неееееееееееее , на машине не приеду

ты покатайся на нем сначала. по каше, по трассе, попаркуйся)
че б ты ни говорил после 300ого авд на рвд не сядешь =)))

Чет мне кажется, что должно быть как у Чука по первой ссылке, может привод наепнулся?

ну я с этим не спорю, просто мне непонятно всё это...

вот мне тож так кажется

P.S. у кого AWD выкладывайте как вы дряфтятили по снегу а то я не авд и то делал так

ищу друга для съемок)))))) срочна, у нас как раз навалило))))

twins03,
эх... в белгороде буду ток в середине февраля
к этому времени Чука сам себе авд навертит.. =)

это точна))))

надо будет заснять.. но то, что зад больше гребет, это точно.. закидывает, если руля выкрутить.. у бати тойота вэдовая.. хрен ты на ней жопу так закинешь!

на батином Хитриле попробовал подрифтить, какой же там привод бестолковый... он изначально переднеприводный, если морда пробуксовывает, то включается жопа.
так вот сначала морду тащит прямо (несмотря на вывернутые колёса) а потом через какое то время включается жопа и машину на месте разворачивает на 180 градусов.

кстати, сейчас зимой дороги на районе подушатались, езжу не по колее (где яма на яме) а по гребенке снежной, так вот крайслер с жопоприводом куда устойчивее ведёт себя на гребенке, даже в поворотах, нежели Хитрила с его собаками на колёсах.

прошлую зиму активно юзал Х5, вот это мне кажется эталон полноприводный, как по рельсам в повороты и дрифт(с отключенными системами) получался очень предсказуемый, даже какой то скучный мне кажется :)
на крайслере мне лично вообще легко давать угла, 2.7 спокойно это делает, но я чет буквально 2-3 раза за зиму так делал, ибо коробку жалко.

у меня нет друга такого что б он снимался....



это подключаемый передний, а у нас постоянный поэтому думаю чт о должно всЁ крутится одновременно...

а что с ней будет с коробкой то если в пределах разумного крутить, я больше 3000об/мин не кручу -- этого вполне достаточно что б машину крутило покак захочешь

где-то вычитал что у нас стоит 4матик мерсовский но с другим соотношением крутящего момента как писали выше
крутится не все сразу. сам замечал. если жопа пробуксовывает то перед вытягивает
не то чтобы перед подключается - скорее жопу притормаживает антипробуксовка и потом выстреливает всеми колесами
по моим наблюдениям в мерсе ESP более чувствительна нежели у нас
напоминает финиковскую аттесу. там момент подключения переда привязан к системам стабилизации
и я так понял момент между осями у нас постоянный и не меняется. поэтому ведет он себя больше как жопопривод нежели чем субаровский форик или там кватро какая где момент на перед перекидывает до 50%
по сути если колеса с меньшим моментом не крутятся сразу - то эт еще не значит что наипнулась раздатка.
в крутые повороты (без заноса) 300ый авд идет как по рельсам до тех пор пока его под собственным весом не начинает уводить с траектории... привод приводом а масса авто от него не зависит...

попозже ещё выложу продолжение

как будто хатико посмотрел (мьюзик )
а ваще лучше дрифт на скорости на газах (на норм площадке))

согласен

Картмэн,
и мьюзик

дрифт с 1.40
приятного просмотра =)

на выходных свое сниму может)

что б своё снять, нужна камерка ГоуПро...
падарите мине такую ))) я вам покажу, как давать угла ))))

дык не от первого лица
надо со стороны на площадке шоб удостовериться что все колеса крутит

мы ж тут по теме типа общаемся.. авд срань или нормальная тема :D
ответ я конешна знаю, но видео тож неплохо бы сделать

а вообще на встречу все забили на выходных что ли? могли бы там и снять

AzteK,
тааа какая там встреча, бильярдисты.... не интереснамэ.
было бы не дурно где нить на площадочке, шашлычка пожарить, кофику с термосов попить, кому дрифт, кому тёрки.

AzteK,
после типа таких покатушек, люди приезжают к нам в сервис и афигевают от стоимости ремонта
когда куда поедешь катаца?