк в том году менял прокладки под гбц и притирал клапана. За год не могут они нарасти нагаром. Проблему решил. Все было связано с бензонасосом. Ни кто не верит. Оплавились на верхней крышке два контакта и иногда даже машина не заводилась пока фишку не пошевелишь. Заказал контрактный модуль в сборе, поставил и все прошло. Возможно не создавал нужного давления на 4 передачи. Но факт, есть факт, после замены насоса, беспокоящая меня вибрация ушла.

Да муфты живые, новые. Еще одну заметил тенденцию на АИ92 она чаще, на АИ95 реже. Есть такая мысль покататься с аутелом. Как будет время обязательно это сделаю. Но может у кого было похожее, вот совета и прошу.

Привет форумчане, давно ни чего не беспокоило и не волновало, но тут вдруг от куда не возьмись появилась вибрация в районе двигателя на 4 ой передачи и проявляется она не всегда и на определенных оборотах. Как она проявляется. Если ускоряться быстро и когда переключается на 4 -ю, то когда обороты падают до 2,2 -2,5 идет вибрация по кузову в районе двс. Если нажать газ и поднять до 3 тыс оборотов проходит, после когда отпустишь педаль и выранишь до 2,5 тыс то ее нет, бывает и есть. Вибрация попробую озвучить типа: тыдыды тыдыды, тыдыды, и в это время есть небольшой градус когда педаль не реагирует на нажатие, только чуть ниже нажмешь обороты подпрыгивают до 3тыс и все норм, потом она появляется на 140 км/ч. Повторюсь, она не всегда есть. И на горячую и на холодную. Теперь что делал. Подвеску всю перебрал, подвесной кардана новый. Гибротрансформатор отвозил в трансфикс при мне его разрезали и сказали что он в порядке. АКПП не пинается, не буксует, переключается плавно и быстро. Масло свежее. Свечи новые, форсунки помытые и протестены. Компрессия есть. Колеса менялись и балансировались. Уже не знаю что и думать. Была идея поменять вихревые заслонки, но опять нет вероятности что поможет. МОтор 3,5. Есть мысли, до чего до колупаться еще???

За 6000 отдашь оба?

подкрылки передние есть? И живые ли они?

датчик еще не продал? Нужен оригинал