255/35-22 или 265/30-22 перед
285/30-22 зад
если с вылетом поиграться, то в зад можно 305 поставить

DjAlexSt,
Вопросов нет, когда речь идет о разовой сделке. Я ж не раз вожу. На таможне "засвечен". Хочешь проблем - не плати. Не хочешь - делись. Твоя схема для меня уже мягко говоря вчерашний день, да что там, многогодичный день. Авось в моем случае не катит.

2 колеса сейча, 2 потом.. больше времени убьешь.. зачем?

P.S. Заоблачно - это Vossen по $3500 в 20!

Заюзанная до безобразия.
Уже лучше что-то из Lexani взять

DjAlexSt,

В общем, в Ростов я готов привезти

Комплект 22" Giovanna Dalar 5 Matte Black - $2600
(неважно разноширки или одинаковой ширины)

И следующие шины:

Continental ExtremeContact DWS
265/30ZR22 - $545 (цена за 1 шт.)
285/30ZR22 - $460
=================
$2000 (цена за комплект 2+2)

Yokohama Parada Spec-X
265/30ZR22 - $520
285/30ZR22 - $530
=================
$2100

Nitto INVO
265/30ZR22 - $575
285/30ZR22 - $575
=================
$2300

Nitto NT420S
265/35ZR22 - $450
295/30ZR22 - $540
=================
$1980

Могу кинуть напрямую из США в РФ. Будет незначительно дешевле. Головняк с таможней не на мне.

Срок - 2 месяца. МОРЕМ. По РФ - транспортировка транспортными.

P.S. Шины еще посмотрю здесь

Красивые тапки.
Размеры 24x10 ET20

некоторые амеры делают проставки-адаптеры шириной вплоть до 6 дюймов.. самый ходовой размер от 1,5 до 3 дюймов. С ЦО как под диск, так и на ступицу. В общем custom это не проблема вообще.

имел такую же траблу с Lexus GX460 на 22 DUB - на 80-90 - вибрация, при 100 проходит, при 130-150 - снова и не проходит.
Шиномонтаж отличный в том плане, что стоят не китайцы а итальянцы. Ребята - тоже вроде спецы.. все руками, никаких пистолетов.. НО.. долго ржали с меня, когда я предложил сменить гайки. Изначале диски укомплектовал китайцем, которых купил здесь в Украине. Когда поставил китайца из штатов - все биение пропало и до сих пор не появляется. Вот и такое бывает.

Я колупаю здесь технические каталоги и вижу, что взад ставят 315/35R20 при ширине диска 10 дюймов.
То что 305 ставят без проблем - так об этом уже упоминалось...

какой бюджет?

22x9 PCD5x114.3 ET32
В общем, задал вопрос по возможности изготовления

Проставка 17мм под ступицу и ЦО диска
Вижу 3 дюймовые шпильки 0,685" и 0,615. Какая нужно? - пока точно сказать не могу. Может и не оно вовсе.

Или адаптер с теми же параметрами. Можно даже сделать 5х115 - 5х114,3.

Материал - кованый алюминий.

Еще ЦО диска - и если все Ок - можно заказывать ))))

И проставки - $190
и адаптеры - $270 можно сделать без проблем.
Цена за 4шт., без учета доставки в страну заказа.
Пр-во США, кованый алюминий.
Центрируются как на ступицу авто, так и на ЦО диска.

Шпильки на 3-10мм еще куда не шло.. на 17 - их возможно посрывает нах.. бери адаптеры - будет куда надежней.
Дай точные параметры диска (ширину) - будет хоть о чем речь вести.


Встречал в продаже 6-дюймовые.. для Porsche и Mercedes... а вообще - все это custom

Нужно смотреть на спецификацию шины от производителя. Зачастую он пишет к примеру так: 7,5 - (8,5) - 10,0.
Это говорит о том, что допустимый предел дисков шириной от 7,5 до 10,0 дюймов, но самый лучший размер - это 8,5.
Такую информацию можно вытащить на сайтах-официалах.

Вот к примеру Nitto Tire

за $2000-$2500 - можно малоизвестные катки или реплику в новом состоянии, без резины.
за б/у - это жестко конечно.

TSP,
значит надо брать

где в инете именно? у моего поставщика, или просто на какой-то страничке? раз я написал - значит есть такое (или было, по крайней мере)

Зачетно сцуко!!!

Gardei,
Напиши мне полностью 2 авто тогда.. я посмотрю и скажу.

Гайки с эксцентриком могут спасти. Разбежность крепежа небольшая - всего 3мм по диаметру. Так что вполне возможно..
ЦО - не проблема тоже.

Напиши полные размеры тех, которые 5х115
Скорее всего - НЕТ

Ты на глаз определил?



6x114.3 - ни на какой крузак не натянешь! Это Nissan Pathf, Frontier, Kia Mohave
5x120 - подавно - это BMW-шный крепеж..BMW почти все, Acura MDX и Lexus LS.. ну и еще может что что имеет 5х120.65 Pontiac.....

А вот крузак
LC100/200, Lexus LX, Toyota, Sequoia - 5x150
LC Prado / Lexus GX - 6x139.7

Есть ключ специальный. По рынку пробежаться, спросить у тех кто торгует дисками - должен быть.

Это очень хороший вариант для Nissan Pathfinder

Я вообще не пойму, зачем заморачиваться крепежом?
В штатах давным давно на большинстве дисков идет PCD Blank и ET нескольких вариантов.
Надо 4, 5 дырок или 6 - без проблем, если того позволяет дизайн. Надо вылет 25 - слижут и его.
Редкий крепеж 5х150 (LC100. LC200. LX. Sequoia. Tundra) - зачастую уже готов. Еще реже - на 8.
НО, всегда все можно решить.