не, мое мнение ты/вы (не знаю как обратиться) просто лучше в теме ориентируешься, забивал даже вин код, выдало кучу датчиков а что именно нужно хз.

цена меня смущает меньше одного вражеского
http://exist.by/price.aspx?pid=9D703FDF&sr=-4

пол дня рылся как тут так и в информационной помойке, так и не нашел оригинальный номер датчика коленвала. именно на 5.7

свечи новые, но с установкой есть история, когда приехал забирать машинку выяснилось что свечи ставил некий студент и поменял только 8шт из 16 пришлось машинку оставлять на устранение.

090,
да катализаторы еще стоят

Доброго дня всем,
Ранее был nen под ником FaceOff (пароль не помню и почту также)

есть проблема с авто, америка хемик 5.7

история с момента покупки
пригнал из юса в 2009
79тысяч миль (127тыс км) пробега было
счас 173600км

ездил без проблем менял по регламенту расходники и в что подвеске поизносилось

года 3 назад в мороз -30 где то было машинка начала глохнуть (периодически) после нормально заводилась и ехала то 3 км то 20, заехал к электрику подключили сканер сделали вывод датчик каленвала. заменил сразу (у электрика был он сказал что мол новый(выглядел юзаным) покупался челу, поставили а дело не в датчике) и 2 года все было отлично.

месяца полтора тому назад ехал по снежной каше, и газ перестал откликаться , сьехал на обочину открыл капот там был небольшой запах гари (осмотр показал что децил пропускает выхлопы одна из гофр), перепугался машинку на эвакуатор и в сервис, на сервисе сканом показало многочисленные пропуски зажигания. решили завести , завелась и нормально работала, решили что совпало, но машине пришло время ТО поменял масло(залил петро-канаду 5w20 было пензол 5w20) фильтра, свечи. диски , колодки, рулевые, пачку селенблоков. даже капиталку суппортам сделали, с пескоструйкой и покраской.
по итогу: звук когда заводиш машину чуть другой.

проехался всего километров 300, попросили вчера в аэропорте встретить, проехав км 60 по прямой в основном на круизе, выезжая на кольцевую притопил педальку в пол в ответ машина начала жутко дергаться, как будто в зад подталкивали и очень сильно, в дальнейшем машина начала себя вести отвратительно даже при малых оборотах появлялись толчки при работе газом. добравшись до места и выгрузив людей, на паркинге погазовал было все норм. под капотом тоже ничего необычного не было.
по дороге домой остановился покурить(нервы), еще погазавал и обнаружил на 3500 оборотах машинку начало потрясывать.
добрался домой, решил еще проверить тряску, и на 4т оборотах загорелся джеки чан и начал моргать, загорелось ESP/BAS , считав коды выдало P0300 и P0335.

из необычного: нет под двигателем плассмасовой защиты ( этого огромного черного листа который идет от бампера) порвался в хавьер снега накушавшись.
вот думаю может из-за этого, с дороги водой с солью и химией на проводку и датчики налило.

зы. после джеки чана машина завелась, ездить не пытался пока и не газовал больше.

подскажите чего путного, в курсе что надо ехать на сервис и сканить что там еще может показать.

С наступающем Всех