Авто продано, новому владельцу удачи на дорогах!) Тема может быть закрыта, всех с прошедшими праздниками!

Авто продано, новому владельцу удачи на дорогах!) Тема может быть закрыта, всех с прошедшими праздниками!

Dimka1981,

termometr,

Все хорошо, есть там люк, просто на фотках не видно, темный люк на фоне темной крыши) Но уже исправлено, выше указана правильная ссылка на авто ру, и туда я закинул фотку. А насчет цвета, пожалуй соглашусь, ну не мокрый асфальт, все зависит конечно от освещения, но при дневном свете он темно-зеленый, как правильно его завод обзывает даже не знаю

sanchito,
Да нет, сотку всего намотали) Никто ж не высчитывает, сколько до меня было, сколько лично я намотал, зачем эти калькуляции лишние. То бишь в 2012 в районе сотки был пробег на одометре (СУММАРНЫЙ), сейчас 120, вот и получается, что последние годы неактивная эксплуатация. а фотки потом скину не вопрос)

sanchito,
Ок, забудем слово "активно", имелось в виду, что машина эксплуатировалась в качестве единственного авто. До 2012 года накатали примерно сотку, остальное время она была в качестве второго автомобиля и соответственно в год пробег был небольшой, никто не говорит, что она тупо 4 года стояла в гараже. А насчет шильдика, хром то не от пробега облазит, ну блестит он при вашем пробеге 150, это очень хорошо. Просто облез этот темный фон вокруг буквы "С" сзади, не знаю даже как правильно это описать. через какое-то время решили поменять, так как мозолило глаза, несолидно как-то смотрелось

Уважаемые форумчане, если вдруг кто заинтересуется или посоветует кому-то, продаю европейца 3.5л, апрель 2005г, 120т.км, мокрый асфальт, комплектация жирная с навигатором и люком, 3 хозяин, 8,5 лет в одних заботливых руках! 600р + разумный торг. Кузовщина вся целая, единтсвенное ДТП было в 2008 году, когда догнали в задницу, и по каско поменяли задний бампер и один датчик парковки, железо все целое естественно. Из истории по уходу: поменяны катализаторы (не вырезаны) и лямбды, поменян ремень ГРМ на 90т.км., тормозные диски в круг и колодки своевременно, на сотне перетрусили подвеску с заменой всяких сайлент блоков, стоек и прочее по мелочи, поменяли хромовые шильдики сзади, потому что хром уже облез на них, недавно почистили фары, ну и всякие расходники понятное дело, масло мопар минералка 10w-30. Из последнего: приговорили передние верхние рычаги, купил Лемфердеры; также поменяли блок управления светом на новый; приговорили клапан EVAP, купил новый оригинальный; и заказал новый модуль управления головным светом, который находится возле правого стакана, по причине многочисленных глюков, который он выдает, причем что удивительно, просто его отключив, все работает как работало, автокорректор фунциклирует, но зачем то он там предусмотрен, значит надо ставить. Вроде все, если что вспомню, допишу. Из истории авто: была куплена моим отцом в 2008 году с пробегом около 25т.км, активно эксплуатировалась до 2012 года, пока он предательски не купил Эскалейд) с тех пор ездит исключительно как вторая запасная машина на выгул, продавать не хотел до последнего, но сейчас уже надо, поэтму поручил мне заняться этим вопросом. Причина продажи проста и банальна - кризис уже не позволяет держать вторую машину, а тут еще свадьба. Хочется на форуме найти адекватного человека, который знает толк в карасях, потому что авито это зло, замучили автосалоны и люди, предлагающие обмен на чоткую бмв, которая и грамма масла не жрет) Все документы в порядке, все фотки вин коды ПТСки и прочее в личку или по вотсаппу

интересует блок управления головным светом (04806 086AE), тот что возле правой фары! как он вообще живой? на ошибки не проверяли?