|
|
|
|
|
 Сообщения пользователя: NeoTel |
|
Сообщение #100
|
255/35-22 или 265/30-22 перед
285/30-22 зад
если с вылетом поиграться, то в зад можно 305 поставить
|
|
|
|
Сообщение #99
|
DjAlexSt,
Вопросов нет, когда речь идет о разовой сделке. Я ж не раз вожу. На таможне "засвечен". Хочешь проблем - не плати. Не хочешь - делись. Твоя схема для меня уже мягко говоря вчерашний день, да что там, многогодичный день. Авось в моем случае не катит.
2 колеса сейча, 2 потом.. больше времени убьешь.. зачем?
P.S. Заоблачно - это Vossen по $3500 в 20!
|
|
|
|
Сообщение #98
|
Цитата: Илья48 Далар уже попсовая модель совсем становится Заюзанная до безобразия. Уже лучше что-то из Lexani взять
|
|
|
|
Сообщение #97
|
DjAlexSt, Цитата: DjAlexSt на автомобиль Chrysler 300C 5.7L RWD
Собственно, остановился на этой моделе дисков В общем, в Ростов я готов привезти Комплект 22" Giovanna Dalar 5 Matte Black - $2600 (неважно разноширки или одинаковой ширины) И следующие шины: Continental ExtremeContact DWS 265/30ZR22 - $545 (цена за 1 шт.) 285/30ZR22 - $460 ================= $2000 (цена за комплект 2+2) Yokohama Parada Spec-X 265/30ZR22 - $520 285/30ZR22 - $530 ================= $2100 Nitto INVO 265/30ZR22 - $575 285/30ZR22 - $575 ================= $2300 Nitto NT420S 265/35ZR22 - $450 295/30ZR22 - $540 ================= $1980 Могу кинуть напрямую из США в РФ. Будет незначительно дешевле. Головняк с таможней не на мне. Срок - 2 месяца. МОРЕМ. По РФ - транспортировка транспортными. P.S. Шины еще посмотрю здесь
|
|
|
|
Сообщение #96
|
Красивые тапки.
Размеры 24x10 ET20
|
|
|
|
Сообщение #95
|
Цитата: WRS видел проставки шириной в 5 см.... некоторые амеры делают проставки-адаптеры шириной вплоть до 6 дюймов.. самый ходовой размер от 1,5 до 3 дюймов. С ЦО как под диск, так и на ступицу. В общем custom это не проблема вообще. Цитата: мини Л 300С Еще при наборе скорости 80-90 на лимузине идет вибрация на кузов, при 100 проходит имел такую же траблу с Lexus GX460 на 22 DUB - на 80-90 - вибрация, при 100 проходит, при 130-150 - снова и не проходит. Шиномонтаж отличный в том плане, что стоят не китайцы а итальянцы. Ребята - тоже вроде спецы.. все руками, никаких пистолетов.. НО.. долго ржали с меня, когда я предложил сменить гайки. Изначале диски укомплектовал китайцем, которых купил здесь в Украине. Когда поставил китайца из штатов - все биение пропало и до сих пор не появляется. Вот и такое бывает.
|
|
|
|
Сообщение #94
|
Цитата: Картмэн 295 смело можно ставить Я колупаю здесь технические каталоги и вижу, что взад ставят 315/35R20 при ширине диска 10 дюймов. То что 305 ставят без проблем - так об этом уже упоминалось...
|
|
|
|
Сообщение #93
|
какой бюджет?
|
|
|
|
Сообщение #92
|
22x9 PCD5x114.3 ET32
В общем, задал вопрос по возможности изготовления
Проставка 17мм под ступицу и ЦО диска
Вижу 3 дюймовые шпильки 0,685" и 0,615. Какая нужно? - пока точно сказать не могу. Может и не оно вовсе.
Или адаптер с теми же параметрами. Можно даже сделать 5х115 - 5х114,3.
Материал - кованый алюминий.
Еще ЦО диска - и если все Ок - можно заказывать ))))
И проставки - $190
и адаптеры - $270 можно сделать без проблем.
Цена за 4шт., без учета доставки в страну заказа.
Пр-во США, кованый алюминий.
Центрируются как на ступицу авто, так и на ЦО диска.
|
|
|
|
Сообщение #91
|
Цитата: Санчос И все таки где взять шпильки подлиннее?на ебэе не нашел где еще искать даже не знаю Шпильки на 3-10мм еще куда не шло.. на 17 - их возможно посрывает нах.. бери адаптеры - будет куда надежней. Дай точные параметры диска (ширину) - будет хоть о чем речь вести. Цитата: Ogurets любые, хоть 50-ти милиметровые! Встречал в продаже 6-дюймовые.. для Porsche и Mercedes... а вообще - все это custom
|
|
|
|
Сообщение #90
|
Цитата: morozick Ну например на 9дюймов диска (2286мм) идеал +15% 2700мм шина?
Пытался найти в инете, не смог. Кто пишет допуск от 10-25% по барабану, кто говорит 15% в самый раз. Нужно смотреть на спецификацию шины от производителя. Зачастую он пишет к примеру так: 7,5 - (8,5) - 10,0. Это говорит о том, что допустимый предел дисков шириной от 7,5 до 10,0 дюймов, но самый лучший размер - это 8,5. Такую информацию можно вытащить на сайтах-официалах. Вот к примеру Nitto Tire
|
|
|
|
Сообщение #89
|
Цитата: ЮВЕНАТОР 2700 уе хотят за $2000-$2500 - можно малоизвестные катки или реплику в новом состоянии, без резины. за б/у - это жестко конечно.
|
|
|
|
Сообщение #88
|
TSP, значит надо брать 
|
|
|
|
Сообщение #87
|
Цитата: pipemba я посмотрел в инете диски Platinum Patriarch
у них же параметры 5*120
как они могут к нам подойти? где в инете именно? у моего поставщика, или просто на какой-то страничке? раз я написал - значит есть такое (или было, по крайней мере)
|
|
|
|
Сообщение #86
|
Зачетно сцуко!!! 
|
|
|
|
Сообщение #85
|
Gardei,
Напиши мне полностью 2 авто тогда.. я посмотрю и скажу.
Гайки с эксцентриком могут спасти. Разбежность крепежа небольшая - всего 3мм по диаметру. Так что вполне возможно..
ЦО - не проблема тоже.
|
|
|
|
Сообщение #84
|
Цитата: Gardei кто подскажет Напиши полные размеры тех, которые 5х115 Скорее всего - НЕТ
|
|
|
|
Сообщение #83
|
Цитата: Alex.700 вторая сверловка у тебя 5х120 Ты на глаз определил?  кстати, как раз-таки на крузак идёт 6x114.3 - ни на какой крузак не натянешь! Это Nissan Pathf, Frontier, Kia Mohave 5x120 - подавно - это BMW-шный крепеж..BMW почти все, Acura MDX и Lexus LS.. ну и еще может что что имеет 5х120.65 Pontiac..... А вот крузак LC100/200, Lexus LX, Toyota, Sequoia - 5x150 LC Prado / Lexus GX - 6x139.7
|
|
|
|
Сообщение #82
|
Цитата: ШРУСЛЕР Как узнать? Есть ключ специальный. По рынку пробежаться, спросить у тех кто торгует дисками - должен быть. 
|
|
|
|
Сообщение #81
|
Цитата: Sait 9.5x22 6x114.3 ET30 D87.1 Это очень хороший вариант для Nissan Pathfinder  Я вообще не пойму, зачем заморачиваться крепежом? В штатах давным давно на большинстве дисков идет PCD Blank и ET нескольких вариантов. Надо 4, 5 дырок или 6 - без проблем, если того позволяет дизайн. Надо вылет 25 - слижут и его. Редкий крепеж 5х150 (LC100. LC200. LX. Sequoia. Tundra) - зачастую уже готов. Еще реже - на 8. НО, всегда все можно решить.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Chrysler 300С отличает экспрессивная и узнаваемая внешность, аристократические пропорции кузова, элегантный и продуманный до мелочей интерьер. Сочетая уверенные динамические характеристики с потрясающим дизайном, Chrysler определяет облик следующего поколения своих автомобилей.
13 марта 2013 22:17
