Да, они фронтальную часть корпуса стачивали, под диаметр стекла,
родные в диаметре вроде - 12 см, а то что получилось - 11 см.

День добрый!

Старые туманки были выгоревшие, я поехал на авторынок в поиске новых, и в одном из павильонов мне предложили, в родные вмонтировать диодные, за символическую оплату, аж целых тыщу руб. (работа+диоды).
Ну я решил попробовать, на следующий день снял птф и отвез им на три часа, через три часа забрал сие чудо, так с ним и езжу по сей день!)

Рыночные кулибины в родной корпус замоздрячили диск с диодами и стекло от каких-то круглых ДХО!

Вот, как-то так!)

Исключительно для поддержания темы!)

Фото китайских ДХО!

Прежде чем их ставить пытался найти в нете фотки с уже установленными ДХО, чтоб посмотреть, как, примерно, этот колхоз будет выглядеть на Карасе, но так и ничего не нашел!
Поэтому выкладываю свои фотки, на случай если кто-нить захочет так же поколхозить!)))

Вопрос:


Ответ:

А у меня МРЗ не читает!)))))

И да, по поводу соплей на торпеде, можно все себе вполне аккуратно сделать!

Тут проводов-то понты видно! Вполне эстетично!))) ИМХО

День добрый!
Я думаю это по минусу фоном проходит немного, у меня так же, если громкость нормально так добавлена!
Можно попробовать минус на корпус мафона перекинуть, или если кто CD не часто пользуется, нарезать на болванку трек длинной в 60 минут с тишиной, и в CDюк его!

p/s Вот - Кузьма, вот - сука!)))

Разобрал блок климата, вынул из него плату управления, засверлил панель, в отверстие воткнул гнездо, отверстие сверлил, так чтоб гнездо туда с усилием входило, немного подмазал клеевым пистолетом изнутри, потом, когда плату обратно ставишь, она плотно подпирает гнездо с тыла, так что оно внутрь не вдавится, а из-за застывшего клея и из-за того, что оно плотно сидит в отверстии, не будет гулять по сторонам.

Tihon30, день добрый!
Система у всех мафонов примерно одинаковая, CD подключается шлейфом.
Тебе надо выяснить какие дорожки отвечают за звук.
Как правило это три крайних, но может быть и по другому.

У тебя есть два путя!)))

1.Снять мафон, вынуть CDюк, но не отключать шлейф, включить музло с CD, типа - Тыц-тыц-тыц (чтоб с басами - тогда скачки напряжения будут ярко-выраженные) взять мультиметр, включить на нем DCV 20
, черную ножку на массу магнитолки, а красной очень аккуратно, чтоб ничего не замкнуть, потыкать в лапки колодки куда втыкается шлейф, на выводах звука напряжение будет скакать от 0 до 3-х, 4х, вот собственно к ним и паяться. (Правый отличить от левого, можно переводя баланс - лево -> право)

2. Снять мафон, вынуть CDюк, отключить шлейф, нарезать обычный скоч полосками с 0,5 мм, и попеременно заклеивать по одной дорожке на шлейфе и подключать CD.
Схема такая, заклеил например дорожку номер 3, пропал звук с права, значит попал на + правого канала, CD работает, но звука нет, выкупил минус, заклеил дорожку не со звуком, получил сообщение Disc error и т.д. Нашел нужные дорожки, к ним и паяться.

p/s Путь с мультиметром реально проще!

кузьма, способ несомненно хороший.


Это наверно и есть ключевая фраза, при выборе метода.

Купить штуку: 120$ = 9360 руб.

Впаять AUX: Гнездо 30 руб.+USB проводок 100 руб. + олово-канифоль 50 руб. = 180руб.

Ценник немножечко разный!)))
Как-то так...

p.s. Прям, захвалили! Вам спасибо, оч. приятно!!!

Картмэн, Дорожки 1 и 3 на шлейфе разорвали?

Если нет, то грустьпечаль!

Когда пробовали слушать с AUX и параллельно работал CD, напряжение суммировалось (как с батарейками), и мог сгореть предусилитель.

(Из Википедии: Полное напряжение в цепи при последовательном соединении, или напряжение на полюсах источника тока, равно сумме напряжений на отдельных участках цепи: U = U1 + U2)

Пробовал, и там даже место для впайки есть, но их надо размыкать, чтоб звук CD не смешивался со звуком AUX, по мне проще вмешаться в шлейф и если чего пойдет не так, заменить его, а не плату. ИМХО


Ездил на ВАЗ 2115, а там как-то ушастиком и не пахнет!)))


Возникнут вопросы, пиши, постараюсь помочь!

Однозначно нет, только впаять! (У меня прост такой-же - REG)

Вообщем по просьбам трудящихся, для удовлетворения страждущих и для чувака у которого на аве кот с аквариумом на башке!)))

КАК ВПАЯТЬ AUX (На примере ушастика REG) С СОХРАНЕНИЕМ СD!


1. Берем с пол ведра пивка и обычную столовую ложку, ложкой, стороной за которую обычно держимся рукой, снимаем серебристую накладку с панели. (У ложки ширина, что надо, панель останется невредима)

2. Откручиваем майфун (4 винта), отключаем фишки и идем к паяльнику.

3. Снимаем с майфуна переднюю панельку (4 винта с лицевой стороны и 4 защелки, две снизу, две сверху), снимаем верхнюю крышку (два винтика сзади), откручиваем CD (по два винта спереди и сзади)

4. Если смотреть на магнитолу спереди, то первые три дорожки шлейфа с лева - выходы звука (1-левый, 2-земля, 3-правый)


5. Отщелкиваем шлейфик, все убираем в сторону, нам нужен только шлейф.

6. Зачищаем эти три дорожки от изоляции, разрываем 1-ю и 3-ю и припаиваемся (нужен пятижильный провод, два провода - левый, правый от CD, два провода - левый правый в плату(на усил)), один провод на землю. (Провод лучше всего подойдет обычный USB, от фотика или от принтера), потом все заливаем клеевым пистолетом). Получилось это –


7. Второй конец провода припаиваем к гнезду Джек 3,5 с размыкателем (с размыкателем он для того, чтоб оставить CD в рабочем состоянии).
Они все разные, поэтому его надо прозванивать, на нем пять ножек, один земля и два уходят на усил (с них всегда идет сигнал, либо с CD либо с AUX), еще два c CD. Тут видимо без схемы не обойтись!)))


8. Присобачиваем это самое гнездо, кому куда хочется, собираем все в обратной последовательности и пользуемся AUX'ом. (Работает так, вкл. CD – играет CD, воткнули провод в гнездо джек 3,5 - заиграл AUX, но на экране светится CD)


p/s В процессе происходящего употребляем пиво купленное в пункте 1 !)))

michael230,
Этож адов мотор!

Но мне уже деваться не куда.

Пока буду пытаться держать под контролем, описанные слабые места, спасибо, познавательная инфа.

Плюсую!

Всем здрасте!

Раз есть такая тема "Вливаюсь...", то здесь и отпишусь.

Живу в ЕКБ, месяц назад приобрел Crysler 300C 2.7л.
Из салона он выехал в 2008г., собиралcя в Европе в 2007г.

Толком пока не ездил, т.к. был в отпуске, а нетрезвым за руль низя!)))
Катаюсь 2 недели, до работы и обратно, накатал аж целых 400км.!)))

Из косяков, справа спереди бряки-скрипы, люфта в руле нет, толи сайленты, толи шаровая, в выходные поеду на подъемник выяснять.

Так еще по мелочи: вынул ксенон из туманок (остался от прежнего хози), заменил лампу в оранжевом габарите, отканифолил салон.

В остальном все норм.