Позвонил я в Тверь по второму варианту) Молодой человек не захотел отвечать ни на какие вопросы, сказал "читайте описание, там всё написано", на мой вопрос "вы салон или хозяин?" ответил "а вам какая разница?". Все это в таком тоне, как будто продать автомобиль ему нах не надо, и мол какого черта ты звонишь)) За сим я разговор закончил, у таких продавцов я даже хорошую вещь покупать бы не стал) И уж тем более тащиться в Тверь)))

спасибо, но дораха для меня))

у вас есть чарджеры, которых у нас нет толком)

у вас есть чарджеры, которых у нас нет толком)

а что вообще сейчас нужно, чтобы притащить машину из минска в москву?
какова процедура?

в штатах 3.5 AWD видел многократно.

А тут как-то налоги, жаба) да и где они, 3.5 за норм деньги, а не чугунный мост?))

у меня было множество бмв и мерседесов. и форд гранада 1978 года. я нихрена не боюсь :D

я тоже склоняюсь к варианту номер 2 пока что, он вызывает больше всего снисхождения :)
в выходные попробую можт доехать до твери, если получится.
А здесь на форуме никто чарджера не продает?
Может этот тверской известен кому? или кто смотрел уже его?

ну так куда смотреть-то? :)


вы, видимо, с нашими подобными площадками не сталкивались :) на заборе тоже написано...а там дрова :)
уже не раз бывало, когда звонишь, по телефону тебе расскажут, что хозяин, что единственный, что все документы и тайтлы есть, что птс оригинал и состояние айнанэ)) приедешь: забором обнесенная торговая площадка, доки кривые, машина - дрова))

страшно представить, что ж там за подвеска такая, недиагностируемая. космические технологии?

Давай так, а что я теоретически там могу увидеть плохого? ну помимо стандартных проблем двигателей всех автомобилей. Кстати, диагностический разъем у него где, не подскажете? OBD2 же там?


а меня как раз смущают завышенные цены. народ привязывает их к доллару, хотя национальной валютой у нас является рубль, зп тоже все получают в рублях, итд (уже дальше вопросы политики, экономики, и не хочется это всё начинать, мы тут не про это :) )
Можно посмотреть, что можно купить на рынке за эти деньги, и выбор в общей картине достаточно обширен. Плюс, давайте будем откровенны, американские авто на нашем рынке вообще крайне неликвидны, а за чарджер, мне кажется, некоторые скоро будут готовы приплатить, лишь бы его продать (утрирую, конечно, но суть в целом, думаю, понятна)

За подсказки про тайтл и остальные советы большое спасибо, ценно.
Про ксенон: что-то на фото (2009 года который) я ксенона не вижу. Обычный желтый галоген жеж :)


можно отсюда поподробнее?)

Основное, что меня смущает в первых двух машинах - их продают какие-то мутные "автосалоны". Машина 2009 года на мой взгляд наиболее интересна, но находится в Твери. Ехать неблизко, а прокатиться и увидеть ведро совсем не хочется :) Зная недобросовестность подобных продаванов, может легко выясниться, что и птс - дубль, и год не совпадает с заявленным, и еще много чего интересного :(
Также, на машине 2009 года смущают ПТФ. Какие-то они неродные, напоминают колхоз. Разве были такие линзы на них?

Буду также признателен за разъяснения по поводу мотора:
Куда смотреть, что искать, чтобы не встрять потом? Какие-то особенности?

Привет всем,

Решил вот присмотреть себе Charger с V6. Желательно бы рестайлинговый, но в приоритете, конечно, состояние и адекватная цена.

Порылся в интернетах, и как-то предложений совсем негусто.
Кто что знает про эти варианты?
1. http://auto.ru/cars/used/sale/1016406637-80ad8/
2. http://auto.ru/cars/used/sale/1015078471-3235/
3. http://auto.ru/cars/used/sale/1013849653-be140/

В первом смущает то, что у него салон какой-то неродной, чтоли? И не совсем понятно, это вроде рестайл, а задние фонари от дореста? или я что-то не понимаю пока...

второй - кто вообще про него что знает?

третий - дорест и пробег, конечно, смущают..

Может кто что посоветует или предложит свои варианты?
Заранее спасибо за помощь!