Дайте ктонить распиновку приемника сигнала от датчика давления. 04602503ac

В какой блок от них провода идут? Как можно провода заменить?

pania300c,
Спасибо за совет. При возможности обязательно гляну. Когда я скидываю клемму с егр - ошибки нет но и машина не едет. Отсюда у меня предположение что дело может быть в егр тоже.

На данный момент у меня 2 варианта:
1. Датчики на трубе до дпф фильтра. Все проверю.
2. Егр - нагар на клапане из-за чего подсасывает воздух и сваливается в ошибку.

У кого какие мысли есть?

PipeSmoker,
Видимо мне придется самому быть *нормальным* диагностом.

michael230,
Вот и начинаются проблемы.
1. Нормальных крайслер диагностов у нас нет.
2. К официалам не поехать так как карась перешит.
3. У самого есть ланч но не хватает знаний что и где ковырять им.

Вышеописанное стечение обстоятельств меня привело сюда на форум. Тут я хочу найти пошаговую инструкцию что где проверять и куда копать.

Делал нормальную диагностику. Ошибок нет. Скажи какие параметры посмотреть я посмотрю. У меня ланч.

michael230,
Что делать? Да и как я понимаю не в свирлы это дело.

http://www.my300c.ru/forum/topic_17670

Похожие симптомы. Пиши в этот пост.

Вообще есть одна болячка у них. Если экран рандомно включается выключается но при этом звук работает то это проблема ламп. Там стоит ЛЕД дисплей, слева и справа от него стоят лампы (тоненькие, длинные). Добраться до них сложно но можно (помимо болтов ещё надо аккуратно там кое что отклеить и подцепить).

У самого такая проблема, скоро делать буду.

Мой совет по проблеме выше - обратиться к мастеру который разбирается в лед дисплеях. Он поможет точно.

То что за дизель догадались уже хорошо, пол дела сделано )))

Ошибок по теме нет вообще. Что такое елм-мом?

Как уже говорил дпф удалил и заглушил (перешил без егр)

nblx nox,
Я тоже так подумал. Поставил новый свирл - не помогло. Новый просто кинул сверху и воткнул в него клемму что бы комп его видел но не ставил на место. На месте стоял старый.

Помогите. Замучался искать. В мокрую погоду после начала движения через какое то время (1-3 км) загорается значке молнии на приборке, двигатель теряет тягу. Глушишь, заводишь и опять пару км можно ехать. Комп молчит, ошибок нет. Если скинуть фишку с его то значке не выскакивает и двигатель не тянет тоже. У меня подозрение что где-то что то отсыревает, у меня 2 варианта либо что то АБС мозгах либо какой то датчик на ДПФ фильтре. Кстати он отрублен и заглушен.

ага, тоже краем уха слышал. только непонятно как оно сработало - просто накачать, подождать минут 10 и спустить или накачать, покататься, спустить, покататься? или еще какие варианты есть?

Estonia

похоже на не совместимость датчиков с машиной...,
Да, я тоже так начинаю думать. Как это проверить?

Старсканом прописываем IDы датчиков в мозги, потом смотрим.,
У нас в стране старскана нету вообще. Хоть сам покупай для себя. Кстати, скока он стоит?

Машина - 1C3H8E3D56Y113870
Датчики - 56029398AB

При включении зажигания сначала вылетает "LEFT FRONT, LEFT REAR, RIGHT FRONT,
RIGHT REAR LOW PRESSURE" а после этого "CHECK TPM SYSTEM".

Поставил, накачал до 2.6, проехал 20 мин на скорости 60кмч - не сработало. Спустил до 2.2, проехал 20 мин на 60кмч - опять не сработало. Что не так?

Da, REJ.

И еще вопрос. Есть ли на REJ разьем для камеры заднего вида. Если есть то какая камера туда идет и где ее купить?

Подскажите плз где можно купить диск навигации с восточной европой (Эстония) или может можно гдето скачать и записать? Может у кого есть и кто то продаст?

Вобщем заказал вот этот - 68189148AA (http://www.ebay.com/itm/390880577282?ssPageName=STRK:MEWNX:IT&_trksid=p3984.m1497.l2649). Теперь вопрос - подойдет ли он ко мне?

Сейчас у меня стоит с плоской ручкой, без "А", при нажатии на ручку - передние туманки, при втором нажатии - задние.

Будет ли на том что я заказал так же - при нажатии на ручку - передние туманки, при втором нажатии - задние, или будет только одно нажатие?

И еще вопрос. У меня стоит иммобилайзер (надо брелок приложить до того как заведешь). Как его можно отключить?

И еще вопрос. У меня стоит система Parrot (блутуз, телефон, усб итд). Она врубается только когда включаешь зажигание. Как можно сделать так что бы она врубалась когда ключ поворачиваешь в первое положение а не во второе (зажигание)?

Поддеть надо ручку с передней стороны или там на другом конце, сзади, есть белая пластмаска - её поддеть надо? Кстати, сбоку этой пластмвски есть что то похожее на стопорный болт - что это? Надо его откручивать?

Вобщем седня вытащил блок управления светом и обнаружил что в моем блоке такая функция предусмотрена (режим авто) но для его включения надо ручку повернуть в этот режим, но там стоит стопор. Тут на форуме читал что этот стопор обламывают и все работает. Но я хочу пойти немного дальше и ломать не стопор а расширить место для этого стопора. У меня проблема - как снять эту ручку света? Она там на клей приклеяна чтоли?

2006, 300c.

Машина с голландии но по вину показывает страну производителя - сша. Так какая же на самом деле машина - европа или америка? А то я уже датчики давления американсвие заказал по вину.

Можно ли сделать автовключение ближнего света на машине где оно не предусмотрено? Какие способы существуют?