|
|
|
|
|
 Сообщения пользователя: Jabbers |
|
Сообщение #11
|
с покоцанным хромом и так есть. Предложите плиз:)
Не оригинал облезает, нужен живой оригинал
|
|
|
|
Сообщение #10
|
MAGNUM200, Цитата: MAGNUM200 Все ПЯТЬ дверей?..Или пятую(заднюю) дверь?.. Пятую, на сарай. Ну и по мелочи, в основном сараевого.
|
|
|
|
Сообщение #9
|
Цитата: KoPros не нуждаюсь в их услугах -- от слова совсем . Точно, Омск. Не метнешься. Где на сарай 5 дверь отхватить, а то устал раз в пару лет красить. Да и вообще крылья задние, пол багажника (весь). А то устаёт сарайчик.
|
|
|
|
Сообщение #8
|
KoPros,
по слову кардан-гарант найди сайт, и позвони:)
|
|
|
|
Сообщение #7
|
кардан-гарант вроде. На въезде в Химки.
|
|
|
|
Сообщение #6
|
В общем - передний кардан, крестовина и шлицы. Задний кардан - заклинившая крестовина.
После замены, биения на 20-40 ушли, остались на около 80, с потряхиванием руля, вроде справа. Поеду колеса отбалансирую. Или это уже шрус:)
|
|
|
|
Сообщение #5
|
Цитата: KoPros Они не под нагрузкой , а при увеличение\снижение оборотов оси любят входить в раздражения на определённом диапазоне , к примеру с 40-60км\ч. или 80-110км\ч. Спасибо! Бьет на оборотах 30-45, бьёт только при наборе скорости или торможении. Если просто ехать условные 45 и бросив газ, скатываясь в 30, ничего бить не будет никак. Если начало бить и бросить газ - всё биение немедленно прекратится. Сход-развал снял 75% биений. Т.е. точно не крестовина, вероятно шрус? PS Думаю, что и на подъемнике (АВД на домкрате не хочу крутить) правда бить может и не будет - нагрузки нет, но идея хорошая, надо посмотреть.
|
|
|
|
Сообщение #4
|
Бьёт только под нагрузкой (разгон, или торможение), по ощущениям справа. Сделал сход-развал, правое колесо было вне допусков. Биение существенно снизилось.
По диагностикам, вся подвеска, крестовины, шрусы - всё в идеале и без люфтов.
Варианты:
Либо задняя крестовина переднего кардана (а крестовинам вообще, не все равно - под нагрузкой или нет, и почему тогда после схода-развала уменьшилось).
Или правый внутренний шрус (его не отдиагностировать нормально).
Кто на что ставит? :)
|
|
|
|
Сообщение #3
|
300С, при разгоне на скорости ~30-50 появляется неприятная вибрация (что-то входит в резонанс), далее всё почти ровно и хорошо, но чувствуется, что что-то не так, мелкие вибрации все-таки есть.
Хороший, но непрофильный мастер (долго повозившись и покатавшись) сказал - "ну наверное крестовина кардана".
Биение на торможении спереди справа, тоже не постоянное, то есть, то нет. Не похоже на поведённый диск.
Звуков нет, центр вибрации под подлокотником между передними сиденьями.
Приводы с виду в норме, люфтов нет никаких.
Если ни у кого нет 90% ответов, то думаю, что нужна диагностика специализирующимся мастером.
Куда податься в Москве или в Истринском районе МО?
|
|
|
|
Сообщение #2
|
Alex мастер,
точно, он в итоге весьма не дорогим оказался.
Мне сперва в клондайке 70+ насчитали, я и задумался:)
Спасибо всем, тему можно топить.
vvs81,
Афигеть! Записал на будущее:)
|
|
|
|
Сообщение #1
|
люфт в крестовинах переднего кардана, подтекает ржавчина - т.е. крестовины всё.
Я вижу варианты решения:
1. заказать новый
2. поискать б.у. у нас и буржуев
м.б. есть еще варианты? Никто не сталкивался?
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Chrysler 300С отличает экспрессивная и узнаваемая внешность, аристократические пропорции кузова, элегантный и продуманный до мелочей интерьер. Сочетая уверенные динамические характеристики с потрясающим дизайном, Chrysler определяет облик следующего поколения своих автомобилей.
8 июля 2020 14:24
