Ещё раз повторюсь что газ хотел не для выгоды ставить, а ради сохранности двигателя и клапанов

. А Заработок на свадьбах чисто символически на обслуживание этого автомобиля 4 дня в месяц покатать.Газель мне по работе ничто не заменит

просто зарабатывать на бедненькой газельке чтоб кормить и одевать 300С, както не правильно.
Расклад такой газель повседневная рабочая, а 300 ый повседневная для удовольствия,но с колымом по субботам....вот такой план т. к. 15-20 тыщ со своего основного бюджета месячного накладно на его содержание тратить!

Я машины как перчатки не меняю я однолюб

так что ездить я на нём буду пока не заржавеет или пополам на ходу не сломается,тоесть лет 10

Машина у меня второй дом по сути на газельке 560 тыщ за 5 лет проехал(до луны и обратно почти) и 1/3 этого пробега езда по своим делам в которых грузовик вовсе не нужен, так что 30 тыщ в год 300 на себя возьмёт (ГБО окупится) Вопрос в другом поможет ли ГБО избавится от текущих сложностей это нагар, подвисание клапанов, замена компенсаторов, ресурс трущихся деталей двигателя (замена компенсаторов с выливающимеся мелкими доделками в Омске у дилера в 50 тыщ встанет. Цифра не с головы, знакомый слесарем там работает обрисовал цену)
И так в ГБО меня интересует не расход и экономия а польза для двигателя!!!! Газель у меня верьте не верьте с одной капиталкой за 560 тыщ 2.4 16 клапанов инжектор. Вебастой грею на газу ездю ну и + аккуратно ездю никак маршрутные газелисты, да и они аккуратно ездят если машина своя
