Спустился до 550 000. Готов ниже! спасибо

Osnownoi,
Была похожая ситуация... Есть друг не слепой электронщик - пусть просто повнимательнее на плату взглянет, таместь подписи к дорожкам RR RL GR, правый левый и земля...

ripper,
Никаких Тим'ов не знаю((

Muza-mr,
Объявление дополнил)

Всё ещё отдаю за 600. Поменял тормозные диски, колодки. Помыл и причесал)

Как-то так, цена очень завышена, думаю отдам за 600 000. Но жена верит в эту цифру - женщины такие женщины.
Очень необходимы деньги в бизнес. Дополнительно продаю квартиру и ещё одну машину)). Все в купе будет со скидкой))

https://m.auto.ru/cars/used/sale/chrysler/300c/1076277787-629040/

Покупал себе такое масло... Потом расстроился что движок подбирает, грешил на что угодно, но не на масло. В итоге смена масла и все ок

malec2010,
Спасибо за подсказку. А где его искать?

Дабы темы не плодить, вчера мой карась чуть ли не заморозил меня до смерти. На трассе было +10. Обратил внимание, что дует только холодный воздух (у меня дорест - двухзонный климат). А потом обратил внимание, что со стороны пассажира все работает - включаешь 26 градусов - дует кипятком.
Со стороны водителя вообще никаких изменений, потоки воздуха меняются, но постоянно дует минимальная температура.
Возможно ли, что просто вышла крутилка водительская? Или стоит сразу во все тяжкие с разбором панели?

Спасибо

Стоило ли целую тему для этого создавать?
На рынке посмотрите, в магазине шин. Стоят от 50 до 100 рублей за штучку. Лично у себя в городе даже с шильдиком крайслера нашёл. (Старую возьмите - они размер подберут)

malec2010,
Это точно?? Никогда раньше такого не замечал

Ну в целом я понял, что звук идет далеко не из двигателя... идет либо от привода (с водительской стороны) либо с раздатки. Первое время когда только заведешь авто, потом когда едешь.
Когда нажимаешь на газ плавно, звука нет совсем, чуть сильнее - звук сразу появляется.

Передний кардан? (Прошу прощения, не знаю как правильно это назвать), привод колеса с водительской стороны?? Чек так и не ушел, обороты на паркинге выше 4000 так и не поднимаются

есть кислородные датчики со стороны водителя после катализатора?

Дабы не плодить тем, прошу подсказать куда бежать и на что глядеть!

Вчера ехал по трассе (не много, километров 50-60 в общей сложности при скорости не более 110 км/ч), трасса была вся в каше, дождь со снегом ну прочая лабуда...

уже при движени почувствовал, что якобы упала тяга тачки, и что для обгона надо прям сильно газ нажать, и ближайшие 3-4 см хода педали нет никакого отзыва .

Чегодня утром завожу машину - чекэнджин и ошибка такая же как и у AV p0137. Ужасный звук двигателя,(будто голый металл до голому металлу). На хх все нормально, чуть газ нажимаешь и снова этот ужасный звук. (есть конечно подозрение о налипшем льде на рулевой или еще где)

Доехал до места (был с ребенком, не мог бросить машину), оставил... Через час завожу, двигатель работает без нареканий, масло на щупе на минимуме, чек остался, и что самое интересное на паркинге газ в пол, а обороты выше 4000 не поднимаются...

Завтра сброшу клемму, масло долил (кастрол магнатек, синтетика 5в30 вроде бы)...
То что масло уходит понятно, будет капиталить (в Самаре бы хороший сервис...)...

Но меня беспокоит этот звук, и обороты на паркинге, и пустой ход педали (хотя вроде после долива масла почувствовал, что все стало лучше)


А забыл, предыдущим хозяином на выхлопной были вырезанны катализаторы и поставлены обманки (влияет ли это о том будут ли на месте или не будут кислородные датчики).

epos,
Только ли на доресте? У меня 2007 рест (сужу по коробке), стоит ушастая магнитола

Цвет обивки кресел, подскажите пожалуйста? И я так понимаю, было дальнейшее разворование? Голову бы забрал у вас, если она не ушастик

aleks423,
2040 кг по тех.паспорту... Я ж дилетант)) до этого японские пузотерки только были...

Вваливать даёт при отключеном есп, по началу было страшно от осознания такой массы, что идёт в занос!

цена вопроса? Если автор не заберёт - буду готов

malec2010,
спасибо. порой и проегреется до половины, но при движении единицы на 3-5 уйдет вниз

Купил) 3,5 литров, туринг.
Черный) большой такой сарай! я в восторге, и мне нравится и управляемость, и расход (18-23), и поворачиваемость, и то, что на парковке легко найти (привет владельцам камри).

Есть только один вопрос, дабы не флудить и не создавать отдельные ветки. Мне кажется, что термостат немного шалит. Я привык, что на японцах стрелка всегда жестко стояла по середине (естественно после прогревов). Тут же она очень долго ползет до середины. Если выехал из дома и встал в пробку, может так и продолжать стоять на первом (не нулевом) положении. Это термостат? или это нормальная особенность?