Народ, спасибо за опыт!
Машина не моя, предлагают купить (а я прям заболел им после тест-драйва! езда на нём реально завораживает, не знаю как на 2.7, а этот 3.5 меня приятно удивил во всех смыслах). Но обратил внимание на некоторые особенности/странности, в частности а) этот нехороший толчок/удар в трансмиссии при включении R ; б) то что из поворота руль нехотя сам возвращается где-то на 15 -20 градусов, а в Ноль его приходится доворачивать, причем с усилием. У меня было нечто похожее на какой-то другой машине очень давно (может даже на "классике"
), вылечилось по-моему заменой нижних шаровых. Ну и в) тормоза. Жать приходится от души. Настоящая "старая школа". Не так давно катался на отреставрированной (всё родное) Волге 24 друга, ощущения от тормозов схожие
Но всё это , думаю, делается не за мега$$$, можно потратиться. А вот коробка пугает. Поэтому обратился за опытом к бывалым, чтобы зря не тащить человека в сервис на другой конец города, платить за диагностику, если заранее ясно, что такой удар при включении R следующим этапом превращается в ремонт АККП. Спасибо за ответы
Chrysler 300С отличает экспрессивная и узнаваемая внешность, аристократические пропорции кузова, элегантный и продуманный до мелочей интерьер. Сочетая уверенные динамические характеристики с потрясающим дизайном, Chrysler определяет облик следующего поколения своих автомобилей.
Сообщения пользователя: Lido Anthony Iacocca
22 сентября 2016 17:27
